现在考驾照你觉得考手动挡好还是考自动挡好(现在考驾照你觉得考手动挡好还是考自动挡好一点)

本文目录

1. 请问自动挡点刹好还是一直踩着慢慢刹车好
2. 买手动挡还是买自动挡省心耐用
3. 现在考驾照你觉得考手动挡好还是考自动挡好
4. 现在自动挡都已经有9速了，还有必要买手动挡汽车吗

请问自动挡点刹好还是一直踩着慢慢刹车好

我们在开车的时候，多多少少会遇到一些紧急情况，这时候考验的不仅是车友们的技术含量，还有一个应急心态。有些新手司机在遇到突发状况时，很容易慌张，例如在手忙脚乱的时候错把油门当作刹车，造成财产损失甚至危及生命。

说到自动挡采用点刹还是慢慢刹车好，可能很多司机会说，现在ABS防抱死系统几乎车车都有，所以踩着慢慢刹车也没关系，与其一次次点刹，还不如只要掌控好踩刹车的力度来的轻松。

自动挡车型只用右脚控制油门和刹车，在遇到情况较紧急时，如果错把油门当作刹车，并且不是采用试探性的点刹，而是深踩下去，就会酿成大错。在高速行驶时，汽车轮胎的转速极快，临近出口时也要采用点刹慢慢减速，跟后车保持安全距离。

因此小编建议车友们在日常驾驶自动挡车型时，养成良好的开车习惯，例如及时调整车辆之间的距离，在提速结束后，及时将脚调整到刹车位置上。这样不仅能降低油耗，也能有效提升安全系数。毕竟行车在外，安全才是最重要的！

买手动挡还是买自动挡省心耐用

作为驾校教练，我来回答一下这个问题。如果单从皮实耐用方面考虑这个问题，那手动挡车型无疑是最佳选择，手动挡车型构造相对简单，而且省油、维修成本较低。

选择手动挡还是自动挡车型，还要看使用环境，如果经常行驶的路段不是非常的拥堵，那手动挡车型还是不错的选择，如果经常在市区拥堵道路上行驶，那选择自动挡车型是明智的选择，毕竟，自动挡车型劳动强度相对要小的多。还有一个问题，现在自动挡车型大部分集中在A级车里面，B级车基本上已经没有手动挡车型了，这是一个让人遗憾的地方。

现在考驾照你觉得考手动挡好还是考自动挡好

从考驾驶证难易来说，自动挡好考，没有频繁操作，不容易熄火，容易通过。手动挡有些复杂，在考试过程中，操作频繁，百米加减挡等容易熄火，不易通过。

从驾驶证的类型来说，手动挡即是我们常说的C1驾照，自动挡即是C2驾照。

从考驾驶证的实用来说，建议学C1，就是手动挡车型。因为C1驾驶证准驾车型包括小型汽车，微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车、轻、小、微型专项作业车，同时可驾C2、C3、C4车型。C2只能驾驶小型自动挡汽车C2、微型自动挡载客汽车以及轻型、微型自动挡载货汽车。因为C1可以开手动也可以开自动挡，而C2只能驾驶自动挡。

从实际情况来说，如果有紧急或突发事情需要用车，有C1驾驶证，手动自动都能开，很能应急，如果只有C2本，只能开自动挡的车。就算会开手动挡而你的驾驶证是自动挡驾驶证，也不允许开手动挡车型的，如果遇到交警检查也增加了不少麻烦。

从考驾驶证的规则来说，手动挡C1与自动挡C2考试过程都是一样的，无非C2驾驶证考试时候，不需要频繁地换挡操作，练习高低加减挡等等，因为C2都是靠油门的深浅度来决定挡位的高低的。

从个人驾驶爱好来说：如果是一位汽车迷，那么选择学习C1驾驶证将会是最好的选择，只有C1驾驶证，手动挡更有驾驶感。自动挡开起来舒服些，手握方向盘，脚踩油门或刹车就行了，但总觉得少点乐趣。手动开习惯了，左手方向盘，右手放在换挡器上，踩离合，换挡，踩油门，体会动力的变化，感觉人与车有一种更深的交流与互动。尤其是一个人开车的时候，这种感觉更为强烈。如果是一位懒人，只想驾驶的时候，一踩油门就提速，那么C2自动挡车可是最省事的，也是最佳选择，不用换挡，不用踩离合器。

从驾驶车辆耗油上来说，C1手动挡车省油，C2自动挡车耗油快、多。

最后从保养上来说，C1手动挡车维护简单，C2自动挡车维护繁杂，不过对于一部分人来说，这是4S店的事。但是，钱包是自己的，C1手动挡的保养费用比C2自动挡少一截，这也是C1手动挡车的一个优势。

所以个人认为考手动挡车型C1驾驶证比较好，无论手动挡车还是自动挡车都可以驾驭。

现在自动挡都已经有9速了，还有必要买手动挡汽车吗

这个有没有必要，完全看个人的喜好，从发展趋势来看，自动挡将会逐渐成为主流，但是这并不意味着手动挡会被淘汰～～

手动挡相比自动挡，还是有以下几个方面的优势：

1.自动挡不管怎么发展，论省油，还得是手动挡，以铃木维特拉为例：不管跑市区还是高速，6MT就是要比6AT省油，当然，前提是驾驶员是老司机，驾驶技术够老练成熟，不然，像新手能把手动挡开出自动挡的油耗也不是不可能～～

2.手动挡的驾驶乐趣更多，加挡减挡完全由驾驶员的意志来支配，不像自动挡一样，升挡降挡是根据行车电脑的逻辑来进行的，电脑毕竟不是人脑，它转不了圈，有些车主吐槽自己的自动挡升挡有延迟，降挡不积极，这完全是因为行车电脑的换挡逻辑是被提前设定好的，它跟驾驶员的换挡思维难免会有冲突，可是手动挡就不一样，它没有自己的换挡逻辑，完全听命于驾驶员，它就像马儿一样，只要你手握缰绳，向哪跑，跑多快，那就是驾驶员说了算。就拿一向强调“人马合一”的马自达来说，6AT调教的再好，它也没有6MT更能与驾驶员合二为一，现在的自动挡车型有些增加了换挡拨片，一个是为了提升驾驶员的驾驶乐趣，另一个也是为了弥补行车电脑在换挡逻辑上的不足～～说到这儿，有个小知识给大家分享一下，换挡拨片最早源于F1赛车，因为F1赛车车内空间狭小，无法安置手动变速拨杆，于是配备了自行换挡手动变速箱，这种变速箱结构上与手动变速箱无异，只是省去了换挡拨杆和离合器，取而代之的是方向盘背后的两个拨片，通过手指拨动，分别控制降挡和升挡，由于换挡手不用离开方向盘，这样换挡速度更快也更安全，如果真是未来汽车普及自动变速箱，手动挡还是会以这种形式保留下来的～～

3.手动挡成本低，结构简单，保养维修便宜，而且不容易坏。这个是自动挡不能比的，自动挡挡位越多，零件也就越多，维修保养不仅价格高，而且相对麻烦～～有时候，越简单的东西却是越好的，小编还是很喜欢手动挡的车，奈何老婆不会开，只能买自动挡了，不知道和小编情况一样的有多少～～

关于现在考驾照你觉得考手动挡好还是考自动挡好和专家建议自动挡的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。