这篇文章给大家聊聊关于关于老款朗逸2.0底盘开着松散怎么办，以及朗逸plus底盘松散解决办法对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。
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关于老款朗逸2.0底盘开着松散怎么办
车辆用久了底盘开起来就会感觉有些松散，其主要原因是底盘悬挂的零件经过长时间的使用以后，零件都出现了磨损和老化，这样悬挂零件之间的间隙就会加大，这样车辆在行驶中就会感觉底盘松散，怎样才能恢复正常呢？这就需要把底盘悬挂件都更换一次就可以恢复80%左右，
这里需要换减震器，下支臂，球头，压力轴承座，平衡杆胶套，拉杆，不过为了保证质量最好是更换原厂件，如果换了副厂零件有可能用了不就又会出现问题了。
2023款朗逸底盘评测
大众朗逸的底盘质感还是非常不错的，大众朗逸的底盘总体做工非常的扎实，减震效果非常好，所以底盘的质感非常不错，在使用过程中没有明显的颠簸感，大大提高了大众朗逸车辆的乘坐舒适性而且大众朗逸的底盘由于质感好，后期没有松散的感觉，耐用性更强
朗逸2023款星空版底盘什么样
大众朗逸的底盘质感还是非常不错的，大众朗逸的底盘总体做工非常的扎实，减震效果非常好，所以底盘的质感非常不错，在使用过程中没有明显的颠簸感，大大提高了大众朗逸车辆的乘坐舒适性而且大众朗逸的底盘由于质感好，后期没有松散的感觉，耐用性更强
宝来朗逸和卡罗拉轩逸哪辆车悬挂比较好
大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。
来自一汽大众的宝来以及来自上汽大众的朗逸都是出自于大众目前最新的MQB-A平台，属于标准的紧凑级三厢轿车。而来自一汽丰田的卡罗拉以及来自东风日产的轩逸也属于紧凑级的三厢轿车，那么这4款车型哪个车型的底盘悬挂系统会比较好呢？今天我们就一起来聊一聊。
首先来自一汽大众的宝来和来自上汽大众的朗逸plus其实本质上就是同一个车型。他们源自于同样的底盘开发平台，具体的底盘结构形式也是一样的，都采用的是前麦弗逊式，后扭力梁式的非独立悬挂。而调教风格也一如既往的大众。整体表现偏向于舒适性，但又不失稳重！底盘整体性比较强。而作为采用最新的MQB-A平台的车型，来自一汽大众的宝来和上汽大众的朗逸plus车身长度相比老款车型也有了一定的增长。内部乘坐的空间实用性得到了进一步的增强。而整体的做工品质也同样不会让大家失望。就整体做工而言，大众仍然是国内合资品牌里面表现最好的之一。
而来自日系合资品牌的一汽丰田卡罗拉和来自东风日产的轩逸，则是目前国内汽车市场上两个销量比较好的主流合资品牌紧凑级三厢轿车。作为日系品牌的车型，无论是丰田的卡罗拉还是日产的轩逸在底盘舒适性方面的表现都可圈可点，两者的调教风格都偏软，舒适性一流。道和德系大众品牌相比，无论是朗逸还是卡罗拉，整体的品质感稍微欠缺，不够稳重扎实。但整体的舒适性表现却是国内汽车消费者所喜欢和认可的。而车内空间的实用性表现，来自东风日产的轩逸是这几个车型里面表现最好的，没有之一！一汽丰田卡罗拉，上汽大众朗逸，一汽大众宝来，其空间实用性表现，则处于在同一水平线上。
以上4款车型都是目前国内汽车市场上，比较受到大家认可的主流合资品牌紧凑级三厢轿车。其中一汽大众宝来和上汽大众朗逸plus属于同一个车型。除了外形设计的区别之外，两者并没有本质的区别。整体的底盘舒适性表现非常好，但在舒适之余其整体的底盘形式品质也属于上乘。但整体而言，还是偏向于家用柔软调校的。而丰田的卡罗拉和日产的轩逸作为日系合资品牌的紧凑型三厢轿车，底盘非常的柔软舒适。不过操控性和整体的行驶品质表现比较一般。而作为家庭用车，不激烈驾驶，这样的调教风格反而更容易讨好国内的汽车消费者。
OK，关于关于老款朗逸2.0底盘开着松散怎么办和朗逸plus底盘松散解决办法的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。
