大家好，今天给各位分享海员在船上经常便秘怎么办的一些知识，其中也会对海员为什么不建议喝水进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！
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宇船员喝水时，即使把杯子倒过来，水也不会怎么样
被子或者水都会漂流在空间，如果想喝水必须用吸入方式。因为太空没有引力，所以物质都是呈悬浮状态。
海员在船上经常便秘怎么办
对于很多初次上船的人来说都会遇到便秘的事情，船上的环境和陆地上的区别就是船上的蔬菜是有限的，而在陆地上的品种多样，但是在船上就只有少量单一的蔬菜。
那么船上的船员人比较多，导致船上的伙食特别是蔬菜根本不能满足一日三餐的要求，甚至吃到后面就只有肉吃了，很多船最后都剩下一些土豆等容易储藏的蔬菜。
那么对于船上出现的便秘现象该如何解决呢？
其实还是有很多办法可以实现的，只是条件比较苛刻。
比如，船员在船上的时候自己发绿豆，当然很多时候大家都很忙，没有过多的时间去种，换句话说船上人多，每天的蔬菜量很大，要每天的去发绿豆的话需要很多时间，所以船上偶尔吃可以，要满足每天都有那就不现实了。
再比如，船员在上船之前，可以准备一些防便秘的药品，维生素也是不可或缺的东西，蔬菜少了，船员很容易缺乏维生素的，对于常年在海上就更需要多补充了。实在不行的情况下，船员可以带一些开塞露，以备不时之需。
当然，上面的说法都可以实现，但是对于船员长时间在海上，长久来说还是治标不治本，所以这个时候就看大家到达一个国家后有没有时间下去买蔬菜了，正常情况下，船上的伙食都是集中买，但是这个时候船员自己可以下去当地的超市购买自己想要的想吃的蔬菜水果，多买些也没关系，毕竟船员自己的房间都是有小冰箱的。
不过，就目前这两年的话这种情况就不现实了，国外的疫情一直都很严重，很不安全，这个时候就需要船员平时多喝水，多锻炼身体了，我知道船员在船上是很辛苦的，晚上吃完饭基本都是在自己的房间，很少有人主动去锻炼身体。
其实，有时候也和船上的大厨有关系，大厨勤快的话，荤素搭配的情况下也能够缓解对长时间便秘的情况，或者有些人会说，有些人常年都是便秘的，那这种情况下我还是建议船员针对自己身上的不适要在上船前及时的解决。
不知道到家看到这个回答是否满意，大家要是还有更好的办法帮助那些船员在海上解决便秘的话，欢迎大家共同讨论。
当船员究竟有多危险呢
作为一名远洋船员，我深知这个行业的不容易。用我们行业内的一句话说“船员不出事还好，一出事都不是小事，都是要命的事情”。有句话说得好“隔行如隔山”，对于船员这个行业来说，很多人都说干这行很危险，但是他们却出不出来哪里危险，今天我就根据自己平常的工作经历给大家科普一下。
对于船员这个行业，发自肺腑的给大家说：如果不是走投无路，千万不要从事这个行业。即便是迫于无奈干了这行，建议干几年体会一下应应急，或者手里面有一定积蓄了，立马转行。一旦你干的时间超过十年，到时候再想转行发现自己已经适应不了文明的社会了，等退休的那一天，回忆自己的一生，发现自己不仅没有退休工资，钱也没有赚到多少，孩子和自己不熟悉，妻子和自己没感情，在后悔也就晚了。我自己本人干了七年的远洋船员，就在去年的时候顺利上岸了，我发誓今生今世包括我的孩子肯定不会踏入深海半步。
我相信很多人会说，任何职业都有一定的危险性。但是我想说航海的危险性肯定是最大的。为什么会这样说呢？我就根据自己的见解给大家科普一下。首先：我们每个人都是吃五谷杂粮长大的，难免会生病。并且现在社会上的医疗水平已经特别高了，简单的小病去医院治疗一下过几天也就康复了。但是在船上可千万不能生病，因为商船上没有医生，没有相关的医疗设施，只有二副在兼职医生。虽然船上会备有一些应急和感冒用的药品，但是如果有急病或者其他情况，即使在陆地上很简单的状况，在船上出现很有可能要了性命。举个简单的例子，如果得了急性阑尾炎，在陆地上面也就是一个特别简单的门诊手术，阑尾切掉就行了。但是如果在船上怎么办？谁敢给你动手术呢？并且船舶什么时候靠岸不确定，短的时候三五天，长的时候一两个月。我们只能眼睁睁的看着，没有任何的办法。也许有人会说请求外界支援，且不说船上没有信号，就是用卫星电话叫到了救援，深海里面飞机都飞不过去，怎么去救援，如果用船救援，过来需要十几天的时候，那么救援还有什么意义呢？说实话船员得了急性阑尾炎，只能听天由命。
其次：有句俗语说得好“大海里面无风三尺浪”，对于海员来说特别能够体会到这句话的意义。但是大自然的力量是非常震撼的，航行在大海深处，遇到大风浪天气的情况非常常见，如果刚好这个时候你在甲板上干活，船舶左右摇晃的比较厉害，船员这个时候特别的不舒服，头晕晕的。一不小心就容易被晃进大海里面，船员一旦落水，特别是这种海况特别差的状态下，救起来的可能性特别小。因为风浪太大，船上的救助艇放不下去，船舷太高，根本没有办法把落水者拉上来。现实情况下，一旦落水后，人就像一个矿泉水瓶一样渺小，几秒钟的时候就被浪花打走了，落水者完全失踪了，就是想救也看不到人了。即便你会游泳，在大海里面冰冷的海水下，你最多能够存活十五分钟。如果你不幸再被螺旋桨吸进船底，完全是粉身碎骨，这就是海员的现状。导致船员落水的情况太多了，比如舷外作业，放舷梯的时候，晚上自己喝完酒晕乎乎的走向甲板吹海风等，有时候在陆地上再正常不过的动作，在船上却是致命的。
最后：很多人会认为，一条船上也仅仅只有二十多个人，不与外界交流，所以交际应该很简单，关系应该很单纯。其实在船上因为利益和升职问题，人心也是非常复杂的，经常会发生矛盾。并且长期生活在船上这个封闭的空间里，不与外界交流，即便有矛盾也没有办法去倾诉，人很容易压抑。精神崩溃的状态下两个人在船上发生矛盾是非常可怕的，动起手来真的是没轻没重，要知道船上是没有医疗条件的。其实真的打伤了还好，害怕的就是晚上使坏，因为船员晚上睡觉是不锁门的，一旦两个人有矛盾，一个人气不过，晚上把另一个人绑起来扔进海里都有可能，船舶生活区没有监控，船舶一直处于航行的状态。一旦发生这种情况，等到发现人员失踪的时候再去寻找救援已经晚了。现实中我们从新闻上经常看到，船舶在深海中出现人员失踪的情况，其实就是这种问题。还有的人受到了船长的批评，或者申请休假回家公司没有允许，一怒之下在我们做饭用的淡水舱里面做了手脚，在深海里面我们是没有条件洗胃的。等待我们的结果是什么大家可想而知，这就是我们的船员。
其实我作为一名船员，说实话跑船时间长了，人就变得抑郁了。很多陆地上的朋友都说我们不正常了。并且船员这个群体的素质普遍不是太高，发生欺负人的事也特别常见。下面我就给大家讲一件我在船期间发生的危险事情。我们商船上面都会配备一个大厨，平常就负责物料的采购和全船的饭菜。一般情况下实习生第一次上船后会被安排进厨房做两个月的帮厨，先熟悉一下船上的环境，然后再去自己的岗位上干活。而我们船的这件事就发生在大厨和实习生之间。导致了两条人命的发生。实习生是四川人，刚刚毕业的小伙子。大厨是辽宁人，一个有二十年航海经验的老船员。其实我第一次上船的时候遇见的也是这个大厨，这个人确实挺坏的，跑船久了，思想都不太正常了，特别喜欢欺负新人，用他的话说“船长让我帮忙调教新上来的实习生船员”，就因为他的行为，导致了后面严重的后果。
按照规章制度，大厨的任务就是做饭，帮厨的工作是择菜，洗菜，打扫厨房餐厅的卫生等。而这名大厨倒好，什么都不想干，就是拿着一个杯子，在旁边坐着，不仅让实习生备菜，还让实习生烧菜，他把自己当做了一个指挥者。毕竟实习生第一次上船，干活累一点也无所谓。但是这名大厨在生活中还处处为难这名实习生。有一次，大厨在自己房间里面喝完酒，让实习生陪他打乒乓球，实习生刚刚打扫完卫生，并且还洗完澡了，在房间里面刚刚躺下，因为太累并且船也晃，身体不舒服就不想去了。这个时候大厨就生气了，说在船上要坚决服从命令，说这名实习生不听话。大厨故意在厨房把调味瓶摔碎，让服务生下来打扫。打扫完回屋后，大厨又故意把餐厅弄脏，让实习生下去打扫，就这样来来回回三四次，最后还说了一句“你不是不听话吗？爽不爽”？等大厨再一次让实习生下去打扫卫生的时候，实习生生气了就是不去了。大厨跑过来就骂，说实习生不听话，一怒之下两个人动手了。
都是铮铮铁骨的汉子，动手打两下也无所谓，并且两个人都没有伤。最后经过大副的调节两个人相互道了歉，这件事也算是结束了。没想到大副刚走，大厨来了一句“以后有的方法治你”！也就是因为这句话，晚上夜深人静的时候实习气的发抖，手机没有信号，也没有办法倾诉。脑子一热，晚上拿着厨房的黑色垃圾袋，把喝的醉熏熏的，睡得正香的大厨装了起来扔进了太平洋深处。白天的时候他主动找船长说了这事，船长赶快上报公司，公司要求船长先把这个人关起来，等船舶靠港的时候交给相关部门。就这样这名小伙子每天由专门的人送饭，被船长锁进了自己的房间里。大概也就是锁了三天，第四天的时候有水手去送饭，发现这名实习生已经自尽了。那个航次我们的航线也比较长，事情发生后二十五天我们才靠港，说实话那段时间全船人员都在恐怖和惊吓中度过，晚上甚至都不敢值班。船舶靠港后，所有的人员都申请休假了。但是船舶公司却以海难事故，人员失踪为利益掩盖了所有。
身体素质差的人也不适合做船员，很有可能健健康康的上船，遗憾痛苦危险的下船。为什么会这样说呢？第一：在船上生活是没有办法接触地气的，长时间的飘在海面上，人的身体很容易出问题。这还不是最重要的，我们吃饭用的淡水都是存放好长时间。因为是在船舶靠港的时候加的淡水，我们吃的饭用的食材都是靠港的时候提前买好放在冷库里面的。不管是吃的还是喝的都特别的没营养。如果身体素质较差，在这种环境下生活，即便健康的身体也被折磨出病来了。试问一下大家，在陆地上工作的群体会出现因为吃饭喝水导致身体不适的情况吗？这就是为什么说船员这个行业危险的原因之一。
第二：不仅是吃饭喝水问题，船员想要正常的睡一次觉都特别奢侈。船舶一天二十四小时都在航行，每时每刻都要有人值班，自然也就包括夜里，长时间的值夜班身体肯定吃不消。而对于水手机工这样的普通船员来说，虽然不用晚上值班，但是我们远洋海员还需要有一个时差问题，比如我国到加拿大，中间相差了13个小时，随着船舶的航行，每天晚上都会调表。特别的折磨人，生物钟很快也就乱掉了。可怕的是我们远洋海员每天都在全球海域航行，每天都要调时钟。把身体都调废了。时间长了，船员也就坚持不住了，身体垮掉了。三十多岁头发全掉了像五十多岁一样。
第三：船是在大海中航行的，船员在船上生活，虽然也有独立的房间，但是它不像我们在陆地上生活那么踏实。因为船一直在摇晃的状态，再厉害的人也会晕船，船舶一晃就是几天，船员也就跟着晕了几天。这中间完全吃不下饭，为了保证正常的干活上班，每顿都是吃了吐，吐了吃。这个时候真的是全身疲惫不堪，想要跳海的心都有。并且还没有好的办法去转移注意力，人真的就抑郁了。下船后发现自己面黄肌瘦，抵抗力极差。这就是说船员这个行业危险的原因之一。
身为一名远洋船员，每天的工作生活真的是如履薄冰！稍后不慎危险也就来到了我们身边。水手抛锚的时候，止链器弹开把胳膊打断，最后导致截肢。船舶靠离港的时候，揽绳蹦断，打到实习生身上，直接拦腰截断。这就是我为什么说海员这个行业危险的原因。你们对此还有其他的看法吗？欢迎下方留言，我们一起探讨。
抖音韩船长漂流记里的韩船长喝水怎么解决呢
在海上航行，明显的就是海水不适合人饮用，在以前，技术还不发达的时候，可以说远航会让很多的人失去生命。因为在古代或者技术还不先进的时候，船员的饮水问题，全是出发之前准备的淡水，还留了专门的仓库放水和食物用。但是因为海上的环境，还有就是水和食物放久了会发臭和过期，还有就是在以前的社会因为没有什么交通工具，往往会晕船，所以很多船员也许上船之后就回不来了。
但是随着科技的进步，人们在这些领域生物一步步探索，现在有远洋的船上，包括我们国家的航母，船上都有专门的造水机，就是这个装置会把海洋里的水转化成淡水，以供人们饮水使用。不过这个水，说简单点基本都是蒸馏水，大家就知道这个造水机，海水淡化装置是什么原理的吧！
从总的来说，船员解决饮水问题最主要的还是靠自己带和造水机。再补充一点就是，虽然航行的时间过长，但是中途也有临时停靠的时候，这个时候可以上岸去补给淡水资源。这个也是船员解决饮水问题之一。
该问题提到韩船长，他是属于旅行的那种，并不是大型邮轮，航母军舰那种长期在海上航行的。最有可能的就是，旅行途中停靠码头上岸补给。
关于本次海员在船上经常便秘怎么办和海员为什么不建议喝水的问题分享到这里就结束了，如果解决了您的问题，我们非常高兴。
