专家建议油价低下怎么办，国内的油价如何才能稳住不涨价并且下调一点

本文目录

1. 某专家说：“油价不能太低，会不利于新能源创新！”各位怎么看
2. 油价最新情况是怎样的
3. 国内的油价如何才能稳住不涨价并且下调一点
4. 国际原油价格暴跌，我们油价会降吗

某专家说：“油价不能太低，会不利于新能源创新！”各位怎么看

专家就是专家呀，站的高度不同。自己有的是钱嘛，开车加油从来不是事儿吧。你可想想普通的老百姓的难处了吗？工资挣的不多，每一次加油都要好几百。油价降低是老百姓所期望的。这专家这是什么逻辑呀？那你让油100块钱一公升呗，那样不更有利于新能源的开发了吗？你说现在国家所开发的这些新能源，哪个用得住了？哪个用的长久了。

就说那新能源电瓶汽车吧。买回来开的挺好，用不上一年半载就得全部换一次电瓶，而换一次电瓶的价格快赶上买车的一大半儿了。这开了几年算计算计感情比用油还贵呢，这就是你们说的新能源啊？作为专家考虑一下老百姓的真实感受，别没事搁那瞎放炮了，老百姓都喜欢油价降低，就你个专家在那唱高调，消停点得的。

油价最新情况是怎样的

一路高歌猛进！现在的降价只是暂时性的！第一。国家不会让油价太低，虽然哈多砖家说出来各种不合理的甚至让人发笑的理由！但是即便国家实在找不到理由也不耽误国家涨价的决心！第二，油是硬性需求，新能源车段时间根本无法替代燃油车，技术不成熟，充电不方便，充电时间长，续航能力差，尤其是开空调后更是没有厂家宣传里程的一半！第三，国外油企难以进去中国市场，有国家的价格控制机制。即便外国油企拼死进入中国市场，也会被折磨的不成样子！综上所述。油价降价只是假象，或者是段时间的象征性降价，降价之后便是大涨！

国内的油价如何才能稳住不涨价并且下调一点

近期谈油价的问题颇多，要说油价今年是十二升七降一搁浅了，而且后面还能涨，说到下调一点，要降到多少才满意？

假设后面还涨，你还开不开车？如果后面就要涨，那车不也必须还要开，就算外资进来了，供货商还不是两桶油吗，所以眼下这个时候涨价也是一种趋势了。

那两桶油一直涨的原因就是进口贵，现在全球油价一直涨，两桶油对伊朗的原油进口已经减半，市场已经达到供不应求的时期，如果不涨它也赚不了多少，毕竟附加的各种税费在里面。

而国际局势的紧张，美伊问题，中东局势，贸易摩擦都是导致油价和物价上涨的因素，这时候让油价稳住不上涨是很难的，不仅两桶油还要涨价，影响到物价也升起来了，受这些因素影响下调的空间也不大。

所以，很明显后面还要涨，如果涨到10元一升，你还开不开车？

国际原油价格暴跌，我们油价会降吗

虽然国际原油价格暴跌，但是我们中国油价不会下降。

这就涉及到两个问题，

第一就是国际油价的这种低迷能持续多长时间。

第二，国内的油价涨跌的依据是什么？

1.国际油价难以长期在40美元之下。

这次油价的暴跌导火索是沙特与俄罗斯进行减产谈判。俄罗斯拒绝了减产协议，于是沙特发动了全球的油价战争。与俄罗斯的谈判破裂后不到24小时，沙特阿拉伯宣布将4月份官方售价大幅打折，石油资源丰富的王国准备将产量提高到每天1000万桶以上。沙特降价的目的是夺回市场份额，并向俄罗斯施加更大压力。而俄罗斯高调应战，俄罗斯当局周一承诺将动用规模1,500亿美元的主权财富基金支持经济，并表示预算可以承受低油价持续十年之久。乍一看双方好像都做好了打持久战的准备。实际上双方都承受不起长期的低油价。沙特的策略明显是以战促合，因为它的原油生产成本比俄罗斯低很多。但沙特的国内经济状况也非常之糟糕。根本不可能长时间打价格战。而俄罗斯更加的困难。如此高调的应战，反而显示出一种虚张声势。

但这不是其中的关键，最关键的是各个国家的石油开采成本不一样。来看下面这张图。

中国有一句话叫城门失火，殃及池鱼。沙特与俄罗斯进行价格战，其他的很多国家肯定会损失更大。其中有一个国家肯定不答应，这个国家就是美国。美国这些年页岩油大力度的发展，已经从石油的净进口转为净出口国。它的成本比俄罗斯要高得多。长时间的低油价势必使美国很多的页岩油厂商破产。这是美国所不能承受的。而沙特历来听命于美国。所以美国肯定会迅速的让沙特结束价格战，让价格恢复到40美元以上。

另外，这10年油价每当跌破30美元之后，都引发了强力度的一个反弹。

试想一下这10年各个国家超发了多少货币？从通胀的角度看，原油哥。也不可能长期的这么低。

如果油价在40美元之下的时间很短，国内降价的要求就不会特别强烈。

二国内的成品油定价方式。

全球成品油定价有两种方式：

第一，市场化定价方式。在日本、美国、欧洲各国、韩国等国家，均是采用市场化定价的原则与方式；

第二，政府定价方式。这种方式主要是一些西亚产油国，通过高额补贴来实行低油价的政策。

中国成品油的定价方式应该是处于两者之间。既有政府的因素，也有市场的因素。

2009年5月8日，国家发改委发布的《石油价格管理办法(试行)》第六条规定，“当国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时，可相应调整国内成品油价格。”

这个管理办法有极大的缺陷：易涨难跌。因为国际油价的特征是慢涨急跌。涨过22个交易日之后，超过4%中国就会涨价。但国际原油跌的时候往往是急跌一两天可能就跌幅超过4%。而国内是以连续22个工作日的平均价格计算。22个工作日的平均很可能就不够4%了。或者是到了22个交易日出现反弹又不够4%了。所以国家发展和改革委员会于2013年3月26日公布了完善后的国内成品油价格形成机制，成品油调价周期由22个工作日缩短至10个工作日；取消挂靠国际市场油种平均价格波动4％的调价幅度限制。所以现在成品油价格是以10个交易日计算。这规定会让大家认为国际油价近期大跌，国内同样会出现大幅降价。但是2016年1月13日，国家发展改革委发布消息，决定进一步完善成品油价格机制，设置调控上下限。调控上限为每桶130美元，下限为每桶40美元。也就是国际油价跌破40美元，咱不降价。涨过130美元，我们不涨价。现在国际油价跌破了40美元之下，我们不会跟风降价，目的是为了保护我们国内的成品油厂商的利益。

所以尽管国际油价暴跌，但中国不会降价的。

我是证券分析师黄林捷很荣幸回答你的问题

专家建议油价低下怎么办和国内的油价如何才能稳住不涨价并且下调一点的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！