五菱宏光mini燃油敞篷车真的假的

今天给各位分享五菱宏光mini燃油敞篷车真的假的的知识，其中也会对迷你敞篷为什么不建议买进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录

1. 五菱宏光mini燃油敞篷车真的假的
2. 三天超10万订单！五万元纯电敞篷车的火爆说明了什么
3. 五菱宏光mini敞篷什么时候能买
4. 宝马mini敞篷版下雨天能开吗

五菱宏光mini燃油敞篷车真的假的

五菱宏光mini燃油敞篷车是假的，五菱mini只有电动版的。

按照正常节奏来看，做篷版车型应该会在2022年的二季度正式上市。眼下着手购买普通版代步的人群或许可以再等一等，毕竟电动车的升级换代实在是太快。

即使不考虑敞篷车型，新车也大概率会在续航、动力方面都有所提升。而如果是有着敞篷情节的人群，那五菱这一次绝对会大大拉近你与梦想之间的距离。

三天超10万订单！五万元纯电敞篷车的火爆说明了什么

「三天订单超10万辆」什么也说明不了，等待最终销量数据才有说服力

宏光MINIEV-「抽签购」开启，三天的时间斩获10万辆的订单！这说明了什么？

单纯看数据似乎说明了这辆车很是火爆，可是这都是汽车厂商的惯用伎俩。

曾经预定一辆车的费用总要几千元，再少也得千八百的，这叫作“大订”；可是有些新车为了炒高热度又推出了“小订”，费用只要几百元甚至几十元，可是这也算是订单嘛。于是新车预定数据总会很漂亮，动辄都是数万辆；在新能源汽车阵营里可以参考欧拉芭蕾猫，该车在发布初期讲过上市多少小时订单破三万辆，可是在量产交付后的月销量只有一两千辆。

宏光MINI敞篷版的订单量突破10万辆且只用了三天，其实也是这么个套路，不过玩得更狠。

“抽签购”连定金都不要，在APP端参与并动动手指头就行。

五菱汽车全国范围内共有八百余个销售网点，超900个维修网点，每个网点的员工显然都不止三五个；那么如果在新车发布的时候需要刷一刷数据，而且定金很低的话，仅经销商网络就能刷出不错的数据；而在下订单还不要定金的前提下，数据当然会更加的漂亮喽。

上汽通用五菱是一家很善于炒作营销的车企，有美国通用汽车的参与，一般在营销方面的实力都不弱；“宏光神车”“留下车标”或“人民的五菱”都是经典案例，只不过车企最终还是要拼产品力才行，上汽和通用给不了五菱什么技术支持了，老旧的技术平台很难支持五菱稳定超高市占率，宏光的销量直线下滑，其他乘用车型的表现也相当不理想。

所以五菱才把重心放在了技术门槛较低的微型电动汽车上，然而还是要依靠低廉的售价才能稳定销量；这就是问题所在，敞篷版本的宏光MINI想要热销，前提也得是价格足够低。

矛盾点解析

敞篷汽车的制造成本较高，车辆没有顶棚，也就没有能完善车身框架结构强度的顶部横纵梁；如果是普通底盘切掉顶棚，车身很容易扭转变形甚至断裂；所以敞篷汽车必须给底盘进行高标准的加强，以保证抗扭强度足够高，而这样的底盘的制造成本会远远超过普通车辆。

然而普通的宏光MINI新款的价格都在提升，续航200/300km的版本，其价格已经定在5-8万元区间；那么敞篷版本的价格势必不会很低，个人认为其合理的定价应当在7-10万区间，以其280公里的续航和敞篷两大元素作为参考虽然可以定出超10万的价格，但综合五菱的品牌影响力，以及这辆车低标准的配置和不会很高的车身用料标准来看，如果价格超过10万就只能作为一个品牌宣传用的标签了。

最后再来了解一下用户画像，宏光MINI敞篷版面向的是年轻男女，家庭用户一般不会选择；价格高了则超出年轻男女的消费能力，中产用户其实看不上这样的车，所以从用户人群的特点来分析，宏光MINI的价格也不宜过高。

但是五菱毕竟是五菱，再低也不会低到网传的五万左右，定在7-10万区间的话，这辆车必然会是小众车。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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五菱宏光mini敞篷什么时候能买

暂时五菱宏光mini是没有敞篷版的，五菱爱造国人喜欢的车，也许不远的将来会造的。

宝马mini敞篷版下雨天能开吗

能

Mini的敞篷密封性很不错了，前3-5年不会有问题，最多经过颠簸路面时会有些许异响，但是不至于会漏水。但是5年后，或者经历过追尾、碰擦等交通事故后，敞篷结构会变化

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