很多朋友对于汽车头枕为什么不能放在脖子后面和冷知识汽车头枕不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
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汽车为啥不建议加装头枕
汽车的座位的设计是设计师根据我们人体颈椎和汽车碰撞实验而设计出来的。是不建议加装头枕的。汽车在高速行驶的时候如果突然发生碰撞，急刹车的时候人体会向后方倾斜，如果汽车加装了头枕，那么在向后面迅速倾斜的时候，头枕会挡住你的颈椎，头部单独着力，会收到重创。
为什么汽车头枕是向前倾的反人类
谈到汽车中反人类的设计之处，很多人都会第一时间想到汽车头枕。
有的头枕相比座椅靠背有迷之突起，后脑勺靠过去时会导致整个颈部悬空，从颈椎到腰椎都必须一直僵着，对身体的压迫非常大，十分的反人类！
而有的头枕则是十分的低矮，靠上去时只能托扶颈部，头部根本靠不到。这种过低的头枕，在车辆发生碰撞的瞬间，头部会快速冲击头枕，头部便会往后翻折，造成颈椎折断，十分的危险！
不管是过高还是过低的头枕，在使用时总是有各种不便。为什么能够将一辆汽车造得美丽迷人的厂家，不能把头枕做得更加人性化？
因为，汽车头枕又被称为“汽车座椅安全头枕”，主要作用是在发生追尾或其他事故的一瞬间，当被撞者头部猛烈向后仰起时，避免颈椎在巨大的头部加速作用下，当场折断或重伤致死。因此，设计师在设计头枕时，最主要考虑的是安全问题，头枕角度向前倾斜，并坚硬牢固，最大限度的防止头部猛烈后仰，从而保护车内人员头部和颈部的安全。
但是，太过前倾和不能自由调节的头枕也给驾乘人员带来了极大的不便。人的后脑勺呈圆弧外凸型，靠坐在座椅上时，身体后倾，头部往后靠寻找支撑，这时候，遇到了前倾的头枕，头部与头枕交叉，头靠住了，头以下，肩背以上的部位却全部悬空了。遇到危险时，头枕能给以保护，但是日常使用时，这样不可调节的设计却会给颈部带来极大的压力，使用头枕2个小时以上，相当于落枕一晚上，不但十分难受，还极易造成颈椎病和肩周疾病。女性骨骼天生就比男性更“柔弱”一些，因此这种伤害对女性驾乘人员影响更大。
如何有效避免原装头枕带来的颈椎腰枕伤害，最好的办法就是安装一套普达斯PUDASI的汽车头枕腰靠产品：在保护头部的同时，给予颈部和腰部一定的支撑，还能托扶肩部，从上至下全面呵护身体健康，时尚精致的外观设计更是能够给爱车带来全新的活力和视觉享受。
头枕设计反人类，是因为安全需求！想要头枕不反人类，一套普达斯PUDASI汽车头枕腰靠就能搞定！
汽车头枕为什么不能放在脖子后面
汽车座椅不配颈枕,是出于安全的原因。汽车在收到后侧撞击时，人的头部，会绕着脖子向后转直至撞到头枕（我们称为whiplash鞭打）。
而人的脖子，是极为脆弱的，故在鞭打时很容易发生伤害，且颈部伤害难以根治会伴随一生。
现代实验证明，衡量伤害大小的主要指标是头部和颈部的加速度差，差越大伤害越严重。如果安装有颈枕，颈部向后运动将会被阻碍，头部则无阻碍的撞在头枕上
汽车安全带和头枕的作用物理回答
安全带和头枕都是根据动量动理Ft=m△V，在汽车速度变化相同的情况下，通过延长时间（缓冲），减小人受到的冲击力从而减小伤害。
在出现交通意外紧急停止时，人由于惯性向前冲，安全带起到缓冲作用，加上安全气囊，最大限度减小对人员的伤害。
车突然加速（比如被追尾等）时，人由于惯性向后仰，这时头枕起到与安全带类似作用。
汽车头枕为什么不能放在脖子后面和冷知识汽车头枕的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！
