很多朋友对于冷箱设计基础知识和冷箱设计基础知识大全不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
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冷藏车箱设计主要是气密性能和保温性能，国内目前都是拼装为主，以几块板材加外型框架组合而成，板材材质有铝外板的，玻璃钢板的，彩钢板的，铝波纹板的，板材材质有聚氨酯的，挤塑板，泡沫板，内板材质应运输货物不同而采取不同材质，最贵的内材板应该是不锈钢板。
最好的密封隔热材质应该是聚氨酯材质，早期聚氨酯密度为四十五公斤以上每立方，现在都变质了，国外目前有一体成型的整箱设计，那个密封性能很好，国内还没有。
冷箱具有高效，结构紧凑，适用于多相流等特点，但其流道小，易堵塞，不耐腐蚀。在使用中要注意入口流体的组分和纯度，在入口按设计要求安装一定目数的过滤网或过滤器；并在冷箱进出口安装精密压力表，定期监测，当压差增大到一定程度时即需要将冷箱切出清理滤网，或者需要注入甲醇等物质解冻。跑冒滴漏也是板翅式换热器使用中常见的现象，这是因为板翅式换热器在低温下收缩，有可能引起某些法兰处气体泄漏，因此，对于在-100℃以下操作的法兰，应进行螺栓冷把紧。通常是当板翅式换热器逐步降温至-30℃以下时，拧紧所有的法兰螺栓。当达到正常操作温度而法兰未发现泄漏时，就不要将法兰螺栓拧得太紧，以免损坏垫片。当产生结霜现象影响冷把紧时，常用的办法是在螺栓上注以甲醇溶液。除此之外，还应注意做到以下几点：
①操作人员必须严格按照操作规程进行操作。
②在开车初期，应逐渐缓慢地向冷箱系统增加裂解气流量，确保脱甲烷及冷箱系统温度下降是均匀的，并使操作人员容易监控冷箱系统的压力。
③对于采用S&W工艺的装置来说，初次开车冷却分凝分离器的降温速率应限制在规定范围内（一般为170℃/h）。
④当发生异常情况时，要迅速查明原因，及时处理，在保护操作人员和设备安全的原则下，尽可能避免停车事故。
⑤冷箱出口设有低温联锁保护的装置，如发生联锁动作,外操人员要对被隔离的管线进行必要的泄压处理。
⑥系统在投用前要仔细检查导淋阀、安全阀的旁路是否已全部关闭。必须勤于检查系统物料泄漏的情况，发现问题及时与相关人员联系。
1、导热能力良好：铝管冷库中使用的具有良好导热能力的铝合金，在这种情况下，冷库中使用的制冷剂的蒸发温度和外表面的表面温差会降低，对蒸发温度的提高极有帮助，各种因素综合起来，会减少冷库能耗的损耗，节能环保。
2、设备好、能耗小：铝排管的投影面积和蒸发面积比比较大，如果设置在冷库的顶上，可以大幅度的增加单位面积内运作功率，提高效率，并且节能环保。除此之外，铝排管的蓄冷效果良好，这样就可以降低启动的频率，减少能耗。
3、质量轻，安装简单：铝排管的重量和蒸发器的面积比较低，相比与钢管的比值是有很大的差距，极其的微小。所以在安装的时候耗费的时间和精力是很小的。
4、制冷剂使用量少：铝排使用的是优良的具有外翼片内螺纹的翼片管。这种翼片管在使用制冷剂方面有极大的优点，比如注入量的减少，减少在制冷剂方面的费用投入。
深冷分离冷箱工作原理：
深冷法(低温法)分离空气的基本过程是:将空气压缩到所需要的压力后,先彻底去除空中的水蒸气与二氧化碳,而后送入分馏塔。空气在分馏塔中的主换热器内与返流的产品气、富氧气体进行热交换,被冷却并部分液化,最后进入精馏塔。空气在塔内变成液体聚积在塔底,利用氧、氮沸点之差使之分离,成为产品气和富氧空气。
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