各位老铁们好，相信很多人对掌声背后暗藏危机，造车新势力进入瓶颈期后该如何突围都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于掌声背后暗藏危机，造车新势力进入瓶颈期后该如何突围以及为什么不建议造车新势力的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
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掌声背后暗藏危机，造车新势力进入瓶颈期后该如何突围
造车新势力就是一群肆无忌惮的骗子，骗投资人，骗股东，骗国家！他们根本不是造车，而是在编故事，忽悠老百姓，和贾会计一样，是一丘之貉！
为什么会有这么多人不敢买新能源汽车
人们接受新鲜事物都要有一个过程的，所以也不用着急，而且电动车也受地方的控制。就比如我们北方，冬天气温这么冷，电动车肯定吃不消的。不过我提的这台威马W6倒是完全不用担心这个问题，最大续航520公里，还采用了威马热管理2.0系统，就是为了应对低温环境的。我们这边现在室外最低温蒂已经达到零下了，但是我依然没有觉得对续航有任何影响，所以说电动车还是可以买的，但前提是一定要买对才行。
造车新势力的车子值得买吗
如果这些车型已经量产，且交付量也达到了一定规模，现有用户反馈的产品性能口碑都还不错的情况下，还是值得购买的。如果只是一台概念车，或者距离交交付还有很大距离的话，那还是先等等吧。现阶段，有过较大交付量的造车新势力车型基本就只有三款：蔚来ES8（可以预见的是，6月上市的ES6将会是后续蔚来汽车销量的主力车型）、小鹏G3和威马EX5。
售后服务网络搭建是否完善？
先不管各种终身免费质保，各种免费道路救援啥的，先要搞清楚，购买这家造车新势力之后，以后是否有地方进行车辆维保，服务质量和服务体验是否有保障等。现阶段，绝大部分造车新势力都是采取授权第三方服务网络的方式开展自身的售后服务工作，如车享家、和谐修车等。当然，特斯拉、蔚来等都有自建售后服务中心，但考虑到资质的问题，很多钣喷业务基本都是采取外包的方式。
充电服务网络搭建是否完善？
购买的造车新势力车型，是否有地方去充电，公共充电网络布局是否完善，是否赠送家庭充电桩，是不是可以免费安装等。是不是会自建超级充电站或者换电中心等。也就是说，这家新势力整体的充电网络布局策略到底是怎么样的，还是需要做一个详细了解的。毕竟充电是否便利，对于后续新能源汽车的使用还是会有很大影响的。现阶段，蔚来主打换电、小鹏和特斯则主打超级充电。
小结
产品质量是否过关？是否有地方进行维保且能有很好的服务体验和服务质量保障？以后充电是否便利等？这些问题都能给予一个肯定的回答之后，小编觉得，就可以考虑购买大家中意的新造车势力的新能源车型了。当然，现阶段，很多造车新势力也会推出很多优惠政策，如终身质保、终身免费道路救援等，从而鼓励第一批用户大胆尝鲜，如果大家真得看好，也是可以考虑初期购买的。
国产神车前途K50怎么不火了
跑车应该说是许多车主的终极梦想。通常来说，跑车的外观非常帅气，动力表现惊人，每每行驶在街头，总有无数的目光像跑车看来，会让跑车车主有很强烈的优越感与自信。然而，国产车的价格却很高，像法拉利、兰博基尼这些品牌的跑车，至少都几百万，一般人难以承受。
我们知道，国产汽车的性价比是很高的，但是国产车却一直没有跑车上市，让许多车主都非常失望。在2018年，国产车终于开始向跑车领域扩张，顺着新能源的东风，一款名为前途K50的跑车出现在了公众的视野前。
前途K50上市之初，引起了很多车主的关注，大多数人看后的第一印象就是，这车是国产的吗？在国人心中，国产跑车还停留在美人豹的阶段，对于这样一辆外观出色的跑车来说，实在不像国产车。
前途K50采用了非常低矮的车身设计，流线方面采用了溜背造型，就像是蓄势待发的猛兽一般，给人视觉上的力量感很强烈。前脸设计比较简单，但是很犀利，车标是前途K50的一个亮点，蜻蜓标志让人印象深刻，比起很多国产车标都有过之而无不及。
作为一辆新能源车，该车搭载了435马力的电动机，让它能够在4.6秒的时间轻松破百。续航方面，根据官网给出的信息，是380km的续航，在国产车中算是中等吧。看起来一切还不错的前途K50，在2018年却只卖了59辆。
原因就是定价，前途K50的价格是68.68万，虽然数字很吉利，但是却对消费者没有什么吸引力。穷人买不起，富人看不上成为了这辆车最真实的写照。像70万的价格，能够选择的豪车有很多，换成是你，你会买前途K50吗？
文章分享结束，掌声背后暗藏危机，造车新势力进入瓶颈期后该如何突围和为什么不建议造车新势力的答案你都知道了吗？欢迎再次光临本站哦！
