大家好，如果您还对飞机上不可换座位的原因是什么不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享飞机上不可换座位的原因是什么的知识，包括飞机哪里不建议坐的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！
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飞机上不可换座位的原因是什么
随着坐飞机的乘客越来越多，飞行普及就越发重要。多掌握一些飞行普及知识，就可以更加明白飞机上的一些奇怪规定。
很多第一次乘机的旅客，喜欢坐在窗边，欣赏起飞降落的奇妙景象。但是值机的时候，却发现机票上显示的座位不是在窗边。那怎么办？很多人就想到了上飞机找邻座的旅客帮忙换下座位。这样的行为往往被漂亮的乘务制止，并且告诉他们，飞机上擅自更换座位非常危险。
不就换个座位么？会那么严重？那为什么值机的时候我还可以自己选座位呢？
飞机的重心
要说清楚擅自换座位对飞机飞行的影响，就不得不说，飞机的重心问题。
擅自换座位对飞行参数影响最大和最直接的就是重心，继而影响操纵性稳定性飞行品质等等。飞机对于重心位置是有着严格规定的，存在前极限和后极限。
重心前极限，指为保证飞机具有足够的操纵性而要求飞机重心不超过某一重心位置，由操纵性和舵效决定。
重心后极限，指为保证飞机具有足够的稳定性而要求飞机重心不超过某一重心位置，由焦点和飞行品质决定。
现行的客运飞机都是静稳定的，重心在焦点（即升力的合力）之前，运输类飞机前后极限范围（即允许重心变化范围）大约为20%MAC（平均气动弦长）。空优战斗机为2%-7%MAC，多用途战斗机为3%-7%MAC。一般重心的最佳位置在前后限的中位附近。
飞机在运营过程中每一架次都要进行装载平衡配算，即根据飞机实际重量重心特点及有关的技术数据，合理、科学地计算、配置飞机商载如旅客、行李、货物、邮件的装载量和位置，使飞机的实际重量重心处于许可的范围内，从而保证飞机安全、经济地抵达目的地。
航班出发前会有专门的配载员填制配载平衡图，根据计算结果对飞机商载（如旅客及货物）的装载量和位置进行限制。
擅自换座位的危害
擅自换座位对重心的影响量会大到危及飞行安全吗？下面举个例子计算说明一下。
以国内常见的波音737-800为例，最大起飞重量76t，过道长度大约30m，典型单级客舱布局为189座。假设两名乘务员MM（60kg+60kg）推着小推车（20kg）满载食品饮料（40kg）从机头走到机尾，这样对全机重心的影响量约为后移2%MAC。正常飞行时全机重心一般保持在前后限的中位附近，那么前后各有10%MAC的安全余量，重心在允许范围内的变化对飞机姿态和操稳特性的影响，会由驾驶员或自动驾驶仪通过调整升降舵等方法来消除。
一般乘客按75kg算，所以飞行中上厕所啥的可以放心的去。。少量小范围的更换座位也是可以的。
但是！多人大范围更换座位必须在机组人员的同意下进行！几十号人从前机身跑到后机身，飞机不翻才怪嘞！
补充一点，飞机越大，人员移动造成的质量矩变化对全机影响越小，当然更稳定。
补充第二点，好多人问“怎么确定乘客体重？”，按行业规定及适航要求，设计中乘客按75kg标准计算。
真实经历
1
成都飞尼泊尔的航班，经过珠峰时候，所有人都跑到右边去拍照或者围观珠峰。
结果飞机立刻就斜了，机长非常紧张的喊“马上回去座位上，立刻！”
2
2002年的5.7中国北方航空MD82大连坠海，其中一个原因就是，飞机后厕所被纵火，乘客惊慌失措全部涌向前舱，导致飞机配载失衡，导致快速失事，机长还来不及紧急迫降。
3
2013年4月29日，一架波音747-400货机装载了几辆军用车辆，起飞不久就机头上翘导致失速，飞行员想降低机头改出但高度不够，飞机最后几乎是平拍在地面上，事后分析认为是货仓内装载车辆固定失效导致飞机重心突然后移。
多少岁的老人不能坐飞机
谢谢你的邀请！我是以前从事飞行行业人员，对你所提问题我个人是这么认为的，从年龄上讲国家好象没有明文规定老年人超过多少年龄不许乘机，只要身体符合乘机要求一般都会许可，但为了安全起见我建议老年人乘机应注意以下几点，也算我是善意提醒吧。身体不适合乘机的老人尽量别乘机外出，象高血压，心脏病，呼吸道有问题，刚做完手术等老人应尽量改用地面交通工具外出。因飞机有几个难受区老年人很不适应，《1》起飞上升阶段，这时人的血压往下流动，往往会使人脑贫血造成老年人眼黑，也可能会出现短时的晕觉，也叫黑视，当飞机停上爬高改平飞后此现象会消失。《2》遇到上下气流时.飞机在平飞状态下，由于天气变化无常，民航机高度一般会在3000至10000米之间飞行，遇到上升，下降气流很正常，特别是夏季，山区更容易出现，有时飞机在正常平飞中突然飞机上升或小降几十米甚至百米几百米，这时不必担心，飞行员有预案处置，但对老年人影响比较大，一是害怕，二是不适，易出现富血和贫血，当通过气流后一切回归正常。《3》下滑下降高度着陆阶段，飞机飞行有一整套飞行规定和计划，天上有无数架飞机在穿梭，加之受地面高山的限制，飞机不可能提前很多时间下降高度，有时飞机为着陆做准备可能要快速下降高度，这时对人的影响是比较大的，会出现富血现象，人们常称之"压耳朵"，在飞机没有完全着陆前这种情况一直存在，只是反映大小不异。解决的办法，保持平常心态别紧张，听从民航服务人员指挥，遇到上述情况时最简单易操作的方是，"勤张觜"，"勤咽吐沫"，能缓解一些压力。
第一次坐飞机会有哪些不适么
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2019年12月13日·优质vlog领域创作者
关注您好，如果您是第一次坐飞机，可能有以下几点不适：
1，起飞时候的眩晕，呕吐等感觉，飞机高速滑行启动之后，您可能会感觉不舒服。
2，长期高空飞行，比如远程国际航班，也会有一些不适应。比如厌食，恶心，缺氧，有时候脸涨，腰酸背痛。
3，降落那一刻的颠簸感觉，咣当一下。
4，补充，飞机遇到空气气流影响，会感觉颠簸，颠簸厉害时候就像从高空下坠的感觉，也会很不舒服。
5，无论什么天气，如果遇到航班延误，尤其是在舱内迟迟不飞那种，也会难受。
6，舱内有时候有些乘客不注意卫生，会让你煎熬很久。
7，如果坐了廉价航空，有的座椅不能调整，超级硬。
以上是我坐飞机遇到过难受的的事儿，希望对你有帮助。
在拉萨出现高原反应了，能坐飞机离开么
去西藏自驾游，不会在拉萨发生高原反应，如果你是飞机到达拉萨，或者火车去的，要做一些提前的准备工作，每天喝一罐红牛，不能发生剧烈运动，住酒店搬运行李的时候，最好坐电梯，或者让工作人员协助，搬运一下行李。
如果真的发生高原反应，最好的办法，就是赶紧买氧气，或者从网上订，立马送过来，或者立马打120去医院，马上吸氧，就会制止，所以也没什么可担心的，最好不要单人去西藏，去西藏以前还是要喝点红景天，要了解自己的身体免疫状况，确保没有血脂高，或者贫血等等症状，确保，到西藏以后舒服点，火车上和飞机上是不容许带氧气的，到拉萨再买吧！
如果一直不好，只能坐飞机离开，因为飞机是离开西藏最快的方式，飞机上也有氧气，可以在飞机上吸氧气，落地成都以后，应该马上就会康复，活蹦乱跳，真的很神奇，所以为了避免高原反应，提前做些工作，很有必要，另外就是要保持放松的心情，有时候紧张也是导致高原反应的罪魁祸首，也会使心跳加速，消耗更多的氧气，使得发生高原反应。
好了，就说这么多吧！关于到西藏旅行，还有什么其他的疑问可以随时关注公众号，藏区自驾游，支付关键词，高原反应，就会有一系列关于高原反应的一些小常识，等你来哦。
好了，本文到此结束，如果可以帮助到大家，还望关注本站哦！
