本篇文章给大家谈谈济南为何不借鉴重庆轻轨，以及济南为什么不建议轻轨对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。
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济南为什么不修地铁
济南地铁目前正在修建中，共有三条线路，2015年1月，国家批复济南市轨道交通近期建设规划，包括R1线、R2线一期、R3线一期工程共三条市域快线，全长80.6公里，目前，三条R线都已全面开工建设。
16日，济南市轨道集团总经理修春海介绍，济南轨道交通第二期建设规划包括环线、M1线、M2线、M3线、M4线、R1线北延、R3线二期等7个项目，线路总长约192公里。
“目前，二期建设规划主报告已按程序上报省政府。此外，结合济南市“北跨”、章丘撤市划区等重大发展战略，正在加快研究至济阳、章丘的轨道交通规划设计，目前已开展客流预测、现场踏勘等工作。”修春海说。
记者了解到，在工程建设方面，按照济南市委、市政府“确保已开工的3条市域R线2021年底全面建成”的部署要求，济南市轨道交通建设各项工作加快推进。其中，R1线自2015年7月开工以来，高架两个标段累计架梁645片，占总量的66.8%;地下两个盾构区间实现双线贯通，3个盾构区间、6台盾构机正在掘进，计划2019年底前开通试运营。
此外，R3线一期13座车站全部开工建设，其中8座车站已转入主体结构施工，计划2020年底前开通试运营。R2线一期已经启动了17个车站的建设，目前正在加快推进市政设施迁改、征地拆迁和车站主体围护结构施工等工作，计划2021年底前开通试运行。
地铁满天飞的年代，济南为什么没办法修地铁
济南要是修，那叫海底隧道。济南又称泉城，也就是说地下全是泉，光知名的就有六七十个，还有很多不知名的泉。这样的地理位置，真的不适合修地铁，施工难度大，而且还可能会造成塌方，地铁运行起来也不安全。
济南为何不借鉴重庆轻轨
不借鉴的东西多了。
济南如果真想借鉴，建议把山城规划一起借鉴了。
南部山区多好的条件，嫌山多。北面嫌黄河，于是只往东西发展，东西太过于狭长，以至于城市前后顾不上。
如果济南往南进山发展，在结合轻轨，说不定能发展成第二个3D魔幻城市。
领导现在是执行力不够，眼光不够，胸无大志无点墨。就冲着经十路使劲。一个地铁论证十年了。行就行不行换方案，值当的耽误城市十年发展吗？
如果往南进山，大力发展轻轨，结合自然地势错落发展，南接泰山，北跨黄河，济南将是北方非常雄伟而又非常有特色的城市。
竟然说信息量交少？信息量挺大啊。需要具体方案吗？
他的问题是为何？
1.济南守旧，不敢修，怕坏了泉脉。
2.济南和重庆地形不一样，济南好来算个平原，就是南边有点山脉。
3.为何要学重庆呢？深圳不行吗？上海不行吗？杭州不行吗？本事济南全全国有名的城市了，真和重庆比起来，济南并不服气，需要向一个不服气的城市学习吗？
济南的地质很难建设地铁，为什么不建设云轨
专门咨询了济南交通规划部门的公务员朋友。他的回答是，
第一，没有任何论证结果显示济南不适合建地铁。我的理解是，建设地铁各个城市都有各自的难处，并没有明确的报告显示济南的地质比其他城市更复杂，难度更大。
最被经常提及的就是地铁可能对济南泉水的影响，我相信保泉会贯穿整个修建的过程，难度可能也很大，但不至于像媒体渲染的“世界难度最大”。要知道南方很多城市地下的像豆腐脑一样，挖一铲子淌出来10铲子，那个难度才真是大。
第二，云轨和地铁的运量不一样大，地铁是要更大一些的，济南交通的现状来看，还是需要一个大运量快速交通方案。
这位朋友还提到，地铁和云轨的审批程序是一样的，现在济南地铁建设速度偏慢主要还是审批的问题，并不是因为建设难度有多大。
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