老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于手动挡考了5次没过会怎么样和不建议考手动挡的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享手动挡考了5次没过会怎么样以及不建议考手动挡的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
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手动挡考了5次没过会怎么样
如果是科目一跟科目四，出现考5次都没有通过的情况，是没有什么影响的，考生只要继续预约参加考试，在有效期内考完并拿到驾驶证就可以了。
但如果是在科目二跟科目三考5次不通过，那么之前考试科目的成绩就会作废，学员想要考试就需要重新报名，重新从科目一开始学习并且预约参加考试。
因为科目二跟科目三是有补考次数限制的，最多是不可以超过5次。
学车选手动挡真的很难吗
难了不会、会了不难，学会一心多用驾驶手动挡汽车像走路一样简单。
学习驾驶手动挡汽车的过程是要养成一心三用的习惯：手控制换挡不能错、脚控制踏板不能错、眼观察路况不能分神，这也是三种操作的技术难度排名。
1、档位的控制是最容易掌握的，因为1~5挡的换挡操作不要求力度的强弱，只需要记住位置即可；学员只要勤加练习注意1挡和3挡、2挡和4挡、4挡和倒挡不要挂错即可，记住挂1、3、5和倒挡都要往两边掰一下档杆才行。
2、观察路况是实际驾驶车辆最重要且不能分神的一项，因为即使档位换的对且踏板控制的对，但是看着换挡以及体验控制踏板的过程中新手容易分神或走神，面对复杂的道路情况很容易出现碰撞；不过在场地内学习危险系数很低，但仍然不应该养成看着手换挡的习惯。
3、踏板的控制是学习阶段技术难度最高的，尤其是离合器踏板最难控制；所谓离合是指通过踩下踏板分离发动机与变速箱的连接，抬起踏板是让离合器结合并将发动机动力传递给变速箱，其中最需要练习的是半松踏板找半联动的结合点，目的是防止正常起步和坡起时熄火。
关于半联动的结合点实际很好掌握，练习时尝试相对快速的抬起踏板，车辆必然会熄火；在感受多次熄火后，找到熄火之前的哪一节点就是半联动的结合点。快速抬起踏板之所以会熄火是因为发动机怠速时能输出的动力很小，快速抬起则离合器完全结合，怠速的动力无法克服起步阻力所以发动机被憋停转了。
半联动是让离合器与发动机飞轮的压力变小，发动机飞轮以打滑状态缓缓的将更小的动力传递到变速箱再到车轮，这一过程是在蓄力；而阻力反向施加给发动机飞轮的运行阻力也会因为打滑变小，发动机则不会熄火，那么在蓄力之后车辆会缓缓的开始出现“冲”的感觉，这一瞬间就是蓄力充足了，之后松开手刹车辆会缓缓起步，起步过程中缓慢完全松开离合踏板再去踩油门车辆总能正常驾驶。
学习手动挡汽车只要体会到如何控制离合则难度极低，在了解后离合器的运行原理和控制目的后则更加简单，先掌握理论再去实践是没有错的；不过学习驾驶证如果只是为了驾驶家用车，那考C1也确实没有必要，因为自动挡汽车已经替代手动挡成为主流，学习手动挡的驾驶技能之后去驾驶自动挡汽车不是撑的吗？而C2自动挡驾驶证的学习难度低太多，因为挂入D挡后只需要去观察路况并且控制油门和刹车，没有更简单了，所以不打算驾驶营运车辆建议直接报考C2。
为什么驾校不建议学自动挡
1，自动挡不会熄火，少了离合，考试更加容易过。可以节约几个月时间。
2，自动挡车贵，报名学费也贵800-1000左右。而且很多驾校没有自动挡车，或者跟你对接的教练是手动挡的车，他当然希望你练手动的，他有提成。
3，想清楚自己的需求，以后会不会开手动挡车：跑车，性能车，喜欢老车情怀车，小型货车，面包车，房车等…
一般来说，我们普通家庭是接触不到手动挡车的，我还是建议直接报名自动挡车，这样子能节约几个月时间。
为什么驾校教练都让你考C1手动挡而不推荐C2
因为C1（手动挡）是可以开C2（自动挡)的，还可以开C3(低速载货汽车）C4（三轮汽车），考了C1可以开C2、C3、C4，C2不能开C1、C3、C4，C2只能开自动挡小型、微型载客汽车和载货汽车。
一般都是建议考C1的，现在学C1的特别多，学起来我觉得还是有挑战性的，好多家里自动挡的车都学手动挡了，C1可以说是全能型的。
OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。
