大家好，关于哈雷摩托车声音大是改装过吗很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于哈雷为什么声音那么大的知识，希望对各位有所帮助！
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为什么只有哈雷有马蹄声
哈雷摩托车将怠速调节到1000转以下的区域，这样就能清晰地听到哈雷发动机发出的有节奏的三节拍马蹄音，
所谓的马蹄音，就是一种三节拍的“托-啪-托----托-啪-托”的声浪，尤其在怠速和低转速下很明显，听起来很像马儿慢速奔驰的蹄音，因此得名马蹄音。
为什么摩托车排气管声音老响（挺大的）
排气声大有四种
1大排量车本来声音就大。但是这种车原厂排气声再大，基本也达不到扰民的程度。因为各国都有相关法律对噪声进行规定
2为了性能进行改装。确实有一部分所谓车友会对自己的车进行改装以提升性能。不过在我看来，只要不下赛道，完全没必要进行动力系统的改装，因为城市骑行你用不到，真想获得实质性的性能提升，改装的钱不如直接换大点的排量。实际上我认识的真正下赛道的车友，都有一辆专门跑赛道的车，平时经常是踏板代步，文明的很
3原厂排气声音难听，改一个好听点的。这类车主也是很多的，不过他们还的排气声音虽然大，但一般不会大到扰民，也不会太难听。而且在人多的路上，他们通常也会管好自己的右手，毕竟这类车主还是有素质的
4为了自我满足。这就是所谓的炸街党了。无论是鬼火地平线还是哈雷杜卡迪，只要是改了炸街排气上街乱轰油门的，在我眼里都是缺乏素质的表现。因为骑车是你的爱好不假，但环境是属于每一个人的，只为了自己爽而不顾他人感受的，除了从心里鄙视之外没什么好说的
PS:其实还有一类车主，是为了提醒汽车司机：摩托车也是机动车；顺便提醒自行车和电动车：不要随便在机动车道上乱窜。我也曾经被帝都混乱的交通逼到加入这一群体。无奈耳朵和心脏真的受不了山崩地裂般排气声的摧残，于是换回了原厂的静音排气，卑微的活在汽车，电动车，自行车以及行人所构成的夹缝中
哈雷摩托车声音大是改装过吗
不是，哈雷的马蹄声是其特有的。
为什么大排量摩托很吵
为什么摩托车排量比汽车小但声音要比汽车大很多？
摩托车内燃机的原理其实和汽车没什么不同，都是缸筒活塞和曲轴做着奥拓循环的做功。
而摩托车的排量普遍比汽车小，可声音却非常大，主要是因为三方面的原因。
第一就是摩托车发动机的转数要比汽车高很多，通常汽车能跑到9000转的已经是非常不错的好车了，可是摩托车随随便便就可以过万转，11000-12000转更是家常便饭。那么高的转数，活塞做功的频率就大，叠加的声音也就越大。
第二就是摩托车的发动机是十分追求压榨功率，而排气管设计过于细小或者复杂，会影响排气效率，这是不利于摩托车发动机发挥功率的。
第三就是汽车有很富裕的空间可以安装排气消音器以及三元催化器等一大堆排气装置。但摩托车没有那么大的空间去装这些东西，只能是尽量简单设计，哪怕排气有消音器，但效果也并不怎么理想。
所以摩托车排量越大声音越大，当然，全世界热爱摩托车的朋友们早已经接受了这一点，并且还以声音为荣，比如最具标志性的哈雷系列V缸马蹄音，还有杜卡迪系列的L型双缸的低转拖拉机高转战斗机的说法，包括直列4缸发动机限转时的声浪。
不过也有人刻意追求这种声音，也不顾他人在公共场合就随便炸街的，往往这一类人不光是遭到大众唾弃，就连真正的摩友们也会对其瞧不上眼。
其实总的来说，摩托车声音对于喜欢它的人来说是迷人的，但对于不喜欢它的人来说，就是灾难，所以老墨建议，我们在公共场合马路上骑车时，尽量不要刻意的去炸街哦。
关于哈雷摩托车声音大是改装过吗和哈雷为什么声音那么大的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
