大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于贵州为什么发展这么快，靠什么，郑州发展为什么那么快这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
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为什么国家提出发展中原郑州
首先，为何继中部地区的武汉被设立为中心城市以后，随之中原的郑州也被设立为中心城市。很多人都有疑问，我国中部省份所有城市中，武汉是当之无愧第一城，而除了武汉，第二城就要算湖南长沙了，但是在中心城市的设立上却将郑州大力发展。其实从地缘以及经济发展的角度就可以看出国家大力发展郑州的原因。当然长沙在这里只是对比作用，我们不做过多详谈。郑州作为河南省的省会城市，在以前很多人不看好郑州的发展，原因就是前些年河南省整体经济发展一般，工业基础薄弱，连带省会郑州在国内城市中都不算发展好。加之河南很多群众都前往沿海发达省份务工，而兄弟城市去往省会郑州务工的人数不多，所以在很多人眼里郑州发展一般，但是郑州在2017年却被确定为国家中心城市。郑州这座城市不但是河南省的省会所在，其实从地域上看，郑州更是中原中心城市所在。自古河南便是中原的农业以及人口大省，也是中原文化的发源地，所以河南在中心城市的设立上也有着历史文化名城的定位。河南目前省份人口排名全国前三，上面讲了前些年河南发展一般，但是近些年日渐强盛，已经发展为国家第五省份，所以设立为中心城市更能带动省内以及周边城市的发展。河南省近些年大力发展农业深加工，已经成功地从一个农业大省往工业大省转变。我国经济发展好的城市大多分布在沿海地区，中原地区除了西安以外就属郑州，但是西安的作用更多是辐射西北，所以国家大力发展郑州以带动中原地区，加之，郑州也处在我国南北大动脉之上，是中部地区的交通枢纽城市，战略以及经济地位不言而喻。这也是国家大力发展的郑州的另外一个原因。如有不同看法，欢迎留言一起探讨。
贵州为什么发展这么快，靠什么
我是贵州上学出来的，现在定居甘肃，因为经常回老家，这个问题我结合我的观察可以说说我的感觉。
很多人说这些年贵州发展很快是因为国家投入的护持资金很多，这个观点我并不完全认同，为什么这么说，不可否认，这些年国家是把贵州作为护持重点之一，但绝不是排前面几位，看看国家这些年的财政转移支付和扶贫资金投入，贵州只排名在中等。
还有人说贵州这些年发展很快是国家的政策护持，这个观念也行不通，大家都知道，国家的大政方针都是国家层面制定的，并没有把贵州作为一个例外单独制定如以前的深圳那样的优惠政策，贵州也没有出台什么特别的地方政策。那么，贵州这些年为什么发展这么快，我认为主要有以下几点:
首先是贵州领导的思想转变。在大家的印象中，贵州经济贫穷落后，自然资源匮乏，地里地形环境不好，交通不发达，经济基础薄弱。但是，从另外一方面来说，贵州人勤劳善良忠厚，不甘沉沦，看见兄弟省份在努力发展，心里不是滋味，正所谓穷则思变，思想的转变带来了工作思路的转变。
其次，贵州领导带头猛干，俗话说，兵熊熊一个，将熊熊一窝。在思想转变之后，贵州领导的工作转变是相当的厉害，工作目标制定好了之后，严格按照计划执行，工作作风可以说是雷厉风行，没有拖沓，严肃问责制度。举个例子:我一个亲戚从单位被抽调到县扶贫办支持扶贫工作，几乎没有礼拜六礼拜天休息，天天开着自己的车下乡到扶贫点，单位还不报销油费，蹲点工作人员不得随意回家。扶贫督察组随时抽查，如果发现不在工作点，问责起来后果那是很严重的。在这种重压之下，大家也就自然而然的努力工作了（虽然可能也有怨言），这样的工作环境，逼着大家往前走，工作效果肯定比一天无所事事要强的多。
再其次，贵州发展方向正确。这些年，贵州的基建，交通，大数据得到了极大的改善和发展。发展方向正确，加上工作作风转变，工作开展起来也就得心应手了。当初林树森力排众议，举全省之力，修建贵广高铁，正是这条铁路的建设，把贵州贵阳市从一个大舅不疼二舅不爱的边缘城市一下变成西南高铁交通枢纽，使贵阳到广州的铁路行驶时间从20小时以上缩短到4小时以内，也使得贵阳这个欠发达的城市一下子就和广州这个发达城市连接起来了，这条高铁的建成，带来了广州先进的思想理念，也带来了发达城市的资金，同时，也让贵州深藏闺中的美丽风景展现在大家的面前，也正是这条高铁的修建，使得成都，重庆，昆明等省会城市主动积极和贵州联系，希望能加快建设到贵阳的高铁，早日连通本省经过贵阳到达广州，以引进发达城市的资金和技术。这些高铁的修建，在改变贵州交通的同时，也提升了贵州的GDP。
发展方向紧跟时代。大家都知道，近10年来，互联网飞速发展，人民生活水平不断提高，家庭轿车得到了极大的普及，特别是轿车的普及，使人们的生活工作旅游交往得到了极大的改善，工作活动半径飞速扩大，贵州抓住这一机遇，大力发展高速公路，使得贵州交通短板一下子有了根本性改变。交通的完善，带来的是各个地方往贵州的自驾游蜂蛹而入，提升了贵州的人口流动，带来了旅游收入。同时，基础建设投资，拉动了地方经济建设，使得当地的环境也得到了改善。另外一个就是贵州大数据建设，优越的地理环境，便宜的电费，使贵州大数据弯道超车，领先其他地方，这一优势的建立，带来的是互联网企业在贵州砸下重金，抢占地盘，纷纷建立自己的数据库。
旅游发展后起之秀。贵州的旅游资源丰富，以前因为交通不便，外面的人进不来，或者是不愿意进来，现在交通发达了，高铁的便利，高速公路的方便通行，加上家庭轿车的普及，给贵州旅游带来了质的飞跃，打个比方:以前广州的人到贵州旅游，坐火车时间达20时小时之多，现在呢，周末下班了坐高铁4小时到贵阳，晚上可以在贵阳甲秀楼转一转，第二天去看黄果树瀑布，第三天去西江苗寨，晚上吃一顿凯里酸菜鱼，再坐高铁回广州，礼拜一还能照常上班，是不是很方便？家庭自驾游也很方便，县县通高速，处处是风景，加上贵州民风淳朴，热情好客，让人流连忘返。这几年的旅游数据也证明了这些事实。
最后，贵州领导的思想突破:贵州境内旅游景点门票半价（甚至免门票）、贵州境内自驾游过路费半价、60岁以上老人免费。这些以前闻所未闻的事情，最先发生在贵州，我记得以前大家都喊全国各地旅游景点门票贵，过路过桥费贵，希望能降价，给老百姓以实惠，但是各个省都是你喊你的，我该涨价照涨，甚至搞的国家旅游局没办法，出台了一个限制一定时间内不能涨价文件，根本就没有把老百姓的诉求放眼里。贵州领导在这方面反其道而行之，不仅带来了口碑，提高了知名度，让老百姓实实在在得到了实惠，也让贵州旅游在群雄争霸中异军凸起，后来居上。
总之，贵州的高速发展，离不开贵州领导人努力工作，带头猛进，同时也是赶上了时代发展，与时俱进，但是，贵州在发展的同时，不能因为有一点成绩就沾沾自喜，狂妄自大，要居安思危，未雨绸缪。贵州的后续该怎么发展还需要思考总结，为什么这么说？我觉得有一下几点:
首先，基础设施的投资建设不可能一直进行下去，当该修的铁路修完了，该建的机场建好了，高速公路也修完了，下一步怎么办？是不是需要转变投资方向？
其次，贵州的工业基础薄弱，没有相应的企业，大家都知道，没有实业，就是空中阁楼，就没有就业，老百姓就没有收入，这些都是贵州需要改进的地方。
再看旅游业的发展，现在贵州旅游业井喷，表面看起来很不错，但是其实这都是粗放经营，没有精耕细作，自驾游大部分都是开车转一圈就走了，没有留下来，住下去，这就需要旅游业者想办法，动脑筋，让游客来了想住下，住下想消费，来了一次还想下次再来，甚至经常来，那么，旅游景点、旅游体验、旅游产品的开发还任重道远。
总之，说了这么多，也只是一家之言，肯定有没想到的地方。为什么我要说这么多？作为一个贵州人，虽然现在外省，但是真心希望，我的家乡越来越美丽，越来越发达，人民的生活越来越好。
西安的发展为什么这么快
西安自从2017年以来，无论西安本地人还是外地人，都明显感觉到西安的发展变化是比较明显的。对于以前西安的发展为什么慢，甚至有人对西安的发展表现出失望，这些原因我们不便于评价，有一点可以肯定，人民群众的眼睛是雪亮的，西安有没有发展和变化，生活在这个城市的人是有切身的感受的。
首先，来自于西安市委市政府领导的观念转变。
自于西安市委市政府领导的观念转变。无论一个企业还是一个城市，能否获得很好的发展，这个企业及城市的掌舵者或领导人具有密不可分的关系。
西安虽然不断地对外宣传十三朝古都及人才大省的优势，但是并没有把这些所谓的优势充分发挥出来。自从新的市委领导班子调整以来，无论从城市的环境卫生，还是政府事业单位的工作作风；无论城市的招商引资，还是城市的战略规划，这些巨大的变化都在增加西安市民的自信和自豪，从“烟头不落地”、“车让人”的小事开始改变，也让西安人民看到了这个城市未来发展的希望。
其次，来自国家对西安的重视。
随着国务院对于《关中城市群发展规划》的批复，可以说国家对“一带一路”战略的落实，把西安发展成为西北经济发展的桥头堡已经不再是一个口号，随着四通八达的“米”字型高速铁路和公路的建设，西安已经吸引着更多的国内及国家大型企业来投资建设，华为全球技术支持中心、京东无人机研发制造基地、海航现代物流、吉利新能源落户西安、华侨城2380亿投资西安，这些成果的取得，离不开国家政策和资金的大力支持。
第三，来自于西安自身的发展优势。
西安作为西北地区发展比较好的地区，本身具有许多得天独厚的发展优势，比如区位优势、人才优势、科技优势、文化优势等等，但是这些优势以前仅仅停留在宣传口号上，无论外地人还是长期生活在西安的本地人都没有明显的感觉，甚至于许多人都已经对西安的发展表示出了失望感觉。
但是自从17年以来，无论从不断发布的人才引进和落户政策，还是不断引进的大型科技企业，以及逐步发展的军民融合产业，都让西安市民感受到了明显的发展变化。随着首届世界西商大会的召开，“史上最宽松户籍政策”的出台，以及西安托管西咸新区的变化，西安的各项优势已经在不断的显现。
西安经济发展变化的原因可能还有更为专业的原因，从去年以来的变化可以看出，西安这座城市正在经历一场追赶超越的巨变，让许多对这个城市充满关注的人都能感受到这种变化像是沉寂千年后爆发出井喷的巨变，西安龙正在腾飞，将会变的越来越好。
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成都为什么发展这么快
成都近些年来的快速发展是政策机遇把握、内部动力打造和外部资源抢占共同作用的结果。
2001成都GDP1495亿元，排在杭州之后，居全国第九位。2016年成都GDP12170亿元，居全国第八位。由此可见，在中国快速的经济发展中和城市激烈竞争中，成都增速超过了平均水平，稳重有升，增速不算非常快，但考虑成都的区位、交通和发展基础，又是相对比较快的。最主要的原因在于三点，一是西部大开发中政策受益极核，而是狠抓新型工业化的内部动力，三是外部资源抢占和动力注入。
一、西部大开发中的政策受益极核
”2000年1月，国务院成立了西部地区开发领导小组。“西部大开发”是中华人民共和国中央政府的一项政策，目的是“把东部沿海地区的剩余经济发展能力，用以提高西部地区的经济和社会发展水平、巩固国防。
西部大开发的范围包括12个省、自治区、直辖市，实际无论是政策倾斜、资金投入、发展基础和发展条件，西部大开发不可能实现全面的同步开发发展，必须通过部分增长极的形成而带动域面的发展，而成都和重庆因为交通、产业基础、辐射能力和政府效能，成为西部大开发中率先发展、率先崛起的极核区域。
这中间有三个因素，一是成都具备辐射云贵川，以及青海、西藏的基础，这在西部大开发的区域中，是独一无二的，实际上西藏、青海工作的藏汉同胞把成都当成第二省会，和养老置业的后花园。其二是成都大专院校和科研基础，在西部大开发中仅次于西安。其三是政府效能，成都和四川先后进行了一些的建设项目并联审批、政府效能评估、免除“不在状态”官员等一系列创新举措。
基于三个因素，成都在西部大开发中率先举办了中国西部论坛，后来的西博会（现在是永久论坛），2007成为全国城乡统筹示范区，一系列的西部大开发重点项目在成都和四川实施，成为西部大开发中政策、资源、机会和投资的最多受益区。
二、新型工业化下注的内生动力
2004年成都实施工业强市战略，坚定不移地走新型工业化道路。大力推进工业布局和结构调整工程，以信息化带动工业化，加快发展电子信息、机械（含汽车）、医药、食品（含烟草）四大主导产业，壮大冶金建材产业，培育石油化工产业。
提出工业增加值年均增长13％以上，其中规模以上企业年均增长15％以上。工业增加值占全市国内生产总值的比重2007年达到37％，2010年达到39％。规模以上企业工业经济效益综合指数2007年达到140％，2010年达到150％。全员劳动生产率2007年达到8万元／人，2010年达到10万元／人。
基于新型工业化的落实，尤其是电子信息产业和汽车，几乎是从零起步，迅速成为成都发展的支柱产业和增长带动力量。
以电子信息产业为例，2016年，全市电子信息产业规模达4800亿元、增长3.5%，其中软件业务收入2300亿元、增长12%。到2020年，全市电子信息产业总规模将力争达到10000亿元，成为首个上万亿的工业产业，建设为国家先进电子制造基地和世界软件名城，为成都建设国家中心城市、西部经济中心提供有力支撑。
其三、外部资源与动能的注入
在利用内外资方面，2016年成都市实际到位内资4165.97亿元，新批外商投资项目268个，利用外资实际到位86.17亿美元。截至目前，落户成都的世界500强企业已达278家，其中境外企业201家，境内企业77家。
成都是中国城市较早开始城市营销，并取得成效的城市。今天成都在中国类似于网红级知名度和好感的城市，与一系列城市营销是分不开的。在2003年成都聘请张艺谋拍城市宣传，拉开成都城市营销序幕。2008年以后，成都市政府跟国际知名公关公司合作，策划包装了系列城市营销活动。
成都城市营销的一个著名案例，是在《功夫熊猫2》的电影中大量植入成都元素。据公开报道，“熊猫攻略”背后，是成都市政府与制片方，两年时间的大量视频会议、邮件、对接协商等沟通。2012年成都拿下《财富》全球论坛在成都的举办权。每一届活动，都会吸引到数百名全球政坛领袖和全球500强CEO齐聚成都，既提升了成都全球知名度，也利于吸引外商投资。
在旅游方面，2016年接待游客总人数突破2亿人次，达2.003亿人次，实现旅游总收入突破2500亿元大关，达2502.25亿元，同比增长22.65%。位居全国第五位，高于GDP排名。
在吸引高端人才方面，成都出台了一系列政策。猎聘网最新发布了《2017年人岗争夺战及职场流动力大数据报告》（以下简称《报告》），《报告》显示，在人才净流入率方面，杭州、深圳、成都三个城市位列全国三甲，恰好分别位于中国的东部、南部和西部，这也代表了三大区域的人才主要流入方向。
结语：综上所述，成都正是抓住了政策机遇，优化内部动力，同时借助外部资源取得了快速发展。
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