今天给各位分享五菱宏光mini燃油敞篷车真的假的的知识，其中也会对迷你敞篷为什么不建议买进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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五菱宏光mini燃油敞篷车真的假的
五菱宏光mini燃油敞篷车是假的，五菱mini只有电动版的。
按照正常节奏来看，做篷版车型应该会在2022年的二季度正式上市。眼下着手购买普通版代步的人群或许可以再等一等，毕竟电动车的升级换代实在是太快。
即使不考虑敞篷车型，新车也大概率会在续航、动力方面都有所提升。而如果是有着敞篷情节的人群，那五菱这一次绝对会大大拉近你与梦想之间的距离。
三天超10万订单！五万元纯电敞篷车的火爆说明了什么
「三天订单超10万辆」什么也说明不了，等待最终销量数据才有说服力
宏光MINIEV-「抽签购」开启，三天的时间斩获10万辆的订单！这说明了什么？
单纯看数据似乎说明了这辆车很是火爆，可是这都是汽车厂商的惯用伎俩。
曾经预定一辆车的费用总要几千元，再少也得千八百的，这叫作“大订”；可是有些新车为了炒高热度又推出了“小订”，费用只要几百元甚至几十元，可是这也算是订单嘛。于是新车预定数据总会很漂亮，动辄都是数万辆；在新能源汽车阵营里可以参考欧拉芭蕾猫，该车在发布初期讲过上市多少小时订单破三万辆，可是在量产交付后的月销量只有一两千辆。
宏光MINI敞篷版的订单量突破10万辆且只用了三天，其实也是这么个套路，不过玩得更狠。
“抽签购”连定金都不要，在APP端参与并动动手指头就行。
五菱汽车全国范围内共有八百余个销售网点，超900个维修网点，每个网点的员工显然都不止三五个；那么如果在新车发布的时候需要刷一刷数据，而且定金很低的话，仅经销商网络就能刷出不错的数据；而在下订单还不要定金的前提下，数据当然会更加的漂亮喽。
上汽通用五菱是一家很善于炒作营销的车企，有美国通用汽车的参与，一般在营销方面的实力都不弱；“宏光神车”“留下车标”或“人民的五菱”都是经典案例，只不过车企最终还是要拼产品力才行，上汽和通用给不了五菱什么技术支持了，老旧的技术平台很难支持五菱稳定超高市占率，宏光的销量直线下滑，其他乘用车型的表现也相当不理想。
所以五菱才把重心放在了技术门槛较低的微型电动汽车上，然而还是要依靠低廉的售价才能稳定销量；这就是问题所在，敞篷版本的宏光MINI想要热销，前提也得是价格足够低。
矛盾点解析
敞篷汽车的制造成本较高，车辆没有顶棚，也就没有能完善车身框架结构强度的顶部横纵梁；如果是普通底盘切掉顶棚，车身很容易扭转变形甚至断裂；所以敞篷汽车必须给底盘进行高标准的加强，以保证抗扭强度足够高，而这样的底盘的制造成本会远远超过普通车辆。
然而普通的宏光MINI新款的价格都在提升，续航200/300km的版本，其价格已经定在5-8万元区间；那么敞篷版本的价格势必不会很低，个人认为其合理的定价应当在7-10万区间，以其280公里的续航和敞篷两大元素作为参考虽然可以定出超10万的价格，但综合五菱的品牌影响力，以及这辆车低标准的配置和不会很高的车身用料标准来看，如果价格超过10万就只能作为一个品牌宣传用的标签了。
最后再来了解一下用户画像，宏光MINI敞篷版面向的是年轻男女，家庭用户一般不会选择；价格高了则超出年轻男女的消费能力，中产用户其实看不上这样的车，所以从用户人群的特点来分析，宏光MINI的价格也不宜过高。
但是五菱毕竟是五菱，再低也不会低到网传的五万左右，定在7-10万区间的话，这辆车必然会是小众车。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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五菱宏光mini敞篷什么时候能买
暂时五菱宏光mini是没有敞篷版的，五菱爱造国人喜欢的车，也许不远的将来会造的。
宝马mini敞篷版下雨天能开吗
能
Mini的敞篷密封性很不错了，前3-5年不会有问题，最多经过颠簸路面时会有些许异响，但是不至于会漏水。但是5年后，或者经历过追尾、碰擦等交通事故后，敞篷结构会变化
关于本次五菱宏光mini燃油敞篷车真的假的和迷你敞篷为什么不建议买的问题分享到这里就结束了，如果解决了您的问题，我们非常高兴。
