大家好，关于前轮换了一个新胎就跑偏怎么回事很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于为什么更换新轮胎后感觉会跑偏的知识，希望对各位有所帮助！
本文目录
前后轮胎调换以后怎么又方向跑偏
如果你做了四轮换位，出现跑偏首先要确定胎压是否一致。另外要确定轮胎是否磨损量一致，如果相差太大导致与地面的摩擦力会有差异，也会出现跑偏。如果这些都没有问题，建议你做一下四轮定位。如果轮胎跟轮毂没有进行分离，直接整体更换，是不用做动平衡的。
车换了轮胎后感觉车颠簸的很是为什么
换轮胎后车子有点颠簸的原因可能是：
1、换轮胎后没有做动平衡，在高速行驶时，由于新胎各部分质量不均匀造成不平衡状态。
2、可能是车轮轴承磨损松动导致，这时需要检查车轮轴承排除故障。
3、可能是车辆悬挂出现问题。
4、胎压异常也会导致左右晃。
换轮胎后跑偏怎么办
印象中只要汽车跑偏，大部分司机就会认为是该做四轮定位了，其实不然，造成跑偏的原因很多，轮胎的气压不足会跑偏、胎面花纹磨损的程度不一样会跑偏、悬挂系统设计有问题或悬挂受伤、变形、移位等等……都会发生跑偏，总之引发跑偏的原因很多，但四轮定位就像头疼都按感冒治是一样的道理，所有的跑偏现象也绝不是仅靠做个四轮定位或动个平衡就能解决的。
一般来说问题会主要集中在轮胎和悬挂上。
轮胎：可先检查厂方给出的额定胎压，家用轿车大多设定在2.0bar至2.5bar之间，前后轮的压力值也各有不同，如果胎压不等必定会导致跑偏；为了更好的使用轮胎，每两万公里应调换一下轮胎的位置，因为驱动轮的磨损程度总是会比其他的轮子大，不同的磨擦力也会直接引发跑偏。
正确更换的方法是前、后轮成对儿同时前后对调，不能交叉对角线前后对调；如果需要换新胎应更换同一品牌、同一花纹的轮胎，而且四条胎最好是同时更换；另一个比较常见的原因就可能是四轮定位不准。前轮的外倾角、主销角度不正确，或前束角度太小等也都会造成跑偏。避免的方法就是平时少上马路牙子，过大坑时减点速，只要是正常驾驶一般一两年也不用做回四轮定位。但如果有了状况就必须到专业维修站进行检测，一些小的检测点虽收费便宜，但调整不准，用不了多久后就又会复发。
悬挂：正常情况下新车由于悬挂系统故障，造成跑偏的概率很低，因为出厂前的车辆都已经过厂家的严格检测和调整。但也不排除原厂设计就有问题的，比如悬架的导向杆和转向系拉杆的运动干涉就会影响车辆跑偏。前者是由于制造、调整时产生误差造成的，后者就是由于原厂设计造成的，且后者多是造成向右跑偏。对于旧车跑偏的理由就更多了，除了上述情况外，车架变形、前轴移位、有负前束及垂臂、两前钢板弹簧弹片不一样，还有横、直拉杆球头销松旷等都会造成跑偏，所以对于旧车还要具体情况具体分析。如果是在制动时跑偏现象加剧，那就要着重检查一下制动系，因为左右两侧车轮的制动力不等也会导致跑偏。首先要目测前轮的刹车盘片上有无油污、水湿或硬化等情况；在刹车盘和片都正常的情况下检查各制动分泵有无漏油、制动钳固定支板是否松动、摩擦片有无回位不顺等现象。
其次，转向系的好坏也将影响到汽车的直线行驶。各连接件因磨损间隙过大或轴承、主销、衬套磨损造成松动，将引起汽车在行驶中摆头，不能保持正常的运动轨迹。如果是转向节臂、转向节弯曲变形，一般会引起汽车单向跑偏。最严重的是横直拉杆球头严重磨损后松脱，将造成转向失灵，到时汽车将完全失去控制。
危害：跑偏轻则造成啃胎、轮胎报废，重则引发爆胎、车辆失控等危险状况的发生。据调查，对于普通的家庭轿车而言，在150km/h下发生爆胎后生还的概率还不到20%；跑偏虽不是那种立马就能让车抛锚的毛病，但长期驾驶跑偏的车辆还是存在诸多隐患的，如果发生跑偏就应该进行检查和维修。
前轮换了一个新胎就跑偏怎么回事
如果只换了前轮一条，出现跑偏是正常现象。因为旧轮胎已经磨损了，两条轮胎的直径不一样大，左右轮子转一圈所行驶的距离不同，一定会出现跑偏。
如果同时更换了两条轮胎或者四条轮胎，出现跑偏大多是因为轮胎气压不同导致的，也有可能是轮胎本身有差异造成的，也有可能是定位数据稍有不准造成的。
前轮换了一个新胎就跑偏怎么回事的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于为什么更换新轮胎后感觉会跑偏、前轮换了一个新胎就跑偏怎么回事的信息别忘了在本站进行查找哦。
