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特斯拉驻车状态下一直有电流声
特斯拉在完全锁车的情况下,车内还有电流声,就像冰箱运行时的电流声,这是完全正常现象。
电动汽车停车后有电流声是属于逆变器工作的电流声属于正常现象,无需维修,也可能是系统会自动检测电池温度并开启风扇降温,系统也会检测环境温度湿度并开启风扇用于蒸发箱干燥,所以有时前备箱处会有电流声,这很正常无需担心。
怎样找出汽车的暗电流
所谓暗电流,是指汽车在静止休眠状态(拔出点火钥匙、关闭车门一段时间后)时,仍然在流动的电流,又称为“静态电流”。正因为这些暗电流的存在,以及蓄电池自然地放电,车辆长期停放则蓄电池容量不足,从而导致汽车无法起动。
暗电流的存在原因其一是一些电气设备为了保持数据的记忆功能,必须长期供电,其二是防盗系统需要长期供电,以保证全天候的监视功能。车辆暗电流一般为20-50mA,但对于更高级的车,由于电气设备的增多,暗电流也同时增大。
可以使用电流钳测量车辆暗电流,也可以用下列方法准确测量暗电流:
1)关闭一切电气部件和点火开关。
2)除了发动机罩,关闭所有门并锁止所有门。
3)等待几分钟,直到车辆的电气系统转至休眠模式。
4)在蓄电池(-)端子和搭铁线束中串联一个电流表,然后缓慢从蓄电池(-)端子分离夹具。这样做的目的是使车辆供电不中断。
丰田车关闭后一直有个电流声
汽车熄火后还有电流声音是正常的,这是因为持续高转后发动机的温度会相应增高,发动机很热,当停车后缸体温度不均匀降低,金属接缝间冷却收缩,这种声音就是金属间的摩擦发出来的。
这种声音是三元催化冷却中,为正常现象。发出声音的部位位于排气管和机体连接的喉管部。有的喉管是2层铁皮(或不锈钢)冲压成的里面呈真空状态;有的则是一个铁管,因此发动机部位的温度会非常高。由于热胀冷缩的原理,所以会发出响声,为正常响声。
发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器,诞生在英国,其既适用于动力发生装置,也可指包括动力装置的整个机器(如汽油发动机、航空发动机)。其种类包括如内燃机(汽油发动机等)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、电动机等。
颐达车静态放电电流0.2A
颐达车静态放电电流为0.2A。
1.颐达车的静态放电电流是经过测试的数据,所以可靠。
2.在电学中,静态放电是电荷从一个物体通过放电现象到达另一个物体的过程,0.2A属于较小的电流,电荷通过速度较慢,也更安全。
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