老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于网上都说奇瑞车好，为啥销量干不过吉利，长城，长安和汽车销量为什么没奇瑞的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享网上都说奇瑞车好，为啥销量干不过吉利，长城，长安以及汽车销量为什么没奇瑞的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
本文目录
- 网上没输过，销量没赢过，奇瑞汽车为何有这样的评价
- 为什么都说奇瑞车质量很好，销量却总干不过吉利，长城，长安
- 网上都说奇瑞车好，为啥销量干不过吉利，长城，长安
- 在网上颇受好评的比亚迪与奇瑞，为什么感觉现实销量一般
网上没输过，销量没赢过，奇瑞汽车为何有这样的评价
＂奇瑞奇瑞，修车排队＂的时代早已一去不复返了，不过市场上的余毒仍在。其实近几年的奇瑞，早已今非夕比。尤其是奇瑞发动机技术，早已成了日本丰田的＂偶像＂与追赶＂标的＂。其实奇瑞在国内销量不是太多，岀口却多年婵联中国汽车出口之冠。并且近年还占据中国汽车出口半壁江山之多。当然奇瑞也不是十全十美，可是汽车的＂三大件”，那是合资品牌汽车大多都不敢与之相提并论的。首先日本丰田就公开自己承认不敢了，世界上还有几个敢的？
为什么都说奇瑞车质量很好，销量却总干不过吉利，长城，长安
打下什么底子，就是什么样的后果，先入为主嘛。奇瑞汽车质量好，是现在质量好，但在人的印象中还是多年前的水准，所以现在质量再好也不易让人认同和接受。
有个现象：只要挂着“奇瑞”字样或奇瑞车标，车的市场认同就低，而同样奇瑞旗下的其他标志车型（如EXEED）口碑就好很多。
网上都说奇瑞车好，为啥销量干不过吉利，长城，长安
奇瑞在国产里是有好发动机，但有好发动机不代表就是一辆好车！一辆车涵盖的面太大了，外形，内饰，动力，油耗，稳定性等等！国产车在前几年原始积累阶段，奇瑞首先在外观方面就没有踏上步子，长城，吉利都延伸出经典车型并且逐步形成家族式前脸，后发制人的长安也推出了75plus，一炮走红！但说起奇瑞车，似乎没有一个明确的外形，一直是比较朦胧的概念！另外我也看了看目前几款热门国产车，就内饰设计和工艺方面，奇瑞和吉利长城等还是有一些差距的！而且国产这些一线的汽车品牌发动机等也都不弱，即便奇瑞发动机有亮点，但毕竟有限！从一开始就没跟上步子，所以也就能解释奇瑞为啥销量一般了！奇瑞应该好好沉淀一下，推出一款百姓心中能站的住的车，例如长城的H6，H9和坦克300，吉利的星瑞，低端有帝豪GL，长安经典的uni-k，75plus，比亚迪汉，传祺Gm8等，热门车型，慢慢关注度高了，奇瑞也就热门了
在网上颇受好评的比亚迪与奇瑞，为什么感觉现实销量一般
在国产汽车品牌里，比亚迪和奇瑞是两个比较特殊的存在。
从销量上看，长城、长安、吉利这三巨头的销量，妥妥的碾压比亚迪和奇瑞。但是，在各媒体平台上，我们确实可以看到给比亚迪和奇瑞站台的人很多，反倒是长城吉利和长安，很多车主或者潜在车主，并不支持自己品牌。
分析一下原因，我觉得可能有这几个方面：
1、比亚迪和奇瑞，是比较典型的汽车行业里的“工科男”，多年来都不太擅长于品牌影响、外观设计、售后服务等“面子”上的功夫。当然，最近这几年有所改观，尤其是比亚迪车型的外观设计，开始有质的飞跃了。比亚迪和奇瑞4S店的服务水准，也开始有肉眼可见的提升了。
2、比亚迪和奇瑞在技术上的投入，获得了不少人的认可和赞许。比如：
>比亚迪新能源汽车的三电技术的产业链完备性和产品的可靠性，有目共睹。在公共充电桩，你随便观察几个电动车的充电功率，比一比速度快慢，结果毫无疑问都是比亚迪胜出。
>比亚迪前几年推出的DM系统车型，在加速能力上（比如秦DM、唐DM车型），几乎见谁灭谁，积攒了很多粉丝。
>比亚迪新推出的DM-i系统，以及先后发布上市的两款搭载了DM-i系统的秦plusDM-i、宋plusDM-i，在油耗上冠绝群雄，刚上市就预订爆满，提车都得排到两三个月之后了。
>奇瑞更是深耕发动机技术十几年，现在奇瑞推出的1.6T发动机，在功率上，跟顶尖的合资同排量发动机完全可以同台竞技。所以为人所称道。
希望国产汽车品牌都能扎根技术、越做越好！
好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。
