大家好，关于徒步走川藏线去西藏，有可能吗很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于不建议川藏线徒游的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！
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徒步走川藏线去西藏，有可能吗
纯徒步是可以的，得有非常强的意志力。我2013年头一次进藏，去林芝的时候走的318，老路有些地方挺危险。到了2015年与朋友一起原计划徒步318到拉萨，但是还是没能坚持下来，一边徒步快天黑时搭车，经历了二十多天到的拉萨。
很多路真的徒步太困难了，比如当时的通麦，被称为“天险”，我们到那段路的时候已经是中午12点多，车堵了有好几公里，而且行人不允许通过，必须坐车，武警部队看守当时的旧大桥，一次能通过一辆车，桥面上的木头看着都危险。
在高原上走一天路，有时候也要爬山，缺水缺氧还缺食物（我们计划一共每人600元费用）买了很多泡面，挂面，在路边挖过野菜，也在热情和藏族人家里蹭过饭，住帐篷晚上冻得要命，白天太阳又晒的要命，现在想起来虽然挺二，但还是挺有意思，一段挺好玩的记忆。
坚持下来不容易，我现在在西藏待了第三年了。加油，你可以的。
为什么说川藏公路最为险峻
1.弯道多。这个从字面上就能理解，72拐嘛。这段路到底有多少个弯，没有人去仔细数过。江湖传闻72拐，99拐，108拐都有。弯多路窄车多，这是事故发生的一大因素。
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2.坡度大。从山顶的海拔4600米，到最低海拔3100米，这12公里的路程，海拔差距在1500米之多。所以路程的坡度是非常大的。很多司机师傅在长下坡时候没有控制好车辆，一下就会冲出道路。这也是事故诱发原因之一。
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3.大车多。这个原因是我在打听时听到最多的。一开始并不理解，大车多怎么会成为事故最主要原因。后来才知道原来是大车的放水。水撒在路面，使得道路湿滑，特别是冬天，很容易造成路面结冰。这导致很多车失控。而且大车因为车身较长，很多时候要借道转弯，如果小车没有提前预判，就很容易来个亲密接触。所以大车过多，是72拐成为最险道路的最大原因。
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越是这样的天险道路，越发的体现出国人的匠人精神。是怎样的技艺，怎样的精神，怎样的责任，才能修出如此的道路。天险变通途的背后承载了多少的血泪付出，向这些人致敬！然而不管路途艰险，旅行仍在继续，故事仍在讲述，期待我们相遇在下一站
房车适合跑川藏线吗
可以，现在川藏线路况比较好，房车也适合
川藏公路是318国道的重要部分,被誉为中国最美景观大道,目前川藏线道路情况还算比较好,318国道经过多年的修缮和维护,全程大部分路段已是柏油路面,也因各地自驾游爱好者也纷至沓来,一探川藏美景。
从川藏线上骑行回来后还会想再经历一次吗
何止有冲动再来一次，即使再来多次也愿意！
2018年深秋和2019年春，我和老伴做为背包客走完了川藏线。有人说摄影是遗憾的艺术，旅行也是一样，没有完美的旅行。天还没亮，从甲居藏寨沿着河谷向八美、塔公草原进发。路上云雾翻滚、仙山乍现、雪山在雾气腾腾中闪耀着银光，牦牛从雾中走来，马儿在云中散步，这一切分明是梦幻中的仙境、人间天堂。遗憾啊遗憾，坐在客运车上无法把这最美的画面记录下来！你说，有机会能不再来一次这样旅行吗？
人们对物质上的追求总是有限的。房子多了，居所只有一个；车子多了，坐骑只有一辆；而精神世界的追求是广阔无垠的。只有迈开腿，才会看到路上绚丽多彩的风光；只有走出去，才会见识到绚烂多姿的人文风情。川藏线上的多样性和神奇魅力，吸引着无数人前来旅行。这条线上具有峡谷、雪山、高原、草甸、原始森林及山花烂漫的多姿多彩；有原始古朴的臧寨、瑰丽的民居、成群的牦牛和马儿构成一幅美丽的风景画；有经幡、转经筒、玛尼石、玛尼堆、佛寺、佛塔等宗教信仰的神奇魅力；还有居住在这里纯朴善良的藏民为了心中的信仰日复一日、年复一年的执着。
无论你是一个匆匆的过客，还是一位资深的旅行者；无论你是看山看水看佛塔的游历人，还是深入臧寨体验藏民生活的考察者，都会对这里着迷，那些信仰到忘我境界的藏民甚至会触动我们的灵魂！人们能不为这里的神奇而心动吗？说好了，还会再走川藏线！
（海螺沟的佛塔与雾气）
（康定城内休息的地方）
（甲居藏寨卖当地特产的藏民）
关于徒步走川藏线去西藏，有可能吗到此分享完毕，希望能帮助到您。
