大家好，关于为何现在都在“劝退”制造业支柱性产业，为何会被“嫌弃”很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于为什么不建议从事制造业的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！
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为什么很多人不能做自己想做的事谋生
为什么很多人不能做自已想做的事谋生？只有少数人所做之事既是自已喜欢做，又能解决谋生问题。这是因为:
人们要做的能够解决谋生的事情比较多，比如种养业和制造业，需要人们从业的岗位很多，但并不是人们想做的从业的岗位，人们想做的从业的岗位主要是公务员岗位，一个岗位有数百人竞争参加考试已经司空见惯。但是，为了解决谋生问题，不想做的事情也得做，如果不做，要等有了想做的事情才去做，这要等到猴年马月，并且，要解决当下生活消费问题，不做现成之事何来钱消费。
做事情，其实就是解决职业问题。好职业人人都想选择，挣大钱发财致富的目标人人都想实现。然而，职业需要和分布现状的严酷现实使得在众多人群中，只有少部分人有条件有机会占了好职业的位子，有了自已想做的事情。较多的人们只有干有机会干或即使不想干也要安心干的职业。这是因为职业劳动资源的分布受社会需要的制约，如果劳动者都不愿意干体力劳动强度大的职业，社会生活就不能正常运转。须知，行业的产生和存在不是想要多少就有多少，想不干就可以不干，而是受着相关因素的制约，如果人们都不做农牧渔业的事情，谁会提供众多人口每天都需要的众多食物。须知，要平衡调节职业劳动资源分布，除了自然平衡调节功能之外，还需要组织计划平衡调节。劳动者无论从事什么行业的职业劳动，无论是心甘情愿或是被迫无奈从事的职业劳动，只要从业履职的劳动者能干事干好事出业绩，都能解决好谋生问题。必须明白，人世间自已想干而又可解决谋生问题的之一事二满意的事情很难找，既然有了一事一满意的事情干着，事情都会转化的，也会变化为一事二满意的事情。
总之，生活于人世间的人们，要使都能做着既想做又能解决谋生问题之一事二满意，总是很难如意，但通过干好不如意也要干的事情做出业绩，社会发展与自我生活水平提高就会变成现实。
为什么全网都在劝退“机械专业”，未来制造业该怎么办
我带过7个学徒，手把手教会的。从机械小白到一名熟练的车工，至少需要一年的时间，请注意，我是说熟练，如果想成为一名合格的车工，那还得继续磨练几年。从最简单的18手摇式车床，到中型的50车床，我经历了十几年，这中间做过620，130，132，140，150，180，630等普通车床，那个时候数控的很少见，也只有国营企业才有。机加工的活虽然不是体力活，但特别费脑子，需要注意力高度集中，一秒钟都不敢大意，因为机加工事故一出事就是大事儿，安全生产不是喊喊口号，真的要时刻警惕。那年车间里来了个甘肃的大学生，据说是机械专业的，老板很器重他，把他安排在质检岗位。二十年前的大学生地位还是挺高的，这小伙子手拿着游标卡尺，在车间里来回巡视，那架势还满像那么回事儿，可惜，一段时间下来就被我们这些车工给怼的没有了脾气。原来他只会认卡尺，对实际操作方面的知识一无所知。打个比方，就好比军校生到了军营，在摸爬滚打如家常便饭的士兵面前，军校生除了书本上的理论知识，军事技能和身体素质跟士兵们相比，实在不是一个级别。没有实践相结合，那么理论就是一句空话。你学上几年书本知识，到车间连个刀子都磨不好，甚至是拿个刀子出来你都不认识，更别说让你去加工了，你连四爪都校不正。想学机械加工，还是得上手实际操作才行，熟能生巧，干的久了懂的就多了，知识是靠经验积累起来的。再说说这个机加工前景，如今普车只适用于一些精密度不高的物体加工，大多数厂家都换了数控机床了。一人可操作多台，尺寸更加精准，这也是未来趋势。相比于20年前遍地都是机加工的场景，现在的机加工行业，留下来的都是大型的企业。抗风险能力强，淡季旺季都能保障工人有活干，产品质量也更好了，出口的也很常见，从事机加工的工人也减少了很多，一是因为厂家少了自然岗位也就少了，二是现在厂家的用工需求都是一些中高级技工，普通工人一抓一大把，哪里都不缺，要想从事机械行业，还是得自身技术过硬，而技术，靠你在学校是学不会的。
为何现在都在“劝退”制造业支柱性产业，为何会被“嫌弃”
看你提的问题就知道你是一个不看新闻，不关心国家宏观政策的人！国家每天都在提“脱虚向实”，去查查这4个字什么意思？？？
为什么技术工不吃香呢到底是什么原因
不知道你说的技术工具体是什么。
技术工的涵盖范围比较广，吃香的暂且认为是受到别人尊重的，待遇高的这类吧。
继续说说工地上的事儿，工地上的钢筋工就算是技术工种，电焊工和电工也是技术工种，司机也算技术工种，这中间的差别就大了。
钢筋工，主要工作是截取钢筋进行加工，出力的活比较多，一般只要一个能看懂图纸的小工头，带着其他人去干活。
特点：搬钢筋要体力，加工钢筋配件要看得懂图纸，根据图纸需要，把成品构件分门别类地进行堆放，便于施工工人选择搬运。
区别：不会看图纸，那就是纯体力活，也叫钢筋工。能看懂图纸，那就不用技术员来指点你工作了。能管理手下的几个人，上面的管理者也省心。能把东西摆好，那就锦上添花了（干过工地的只要瞅一眼，就能知道你是哪个段位）。
这个工资区别就不用多说了吧。
电焊工：电焊工很多，工地上是需要持证上岗的。这个证没什么意义，只是应付上级检查。正常工作，焊一个钢管，有的焊缝整齐，有的焊缝凹凸不平，同样的工作有的需要一分钟，有的需要五分钟。如果钢管中有水，有的能加个钢筋焊好，有的焊半天孔越焊越大；焊完的东西有的一搬动直接散架了，有的扔来扔去也没关系……
遇到不同的材料，用不同的焊机或不同的电流不同的焊条，选择不同的焊接方法，如果不知道，水平高下立判，工资待遇还用说吗？
电工：有的电工接一根线，需要拉总闸，搞得全工地的人都停工；有的轻松带电作业，不影响任何人。有的分不出电机的三根线，有的各种电器随便修……遇到跳闸，有的半小时找不到原因，有的一拍脑袋就知道哪里出了问题。有的布完线别人看不懂，有的闭着眼睛一会儿就能理出思路，带俩苦力分分钟搞定一大片。
让电工从主线引出一条线，就这么简单到正常人都会的操作，大概能够判断出这个电工值多少钱。比如看接线手法，割线手法，走线美观，基本能判断出他做了几年这项工作。
司机：开3米车的和开12米车的都叫司机。前两年在西藏找大车司机，有些持证爬不上去坡，有的山路不敢开，有的山道错车掉山沟里，有的嫌高原不愿意干，有的婆婆妈妈事情多别人叫不动，说实在的，一个月一万五都找不到一个能看过眼的。
所以不是技术工吃不吃香的问题，而是看技术工的段位在什么地方，并且大多情况下，还要看你的人品怎么样。
不排除有些技术工种难度大，专业性高，不过也要看市场需求量，都市场化了，需求旺盛价格才会走高。
一些普通技术工种，实际技术难度并不大，普通人瞅一瞅就能胜任，那就要求更多的附加值，你如果觉得自己是技术工种，多一点点工作都不愿意，那么抱歉，有些技术工的工资并不高，高工资就是要你付出附加值。
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