大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于同为中部城市，为什么郑州合肥南昌发展不如武汉长沙，合肥为什么发展不郑州这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
本文目录
- 合肥为什么一直往南发展而不是往北
- 为什么合肥、南昌、昆明这些省会沦为二线发展较弱城市
- 同为中部城市，为什么郑州合肥南昌发展不如武汉长沙
- 2013年以后武汉的高铁建设为什么滞后于合肥、南昌、郑州、长沙等其它二线城市
合肥为什么一直往南发展而不是往北
合肥为什么一直往南发展而不是往北？一直研究合肥规划的小白来回答。
原因是多方面的，自然地理，行政划分，经济交通等等，下面我就各个方面解释一下：
01自然地理：北面是江淮分水岭，很多人可能不清楚什么是分水岭江淮分水岭，又称江淮丘陵，为秦岭、大别山向东的延伸部分，长江流域与淮河流域的分界线。地处安徽省中部，面积约2万平方公里，海拔在100-300米之间，包括霍邱、寿县、肥东、肥西、长丰、定远、凤阳、滁州、天长、全椒、来安、巢湖等市县，是古代吴楚相连之地。
该地区易旱、缺水及土壤不肥沃，传统农业在分水岭上前景不容乐观。江淮分水岭地区地处暖温带与亚热带的过渡带，年均降水量900～1000mm，雨量相对充沛；受冷暖空气频繁交汇的影响，降水时空分布不均，年内与年际变化很大；地下水埋藏深，储量少，仅在部分地区作为人畜饮水之源。区内地形顺大别山东麓延伸，西高东低，丘陵起伏，岗冲交错，地形破碎，沿分水岭岭脊一线及两侧，尽管降水总量偏丰，却难以大量蓄用，停滞难，流失多。土壤以水稻土、黄褐土、黄棕壤土为主，通气、透气性差，下渗难，易龟裂。特殊的气候、地形和土壤条件，造成该区农作物易旱易渍，旱灾影响尤为突出。
总之一句话，苦寒之地，水为财气，尤其是在古代农业社会，农业交通都主要是水没法聚水，就没法聚财，长期以往，此地容易饥荒，加之此处经常战乱，乞丐和匪患不断滋生，人的素养渐渐养成固定，虽然我的观点偏激，但不可否认，江南富裕地区，百姓安居乐业惯了，城市性格和人文气息比江淮浓郁多了。
另外一点，合肥的两条河都是从北边往南边流的，那么北边就是上游，在上游是不方便建工厂的，这样就没有工业发展的余地。
02行政划分合肥的北边，北二环往北一点就是长丰县了!再往北就是淮南地界。而往南则是包河区。
合肥暂时并没有要撤县划区的打算，一来北城为长丰县贡献80%GDP，长丰县不会同意。
这里解释下区和县的区别。
区县虽然说是平级，但县级地区独立性更像，财政是不用上交市政府的，如果市里有规划涉及到县里的地盘，必须要得到县里的同意，而区直接就是市领导，想怎么玩都行。总而言之，区的权力要小于县，区在很多方面都归市统一领导。县（县级市）的自主权相对要大些。
所以合肥市规划在包河区内，怎么都方便。如果往北动了长丰县的地盘，除非把长丰县撤县变区，否则很麻烦。
03经济交通安徽的经济中心其实在南方，甚至整个中国的中心都在南方，所以向南看，才能靠近省内几个经济发达的城市。
另外重要的一点，大家想必都知道江淮运河的事情。
江淮运河是引江济淮工程重要组成部分，按Ⅱ级航道建设，可通航2000吨级船舶。江淮运河位于安徽省，把淮河、巢湖、长江沟通起来，构建一条连接南北的黄金水道。
只有往南发展才能靠近运河。
而且环视国内发达城市，金融CBD都喜欢以水而建。往南看才有大湖，才能打造合肥心目中的大湖名城。
插个题外话，对于合肥为啥向南发展的战略基本上大家都认同的，合肥规划的真正争议点在于为什么舍东取西。从上面地图其实就可以清晰看到，要知道东边的肥东县通过G3直通蚌埠，G42直通滁州，南京，G5011直通芜湖和宣城。交通不要太方便，而往西发展，很多网友都说是怕南京，想躲得远远的。
对此，大家怎么看！
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为什么合肥、南昌、昆明这些省会沦为二线发展较弱城市
合肥较弱吗？那是从前的印像，当时合肥GDP排名全国五十多。合肥近年来已经超过福州长春哈尔滨石家庄等省会城市，已经进入省会城市十强，和西安差不多。去年卖地收入一千一百多亿，说明房企对合肥很看好，合肥工业结构很好，以机电为主，没有煤钢油等传统工业，合肥城建面貌也日新月异，所以不能用老眼光看城市
同为中部城市，为什么郑州合肥南昌发展不如武汉长沙
这几个中部城市，武汉过去是中心性城市，大城市。和其它几个城市规模相差很大。其它几个城市想赶超武汉，就像武汉想赶超上海，可能性不大。比如，合肥30年前城区人口才五六十万，而武汉是六百多万。两个不在一个数量级。现在合肥城区人口已经达到370多万，而武汉大概七八百万。你可以说合肥发展神速。你也可以说合肥发展不如武汉。都有道理，但要看怎么说。
2013年以后武汉的高铁建设为什么滞后于合肥、南昌、郑州、长沙等其它二线城市
你好，我感觉有以下原因:
1、湖北规划不合理。当初郑万规划走十堰，后来改到襄阳。湖北为了安抚十堰，上马西武高铁，这样西武（武汉—襄阳段）＋郑万（襄阳—重庆）作为沿江高铁的一部分，沿江高铁废了，因此武汉少了东西走向的高铁。
2、襄阳太牛逼，有架空武汉之嫌。本来西武＋郑万有架空武汉之嫌，这合肥抛出合康高铁，襄阳马上答应。合康一通车，武汉彻底被架空。因为合康离武汉、长江太进了。所以武汉一定会抵制合康。
3、武杭高铁基本不可能了，因为杭州—黄山高铁在修，所以武汉只能直连黄山，合肥恐怕不同意，因为这样会会影响合肥枢纽（合武高铁）
4、因此，在合肥米、郑州米已形成的前提下，武汉难有翻身之日，说到底，还是当初郑万由十堰改走襄阳惹的祸。所以在这种情况下，本人感觉武汉要想翻身，必须抵制襄阳，唯一可行的是，（1）坚决抵制合肥到襄阳的高铁——合康高铁，否则武汉枢纽会被废，（2）规划十堰到河南南阳的高铁，扶持十堰（3）规划武汉到河南南阳的高铁，通过呼南高铁去太原、呼和浩特。
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