低速挡加速无力,发动机转速上不去,高速挡正常(低档位加速无力有顿挫)

大家好，今天来为大家解答低速挡加速无力,发动机转速上不去,高速挡正常这个问题的一些问题点，包括转速高动力不足解决办法也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~

本文目录

1. 车子在高原为什么动力不足可以维修吗
2. 汽车上坡转速增加速度却下降是什么原因怎么解决
3. 凉车打火怠速高加油迟钝热车加油感觉没劲
4. 低速挡加速无力,发动机转速上不去,高速挡正常

车子在高原为什么动力不足可以维修吗

汽车发动机工作时，燃料必须和吸进的空气成适当的比例，才能形成可以燃烧的混合气，而此时空气与燃料的比例，这就是空燃比。从理论上说，每克燃料完全燃烧所需的最少的空气克数，叫做理论空燃比。各种燃料的理论空燃比是不相同的：汽油为14.7，柴油为14.3；汽车发动机电脑控制系统就是以理论空燃比为基础进行燃油喷射控制的。

燃料能燃烧完全依靠的是空气中的氧气，而随着海拔增高，空气中的含氧量会降低。也就是说在高原上，单位空气中的氧含量要比平原上低很多，而发动机电脑控制系统还是按理论空燃比进行燃油喷射控制的，所以在高原上就出现动力不足的情况。

理论上讲，无论自然吸气发动机还是涡轮增压发动机，和在平原上相比，在高原上都会出现动力不足现象。涡轮增压发动机因为靠排气涡轮增加了发动机的进气压力，所以，涡轮增压发动机和自然吸气发动机相比，动力不足的症状给人感觉会降低一些，不会像自然吸气发动机那么明显。

这种现象是无法维修的，除非你原来是自然吸气发动机，改装成涡轮增压或者机械增压，感觉会好一些。

目前市场上，有些车型配有大气压力传感器，该传感器会随着海拨高度变化感知大气压力变化，而随着大气压力的变化，发动机电脑会额外调节喷油咀的喷油量，来弥补空气中的氧含量的变化，所以，有大气压力传感器的车型就不会出现高原功力不足的现象。

汽车上坡转速增加速度却下降是什么原因怎么解决

汽车上坡需要很大的动力，要想获得更大的动力必须加大油门，这样转速就很高。当动力也就是上升力大于车辆的重力和地面摩擦力那么车辆才可以达到坡顶。转速增加但是速度却上不去，那是因为车辆上坡需要克服自身重力和坡道的摩擦力而损失了动力。

凉车打火怠速高加油迟钝热车加油感觉没劲

汽车加油无力的简单检查解决方法：

1、请先熄火后检查一下，自己汽车的机油量是不是够着，如果多了，或者少了，就需要注意了，机油多了或者少了，都会引起汽车加速无力。机油少了，可以自行添加一些。多了，就去修理店，让他们帮忙抽一下。

2、想自己的汽车多长时间没保养了，什么时候清洗的节气门、喷油嘴、火花塞、三元催化器。一般节气门都是两万公里就需要清洗一下，喷油嘴基本上也是2到3万就需要清洗一次了，火花塞基本上都是4万公里就需要更换了，三元催化器基本上也就是2万公里左右就可以清洗了。上面的节气门，喷油嘴，火花塞，三元催化器这些清洗更换，都是为了清除积碳，还有就是提高点火。

3、燃油压力和汽缸压力。汽缸压力的检查必须借助检测工具，我们直接启动发动机，让汽车发动机的温度直接达到正常温度，如果是夏天，你就不需要那样做了。然后将火花塞拆卸来，将检查头放进去。然后，直接将发动机打着，让其转速在100到150转每分钟，大概5秒左右就关闭点火。此时仪表上面的指针会逐渐上升到某一刻就会停止，此时的压力就是汽缸压力。燃油压力的检查，需要前期准备，必须将燃油保险丝拔掉，然后，再将油管断开，连接燃油压力表，打着发动机，然后，再将燃油压力读出即可。

4、电控方面的传感器，比如空气流量传感器，进气温度传感器，爆震传感器，氧传感器等等。

5、与EPI相关的问题即可。

6、需要怀疑点火正时。

低速挡加速无力,发动机转速上不去,高速挡正常

发动机转速难以升高的故障，通常与供油量和进气量不足有关。下面，我们结合车辆的检查来聊聊哪些部件有问题可能造成发动机转速难以升高。

1.燃油滤清器堵塞

维修人员在检查时发现，燃油滤清器外壳比较破旧，显然是长期没有更换。燃油滤清器长时间不更换，内部的滤材就会逐渐被燃油中的杂质堵塞，导致燃油流通量不足。发动机怠速或低转速状态下，燃油供应量尚且可以支持发动机运转，但在急加速时，发动机就会因得不到足量的燃油供应，而出现动力不足，转速难以上升的现象。

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维护建议：请勿超期使用燃油滤清器。建议每1万-2万公里更换燃油滤清器，具体更换周期请参考厂家提供的保养手册。

2.空气滤清器脏污

进气量也会对发动机的动力产生影响。如果发动机的进气量不足，喷油量和燃烧效率就都会下降，无法提供足够的动力。当空气滤清器长时间不更换，滤材出现一定程度的堵塞，发动机的进气量就会下降。这种情况可能造成发动机怠速或较低转速时工作正常，而在急加速时因进气量不足而动力受限。

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检查后发现，这辆车长期未更换空气滤清器，导致发动机进气困难，这也是造成故障的原因之一。

维护建议：建议每行驶1万5千公里更换空气滤清器，具体更换周期请参考厂家提供的保养手册。

3.燃油泵滤网脏污

燃油泵负责将油箱中的燃油输送给喷油器，根据发动机的运转需求供应适量的燃油。燃油泵内的电机运转吸入燃油，因此如果电机存在异常，转速和功率不足，就无法将足量燃油输送给发动机，可能导致发动机无法以高转速运转。此外，多数燃油滤清器都配备了滤网或滤清器，这些部件在长时间工作后也会出现堵塞，使燃油流通量下降，导致发动机输出异常。

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维护建议：车主需要关注发动机的工作状态，遇到难以起动、加速无力等情况，应检查燃油压力和燃油泵，发现燃油泵存在异常应更换。

另外，如果是节气门、喷油器故障，通常是在所有转速条件下都有故障现象，而不会只在转速较高时出现动力受限的故障。

好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。