超20万的国产车不值得买 这几款售价超20万的国产打破你的看法

大家好,感谢邀请,今天来为大家分享一下国产车不保值值得买吗的问题,以及和国产车不保值不建议买的一些困惑,大家要是还不太明白的话,也没有关系,因为接下来将为大家分享,希望可以帮助到大家,解决大家的问题,下面就开始吧!

本文目录

  1. 为什么国产车质量上超越合资车时很多人又开始喷国产车不保值了
  2. 吉利帝豪为什么不保值
  3. 国产车不保值吗
  4. 国产车不保值值得买吗

为什么国产车质量上超越合资车时很多人又开始喷国产车不保值了

这个问题在网上一直争论不休!我们总体归纳出两类!

先说亲ri派:国内合资车数量最多的就是日系车。岛国汽车工业发达远销世界各国,比如美国欧洲等发达地区使用人数更多,其次就是中国,它使用的人数众多形成了好的口碑,再由于中国人面子观点和心理素质问题,导致跟风式的购买日系车。

很多家庭都想买奔驰宝马奥迪等德系豪华车,但是腰包不争气啊!于是就选择了购买di一级的日系车来维持面子和满足心理的需求!这也就是很多人一提到合资车第一问题就是联想到日系车。可见这系合资车在国内的影响力有多大。具相关数据分析,40%的七八九零后人群买车首先想到的是日系车。因为他们这部分人群没经历过重大历史事件,不知道曾经的中日关系!认为只有买个日系车(合资车)才能体现出自己的经济能力和维持朋友圈的基本地位!所以我们不能怪它们崇洋媚外。

再就是亲hua派:随着国内汽车工业持续发展,到2018年底,国内汽车行业进行了一次大规模的系统改革。在那次大洗牌中很多劣质低端的车型被都淘汰出局。现在能买到的新型国产小车都是经过国家发改委和相关部门的严格审核和技术鉴定后才下发到各个地区,也就是说,国家补了很大部分款项供国内优质汽车公司进行全面的升级改革!比如像DYD公司推出的新能源汽车每年可以获得国家几百亿的技术补贴。像上车通用公司推出的多款国产车当中,新宝骏系列每卖出一款可以获得减免40%的税收,用户买车购置税减半和全免等优惠政策,这就说明国家大力鼓励购买国产车!

但是介入几大车系的讨论者和用户群来说,国产车起步最晚发展又迅速,受于众多合资车用户心理问题就是:"你国产车好起来了我合资车心理不舒服"??"你国产车综合性能快超过我合资车了,我开合资的人面子搁哪?"这一系列心理问题无法在短时间消除!估计还要经过几十年的磨合才能完全消除汽车派系问题!

以上评论结合国内汽车评分数据:70%的人都是用国产车了你还在钟情合资车吗?

吉利帝豪为什么不保值

其实最主要的原因是汽车市场真的很大。帝豪虽然销量不错,但人外有人,天外有天。帝豪只能排在轿车领域前十的后半段。虽然帝豪100多万的累计销量听起来很多,但与我国超过2.6亿辆相比,显然还是微不足道。它就像一棵大树,虽然它郁郁葱葱,但如果放在原始森林里它就显得很渺小。同理,二手车市场很大,车型五花八门,在某些地方还是偶尔能找到二手帝豪的。

其次就是保值率。即便帝豪是累计销量超过100多万辆的国产车,也无法避免国产车保值率低的现状。据相关统计,帝豪两年保值率为48.6%,三年留存率为41.9%。同等价位下,飞度两年保值率可达75.1%,三年保值率可达68.3%。相比之下,如果帝豪在两三年后卖掉,会亏很多。很多帝豪的车主,开了几年想卖,但是又只能卖两三万块钱,想了想还是继续开,不舍得割肉。

最后就是可能现在有的车行根本就不收。帝豪卖了这么多年,一直是国内领先的销售车型。现在进不了前十了,是每个人都变得非常富有了吗?不,从根本上讲质量还是跟合资企业无法比拟的。除了那些想学修车的人,还有谁会在二手市场买帝豪。二手回收商对国产车还是很抗拒的。他们拿回来后几个月都不能卖掉,还占着停车位,甚至可能将其砸在手中,远不如像日系车二手车那样爽,今天收了可能明天就可以卖掉了。

国产车不保值吗

相比合资车确实不够保值,同价位的合资和国产,三年后卖的时候就体现出来了

国产车不保值值得买吗

这就要看你的自己的眼光了,根据个人的喜好这就要看你的自己的眼光了,根据个人的喜好,进口车虽然好,但是国产车不是照样每天卖很多吗?

国产车不保值值得买吗和国产车不保值不建议买的问题分享结束啦,以上的文章解决了您的问题吗?欢迎您下次再来哦!

国产车值不值得买 看完这些SUV再下结论