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民航客机飞行员怎么选拔
以部队飞行员退伍的为主。自己公司选拔培养为辅。
客机机长和空军飞行员的要求一样吗，分别是什么
由于战斗机的过载等都比客机大，所以空军飞行员的身体要求比科技飞行员大。
纠正一下，客机飞行员包括机长，但并不是飞行员就是机长。客机飞行员的要求也较高，必须是飞行经验超过多少小时，且技术比较好的才有资格做机长如何成为客机飞行员
成为民航飞行员大概有以下几种途径
一是报考国内几所培养民航飞行员的大学院校，主要有中国民航飞行学院(四川广汉)，中国民航大学(主校区在天津东丽区，飞行学院在辽宁朝阳)，南京航空航天大学，北京航空航天大学，还有一些航空公司办的飞行学院。
目前，经教育部批准的开设飞行技术专业（本科），并已在民航招飞系统开通账号的招飞院校有：
中国民用航空飞行学院、北京航空航天大学、南京航空航天大学、中国民航大学、滨州学院、沈阳航空航天大学、上海工程技术大学、南昌航空大学、黑龙江八一农垦大学、安阳工学院、烟台南山学院以及今年新增的常州工学院、南昌理工学院、山东交通学院、郑州航空工业管理学院、北京理工大学珠海学院、南京航空航天大学金城学院、昆明理工大学、西安航空学院。
注意各招飞院校当年招飞的地区可能不同，具体请咨询当地考试院或联系各招飞院校。可以百度搜索这几个大学院校的官方网站，上面有飞行专业的招生要求，身体条件要求比较多，但近些年来有逐步放松的趋势；
二是在大学期间，主要是理工科类的大学，各大航空公司会发布招收飞行学员的通告(关注各航空公司官方网站或者民航资源网或者民航招飞报考指南网站，网站上有发布公告)，按通告去参加面试，体检，通过后会转学去航空公司委托的民航院校学习飞行专业，一般叫大改驾学员，是指从大学生转为飞行员，一般又包括“2+2”和“3+1”以及“4+1”三种，“2+2”是指接受两年普通大学课程教育后，再接受两年飞行驾驶专业教育，“3+1”是指接受三年普通大学专科课程教育后，再接受一年飞行驾驶专业教育，“4+1”是指大学本科毕业后，再接受一年飞行驾驶专业教育。取得相应资格、证书后进入民航公司；
三是自费去一些航校学习飞行专业，这个费用可能比较高，而且面临学完之后自己找航空公司签就业合同的问题，网上可以百度一下自费学飞的费用和毕业就找公司就业的帖子。
以上就是主要的几种成为民航飞行员的途径，还有军hang飞行员转民航飞行员的，当然这个算少数。
客机怎么转弯
客机通过改变机身的姿态和控制推进器来实现转弯。当飞行员在操纵杆上施加侧向力时，机身会倾斜并向侧面滑动，这会导致飞行器朝所需方向转弯。同时，飞行员可以控制推进器的推力来增加或减少速度，以帮助实现旋转和转向。客机转弯需要考虑多个因素，包括速度、空气动力学、重心和惯性等。航空工程师和飞行员必须精通这些知识，并确保安全和有效的执行转弯操作。不同型号的客机可能具有不同的转弯性能和限制，因此需要进行专门的训练和飞行测试。
关于飞行员你懂的，客机飞行员冷知识的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。
