40岁以上的中年人,哪怕一无所有,也可做这4类工作,收入稳定

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本文目录

  1. 40岁的人,创业做什么好
  2. 现在自行车行业是正在走下坡路吗
  3. 一名电焊工想转行,做什么好呢,好迷茫
  4. 80后负债一百万,目前一无所有了,是去做销售还是去工厂上班呢

40岁的人,创业做什么好

一,四十岁的男人,没有工作和收入,但他不想干保安或者送快递,这种想法正常吗?那他未来怎么办?这种想法完全正常,而且值得点赞!四十岁的男人,家里只有八千块钱,他想改变现状,所以不能干保安、更不能送快递!保安和送快递是极其普通的工作,耗时费神,不仅工资低,而且毫无技术含量,没有前途可言!四十岁还比较年轻,如果干保安或者送快递,那是浪费时间、混吃等死!少壮不努力,老大徒伤悲!不想干保安、送快递,不是拈轻怕重,不是好逸恶劳,恰恰相反,是有上进心的具体表现。对这种人,不仅不该盲目打击、冷嘲热讽,应予以热情鼓励、大力支持!二,四十岁的男人,体力尚可,学习理解能力还比较强,可以进厂打工,学习实用技术并不断充实提高,持之以恒,前途一片光明!如果想经商,可以在菜场租个摊位,卖蔬菜、水果、豆制品,当然也可以自己摆地摊,卖卫生纸、拖鞋、夏季廉价服装。喜欢自己动手,那就摆个夜市排档、做早点。总之,根据市场需求,八千块钱可以做点小本生意,收入不一定比打工差!三,四十岁的男人,要想改变窘迫的生活状况,一定不能干保安送快递!这是个小问题,一个微不足道的小问题。只要稍微动动脑子,地球人都能知道正确答案!而就是这样一问题,某些高学历高智商人士,竟然能引经据典,作出令人啼笑皆非的结论,并就此大加抨击、痛骂羞辱!

现在自行车行业是正在走下坡路吗

只能说,在我身边,很多车店已经关闭了,美利达只剩下三家,捷安特只有两家大的,闪电崔克各一家。为什么,因为根本卖不出去。在街上,很少有人能看见骑着一辆运动自行车的。原因很多。

1.共享单车的出现,挤压了本来就少的自行车市场。试问好的品牌车入门要一千左右,而共享单车只需要100押金或者200块,每次骑支付几毛钱一块钱,会直接给人一种很划算的感觉,再者,好比一天还一块和一天还1000哪个更肉疼是很明显的。

2.电动车的平价,已经有接近自行车的价格了,千把块的电动自行车比起千把块的单车,显然电动车有优势,买的人会图省力省时,一天充一次电,电门一拧就能开到三四十,能开个五十公里,明显更舒服啊!所以通勤这一块,很大一部分被电动车和共享单车占去了市场。

3.自行车文化的不流行。在大多数人眼中,自行车只是交通工具。虽然它就是交通工具,可在一定程度上,它是个玩具,想想一辆公路自行车驰骋在道路上,肾上腺素和心率狂飙,山地车在林道穿行飞包,刺激紧张。但是又有多少人会有这个时间和环境去玩呢?城市道路多变,车流量大,电车难以管理,有安全隐患,山地车公园基本没有几个,美利达之前说要在每个省的首府都投资建造,两年多了也没反应。这是大环境导致的。也许未来经济发到全民小康甚至达到尔康级别,才会有精力吧。

4.玩车的多数是年轻人,甚至学生党都有,没有经济来源,自然需要家里支持,但是往往是老一辈的人观念上有分歧,我身边就有长辈问我,就你那破自行车,要三万块么?被宰了吧,这么细的轮子,偷工减料,有没有避震有没有车灯,还这么轻,什么碳纤维的坑你的,塑料的!傻子。往往这种时候,气愤又无奈,有什么办法?

5.入坑初期小白很懵,以为好的自行车都要万把块七八千,尤其是公路车这一块,往往让人觉得入坑门槛很高,其实不然,真正可以玩的车,两三千也能买到可玩性不错的车子。但是因为错误认知,放弃入门。

6.也许一时兴起,买了一辆万把块的车回来心血来潮骑他个几天,腻了,累了,懒了,就卖掉了,久了觉得开销大,就放弃了。这种人不建议买什么高端车,买个千把块的骑着就好了。

7.装备入坑深似海,有人改车,改着改着没钱了,无奈生活所迫,买车,激情过去了也许就不追了。

8.品牌辨识度不高,至少在部分想买车的人来说,甚至不知道闪电和崔克也是有的。加之网上的淘宝神车,法拉利,宝马自行车,一两百就能买到“高端”车,介绍往往都是禧玛诺XX速变速套件,超轻XX铝合金车架,时尚的外观之类的,听起来高大上,小白最容易上当。骑着都会出问题。神车出事也不少了,网上很多,让人误以为自行车就是不安全,所谓国际大牌不过如此。

玩车的朋友确实不少,但是因为玩聚到一起,可是看看比例,1:200不为过。确实很心痛,也有人来店里买车,我作为顾客推荐一下,买了却说骑个半年就换电车,这种人,是个人感觉,买回去要对它负责,要爱护它,要珍惜它,如果一辆运动自行车的寿命只有半年几个月的,又不好好爱惜它,确实是糟蹋。他买电车和我没关系,但是带着轻蔑的口吻说这种话,确实让人不舒服。

以上就是大致情况和我的见解。好在今年环法知名度增加,街道攀爬车和小规模速降塞在国内盛行,这对自行车行业十分有利,也许会迎来巨大转机。玩车的人,本来就是一个小众的圈子,但近年来有所增加,也许再过几年,每个省也许都会有山地车公园,也许马路上飞驰的公路车也会多起来。这是个人愿望吧,希望他实现。

骑士不分贵贱,在机车上适用,在自行车上一样适用。现在我在街上看见一辆美利达或者捷安特都会激动一会,因为真的少见。

希望能帮到题主!

一名电焊工想转行,做什么好呢,好迷茫

电焊工的话还是需要持证上岗的,所以在电力方面是有一定技术能力的,其实很多地方都是缺少这种技术工种,考虑换工作的话选择性还是比较多的。不过,想要转行的话,可能有点可惜浪费自己的手艺了。

像我朋友的一个工厂里面,就有好几个以前是做电焊工的,现在是专门给公司做工程管理,日常的工作是比较清闲的,都是有事就做,没事就不用太忙碌。而且工资也是给的比较高,平常也是坐在办公室当中的。

但是,如果想转行的话,其实可以根据自己的实际情况去考虑自己应该做什么。比如你擅长哪些事情,对什么工作比较感兴趣,都可以从这些方面去入手看看自己转行可以做什么。不然,天下工作这么多,真的是不好选择。

不过,你可以考虑更换工种而已,不用完全放弃自己手上的技术。去工厂做这种工程部的领导,指挥别人做事也是可以的,只要你的技术过关就可以。技术类的活儿,本来也是一个长期发展的过程,拥有的技术越强自己能够得到的工资越高,前期肯定是要吃一些苦的,后期就苦尽甘来了啊。

80后负债一百万,目前一无所有了,是去做销售还是去工厂上班呢

以一个过来人的身份告诉你,不要去上班。你可以去看看我之前的文章。我之前负债比你多,也经历了几年痛苦的挣扎,上了几次班,最终还是都没有上下去。

上班你每个月的收入都是恒定的,先不说你一个月能赚多少,每年的收入都是可以预见的,你自己想想一百多万的账多长时间能还完?而一百多万的账经历几年时间这个数目还会是原来那么多么?

80后了,工作经验社会经验不缺,既然能负债一百多万,不管你因为什么原因负债这么多,可以不夸张的说,负债也是一种能力,能欠这么多你已经超越了大多数同龄人,一般人先不说敢不敢欠这么多,你就让他欠他也没这本事负债这么多。没有收获还涨了经验呢,关键在于怎么去挖掘自己的潜力。

首先心态放正,能欠这么多以后自然也能挣这么多,没有什么事情是解决不了的,已经跌进谷底还有什么事是自己不敢面对的?

在法律允许的范围内想尽一切办法赚钱,干销售是最好的选择,只要你够努力,再有一定方法,销售年入几十万还是很容易达到的。

再分享两点,1.本人抑郁过,然后治好了,药物治疗并没有太大作用,抑郁症重要的是自我心理调节。2.负过债,一百多万,经历三四年挣扎出来的。以一个过来人的身份给你几点建议。

1.不管什么原因负债了,首先要正确面对问题,我们活着的意义不就是解决问题么。人这一生,谁还没有犯过错误,积极面对,人生的路还很长,从哪里跌倒就在哪里爬起来。去解决那么总会有办法,想逃避也总能找到借口,不管债主有多少个,问题有多少,一个一个解决就好了,哪个负债的不是这样过来的?我数着天熬出来了,那些年每天一睁眼几十个要账的要面对,哪个不是爷?钱好还,债难消,一个一个面对。

2.说心态问题!你还有时间焦虑抑郁,说明你负债不多,要不然你哪有时间焦虑?我最早负债的时候就是怕问兄弟朋友借钱,那会觉得自己牛逼啊,别人都觉得自己混的不错,哪好意思开口向别人借钱,怕丢人啊,所以掏着高额利息找银行找公司。后来呢,该丢的脸还是丢了,因为后来怕逾期啊怕影响征信啊,所以只能拉下脸借钱了,然后呢?脸丢了,这会不怕了,为什么?因为要权衡,征信更重要啊,况且还天天催,最后呢,拆了东墙补西墙,越来越多,后来崩盘了,征信黑了,法院去了,高也限了,人情冷暖更不用说。

当你再也没有什么可以失去的时候,你就再也无所畏惧了。趟过来了,你会发现,就屁大点事,没有什么是过不去的。刚开始我也怕啊,焦虑,曾经半天时间直接把自己逼得上火发高烧进医院。一家人拖进地狱。后来我发现,已经超过我能力范围了,焦虑没用了,债越到最后是越难还的,最多的时候反而好周转。那时候感觉对钱已经完全没有感觉,跟玩数字游戏一样,进进出出,几万块钱完全没感觉。但是如果现金花一百块,心疼半天。还账还到最后,我有一年多的时间身上常态不超过一百块,之前每天支出没低于一千,感觉一千以内就是零钱,一千和一百块一样,后来一百块我可以花一周。人生哪能不经历点痛苦,痛苦才是常态。

当你再也无所畏惧了,也就再也没有什么事可以打倒你。不要怪自己,给自己加油,哪怕全世界都放弃你,自己也不能放弃自己,人可弃我,莫可自弃。我在最困难的时候都从来没有崩溃心态,虽然感觉自己随时会崩溃,但是我内心深处知道,一切都是暂时的,我肯定会好起来,只是时间问题。只要自己不放弃,那才有翻身的机会,自己都放弃了,永远没机会。

关于80后负债一百万,目前一无所有了,是去做销售还是去工厂上班呢的内容到此结束,希望对大家有所帮助。

一年 减负 3000亿 恒大降负债成效显著