style="text-indent:2em;">大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于国家会不会再来次高速免过路费，专家建议免费高速这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
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高速公路，为什么不能一直免费
高速公路那么多收费站，为什么不能实行免费上高速？
最近几年我国的经济发展非常快速，而为了满足快速发展，道路的建设也是不可缺少的。而高速公路作为一种有效的运输手段，截止到去年国内的高速公路长度已经达到了13万公里。如此长的运输线路，每年会收取多少运输费用呢？我们都知道上高速是需要交纳费用的，虽然费用不是很高，但是每次通过的路程很长，经过的收费站很多，整体算下来就是一笔不小的开销。
根据运输部门统计，2016年高速公路的通行费用收入在4548亿元，而支出费用在8691亿元。不知道大家是否知道我国拥有多少个收费站，据统计我国收费站数量为八万六千多个，越大的城市收费站数量也就越多。但是这些收费站每天收钱的数量也不是固定的，有时候天气不好或者道路不好多种原因造成当日效益不好。而且有时候受到旅游业的影响，收费站的效益也会有不同程度的变化。
就拿广深高速道路来说吧，当年广深收费站年收入达到31.69亿元，平均算下来每天800多万元。在2013年的时候，实业有限公司和广深合资方一共投资了113亿元给这座收费站，不到3年的时间该收费站就可以回本，那么为什么收费站还继续选择收费呢？
高速公路那么多收费站，为什么不能实行免费上高速？这主要是因为道路的费用不仅需要考虑建设费用，每年收费战也需要花费大量金钱进行维护和保养的，而且每年还需要不断的扩建新的线路，除此之外8万多个收费站还需要聘请大量的收费人员，每一笔都是不小的开支，这些都是需要金钱保障的。所以收费站并不像我们想象中那么赚钱，所以你想免费上高速公路，那是不可能的事情。
新年开始了，新冠疫情又蔓延了，国家会不会再来次高速免过路费
你想多了，上次高速公路免费通行是因为ETC收费系统不稳定，现在它已经运行正常了。如果免费估计也是特殊车辆吧！看看现在跑绿通的个个脑袋大。
双休日高速免收费，你认为可能吗
双休日高速免费，没有可能！如果老百姓想白日做梦，也未尝不可。
首先，高速公路也是一家企业，他有自己的盈利目标，如果不是国家政策强制要求，作为企业来说，巴不得365天每天都能收费。
其次，周末高速免费，或许会带来出行旅游增加，带动旅游等消费收入，带动经济发展，但是这对高速公路企业有任何好处吗？与其高速免费通行，还不如国家出台政策，给每个公民发放旅游消费券，鼓励民众出游拉动经济更实在。对于出行旅游者，旅游消费券是实实在在的抵用券。对于不出行的人，拿了消费券也没有用。
第三，周末高速免费，对于普通老百姓或许是带来实惠，但是对于周末仍旧处于正常运行的企业来说，比如物流行业，相当于额外获得了贴补，这对于其他行业的企业来说就是一种不公平。市场经济环境下，企业应该公平竞争才对。除了国家鼓励的高新技术企业外，传统行业不应该获得超过别的行业的额外补贴才对。
综上，周末高速免费，既没有可能性，也没有必要性。
当高速免费的时候，上高速要发卡吗
1、高速公路免费时间没有到是会发卡的，在晚上8点以后发纸质临时通行卡（简称：纸卡）。如果在收费期间上高速，到免费期间下高速那是不会收费的，至于手里的高速卡，在出道口时交给收费员刷一下即可，如果没有人就扔进收费窗口好了。
2、但要注意：在提前上高速至免费时间到来之前是否会出本省（市）。如果是的，那在经过省界收费站时，这段高速还是要收通行费的。建议在出省（市）前可在附近的服务区休息等待时间，待免费时间到了后再出省界收费站，这样就不用付通行费了。
国家会不会再来次高速免过路费和专家建议免费高速的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！
