大家好,本田飞度到底适不适合家用相信很多的网友都不是很明白,包括哪种车不建议家用呢知乎也是一样,不过没有关系,接下来就来为大家分享关于本田飞度到底适不适合家用和哪种车不建议家用呢知乎的一些知识点,大家可以关注收藏,免得下次来找不到哦,下面我们开始吧!
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儿子不在家,公公该不该跟儿媳避嫌
儿子不在家,或者儿子在家,公公都要避嫌儿媳的。俗语有一句叫儿大避母,女大避父,女儿大了,连父亲都要避嫌,何况公公和儿媳?儿媳那是别人家的女儿,女儿在家连父亲都要避,何况出嫁后,面对没有血缘关系的公公?
公公和儿媳,原本没有任何关系,就是陌生的男女,只是因为一场婚姻,因为同一个男人,才有了长辈和晚辈的关系,才有了没有血缘关系的父女,依婚俗,都有改口费,儿媳叫一声爸爸,那是因为这个男人是丈夫的父亲,自己的公公。君子坦荡荡,不管有多坦荡,瓜田李下,尽量避开一下,还是比较好的。
都是成年男女,由于性别的不同,在家庭生活中,公公,儿媳,都要彼此避嫌。比如,儿媳喂奶时,公公要远离一下,比如,公公尽量不要进儿媳的房间。
有一个公公,儿子外出打工,夏天时,孙子哭闹,儿媳就打了孙子母亲能把孩子打多重?舍不得孙子的公公听到后,跑到儿媳房间,哄孙子,指责儿媳。因为是夏天,公公是光着膀子的,就因为这一件事,儿媳离婚。儿媳说公公不尊重她。不管是不是真的原因,至少这是儿媳离婚的借口。
普拉多适合家用吗几乎不怎么越野
丰田普拉多本身的定位属于是中大型硬派越野车,主要还是面向有自驾游、跑工地、走山路等非铺装路面需求的消费者,至于题主所说的家用,只能说是一定程度上兼顾,如果是春家庭代步使用,主要在公路上跑的话,根本没必要话40-60万买普拉多,大材小用,这个价格可以买到舒适性和性价比更高的城市SUV,40-60万的城市SUV的话,也是以中大型为主,像雷克萨斯RX、大众途锐、Jeep大切诺基都是不错的选择。
现款丰田普拉多为2018款和2019款,相较于老款车型,一是取消了争议颇多的2700版本,这也可以理解,毕竟动力太过羸弱;二是取消了经典的托森式全时四驱和高配车型的后桥机械差速锁,取而代之的是分时四驱和电子限滑辅助,简配是板上钉钉得了,不过越野性能依旧强大,主要是日常驾驶有所退步,尤其是在面对多种复杂路况并存的时候,分时四驱就是不如全时四驱来的方便和安全。
普拉多官方指导价43.58-60.48万元,暂无官方优惠,全系7座,动力上搭载一台3.5LV6自吸发动机,匹配6AT变速箱,最大功率280马力,峰值扭矩365牛米,无论是参数还是实际表现,仍旧是丰田标志性的稳定平顺够用,媒体实测0-100km/h加速时间为8.97秒,车主们反馈的平均油耗为13.6L/100km(213人平均值)。根据成都市生态环境局前段时间的公开文件显示,由于国六排放标准的限制,现款普拉多将于2020年6月份正式停产,所以说如果真的有需要,可以近期入手。
北京战旗值得入手吗,适合家用吗
BJ2024/“北京吉普”)战旗。
可以入手、“北京”吉普历史悠久、皮实耐用、几十年一贯不变的老模样、可以玩!(孔某80年代中后期、90年代玩过的老“北京吉普/BJ212”)
(那时候的“BJ212”仪表台、方向盘、暖风机、排挡杆)(孔某曾经买过一台BJ1212单排厢式货车拉货用)(孔某还玩过一段时间“BJ213”切诺基)(“BJ2024-战旗”变速箱)不考虑舒适度、弄一台“北京吉普”玩玩可以考虑、新“北京吉普”已经更换了达标的发动机、2.0排量耗油量不算高。至少、今天的“北京吉普”和30年前的老“北京吉普”没有可比性,虽然、模样变化不大、内容区别太大。
孔某怀旧、曾经试驾过新“北京吉普/战旗”感觉良好。
个人观点。
仅供参考!
本田飞度到底适不适合家用
飞度就是家庭用车,符合家用的必要条件:后期经济、实用舒适,我07年买的飞度,用的不错08年又买了一台,有过两台飞度应该有点发言权,说说我的感受:
一是后期经济,后期经济不光是省油,还有质量稳定,除了保养和事故根本不用回4S店,省油同时动力也不差,稳定同时保养费用也不高,而且二手车市场非常受欢迎,很保值,我后来换了大一点的车,两部飞度卖掉时都很划算。
二是实用舒适,飞度两厢车,尺寸不大,行驶灵活,停车入位也方便,女司机也能很好操控。内部来说,设计用料和工艺都不错,上档次,空调和音响都是不错的,用着舒心。特别是空间要赞,本田的设计思路有一个MM:“机器占用的空间最小化,人占用的空间最大化”,在飞度上就有很好的提现,虽然两箱车,但内部空间很大,后排腿部一点不局促,加上车顶高,头部空间大,坐进去很舒适,特别是后排座椅放平后就是个小货车,很是能装,去超市购物那都不在话下,我有一次搬家,冰箱彩电立柜等家具都能装,省了不少事。07年买的飞度后排座椅是完全可以放平的,躺着睡觉都可以,只可惜08年买的新款的后排没那么平了,有点小遗憾。
以上是家庭用车考虑最多的两点,说完优点,接着再说说缺点:
一操控性,因为本田主打运动,底盘硬,飞度过减速带的感觉不好,颠人,加上车身高重心高,过弯性能也不好,急弯必须减速,三厢车速度50很顺利过的弯,飞度必须降到40以下方可,电子助力,打方向很轻,但回方向时回馈力不明显,还是要用手往回扳,不像其他车松开手很容易就回方向,飞度的操控只能说一般。
二安全性,飞度还是单薄了点,市内上班通勤没问题,日常上班通勤也不会出大事故,况且速度超过60出事故,就是开个坦克也白搭。但一上高速就不行了,我每年都会跑一两次1000多公里的长途回丈母娘家,感受很深,飞度跑两三百公里小长途没问题,上千公里大长途真心不行,动力没问题,速度很容易上160,但重心高,速度快了会发飘,经过大货车时受横风影响明显感觉车子移位。还有重要一点,刹车很容易衰减,连续开五个小时以后刹车反应就变慢,速度上140后刹不住,踩刹车反应特别慢,这也是我换车的主要原因之一。但说回来,这级别车型设计都不是经常跑高速的,都有这种缺点,通病。
还有一个,飞度价格不便宜,比同级别要高一两万。
最后总结,纯家用,市内上下班不经常跑长途的,飞度真是一款合适的车。
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