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凯迪拉克ats为什么便宜
从品牌上来讲凯迪拉克算二线豪华品牌，不管是价格还是配置和动力，都不逊色于新款的Cc、外观仁者见仁。我建议凯迪拉克。
至于价格，如果凯迪拉克不优惠，入门落地近三十万，那么买的人有什么理由不去买奔驰宝马。这是一种销售策略
为什么凯迪拉克XTS卖的比ATSL还便宜什么原因
atsl注重运动，动力是他的最大特点一般的同级别车型是打不到他279匹马力的，他的针对客户对象比较明确，就是年轻喜欢玩车的朋友，xts虽然搭配的也是2.0t发动机但是功率还是没有a强，他注重的是商务一些
为什么感觉凯迪拉克会降价这么厉害，它也属于豪车吧
凯迪拉克是不是属于豪车，答案是肯定的，属于豪车。不过BBA是一线豪车，凯迪拉克属于二线豪车。
以下是凯迪拉克的百度百科：
凯迪拉克（Cadillac）是美国通用汽车公司旗下的一个豪华汽车品牌，在北美甚至成为高品质与豪华的同义词。百多年来，凯迪拉克汽车在行业车内创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准。被一向以追求极致尊贵著称的伦敦皇家汽车俱乐部冠以“世界标准”的美誉。凯迪拉克融汇了百年历史精华和一代代设计师的智慧才智，成为汽车工业的领导性品牌。
近代美国总统包括里根、克林顿、小布什、奥巴马都选择凯迪拉克作为总统座车，企业老板、好莱坞名流等车主更不计其数。
从词条上看，凯迪拉克真的很好，那为什么降价呢？
以上是我随便看了一下凯迪拉克的优惠幅度。可以说是非常大的。
但是可以明确的说，优惠幅度比着前几年好像略微小了点，说白了就是凯迪拉克为了市场才降价，这两年凯迪拉克销量增长幅度很大。不过在去年也差点翻了车，价格换销量换市场，会出现一种消费者逆差心里，觉得你不是豪华车，你敢保价我就敢不买。所以凯迪拉克的路还是比较远的，像进军一线豪华，像BBA一样目前来看比较悬。
综上，凯迪拉克是名副其实的豪华车，降价厉害是为了销量占据市场，总体来说非常值得购买。
凯迪拉克车型为什么降价如此猛
最近一段时间，豪华车市场的降价可谓是如火如荼，尤其是处在二三线阵营的车型，相互之间的竞赛和绞杀可谓是杀红了眼，出手即是几万十几万乃至二十几万的降价。
“5月20日开始，到月底结束，XT5全系优惠9.98万，最顶配优惠15万。”这是近几天，凯迪拉克北京某经销商透露的最新信息。为了争夺二线阵营老大位置，从去年开始，凯迪拉克就已经火力全开，举起价格的屠刀攻入二线豪华车前排座次。
为了迅速占领市场，打价格战被认为是最有效的战略之一，凯迪拉克大部分车型在去年底和今年初的市场折扣都在20-25%之间。此举取得的成效立竿见影，凯迪拉克总销量达53317辆，同比去年几乎翻了一番，成为仅次于“奔驰、宝马、奥迪”的豪华品牌，甩开捷豹路虎近1万辆差距。不过业内人士已经在感慨，凯迪拉克此举简直是“抱着金饭碗要饭吃”。
说起豪华汽车品牌，消费者的第一反应可能都是都是奔驰、宝马、奥迪。但别忘了凯迪拉克、林肯、英菲尼迪、保时捷、捷豹路虎以及雷克萨斯也都是豪华品牌阵营中的成员，它们仅仅在消费者认可度上与“BBA三兄弟”有些差距，所以目前被归为豪华品牌二线阵营中。
尽管这些品牌某几款车型已逾越了BBA车型，但仍难以抓住消费者的心，一直处于很尴尬的位置，除了以价格拼杀，似乎也没有更好的出路。不过，这也说明向来“高傲”的豪华车，为了在中国赢得更多市场，已开始放低身段迎合消费者。
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