大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下汽车档位不好挂是什么原因的问题，以及和汽车不建议买哪个挡位的的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
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汽车挂档后一点都不动是那的原因
原因很简单，简单说一下：手动档完全松开离合踏板后离合器完全闭合，
发动机和变速箱输入轴转速同步。
那么车速为0（手刹加载），发动机转速也为0，发动机怠速控制无法迅速提供正常整车负载+额外手刹负载，那么根据牛顿定律，发动机被过高的负载减速至熄火。自动档哪怕完全松开刹车但保持手刹，车速为0，发动机也不会和变速箱输入轴转速同步
。即车速为0，发动机也可以保持怠速（比如700rpm）。原理是：
1.AT自动变速箱用的是扭矩转换器（torqueconverter）来做液力“软耦合”，是通过液体的向心力来传递扭矩。哪怕在档位加载的情况下如果车速为0，即变速箱输入端速度为0，发动机依旧可以保持怠速转动(发动机端和变速箱输入轴通过液体保持怠速转速差）。只不过这时发动机需要承受torqueconverter加载档位后的反向扭矩，发动机的怠速控制会调节发动机的进气量来提供这部分额外扭矩。所以AT如果停车时保持D档则会比N档更费油，但不会熄火。2.DCT双离合变速箱的离合器在你踩住刹车的时候也是常开的状态，松开刹车后离合器并不会像手动档一样立刻完全闭合，而是由变速箱TCU控制器缓慢请求扭矩上升（类似于手动档慢慢松离合踏板的操作）。在车辆静止发动机怠速时，这一扭矩上限被限制在很小的数值，保证离合器不会闭合，以及发动机不会被拖拽至熄火，即保持离合打滑的状态。3.各种自动变速箱控制器一般都有放熄火的软件逻辑，确保发动机转速过低的时候及时断开离合以保证发动机不熄火。最后你可以用手动档模拟这个状态。记得驾校坡上起步的要领么？
即不完全松离合，保持离合半踩的状态，会达到一样的效果。汽车档位不好挂是什么原因
车辆变速箱出现挂挡不顺畅的故障现象，常见的故障点有：
可能是变速箱内部的齿轮磨损导致。
可能是变速箱内部的同步器损坏导致。
可能是排挡杆总成内部1档损坏。
可能是手动变速箱的换挡机构出现了故障。
可能是离合器系统中的三件套出现了故障，分离轴承磨损，离合器片磨损到极限，压盘损坏。
以上是常见的故障点，具体的故障点建议去检查之后确定。
车子能打着，挡位挂不上去是什么原因
您好您遇到的车辆打着火挂不上档的原因有很多，简单分析一下排除电路方面的问题有如下几个可能性1.离合器磨损严重需要更换；2.是变速箱出现了故障可能是内部卡滞机械故障；3.换挡拉线机械故障，断了；4.自动档你没掌握正确的挂档方法。5.可能是变速箱电脑损坏电气故障。以上只是个人想到的，希望能帮到您！还请你尽快到修理厂或者4S店进行检测维修。
手动挡汽车档位挂不上了是什么原因
一、手动挡汽车档位不好挂的原因：
（1）离合片分离不清，（2）离合器片和离合器片压盘坏掉。二、手动挡汽车档位挂不上了的解决办法：
（1）去修理厂把离合调一下即可（2）把离合器的摩擦片换掉，重新换一个新的。三、离合器是指：
（1）位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，是把汽车或其他动力机械的引擎动力以开关的方式传递至车轴上的装置。
（2）在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。
（3）离合器安装在发动机与变速器之间，是汽车传动系中直接与发动机相联系的总成件。
通常离合器与发动机曲轴的飞轮组安装在一起，是发动机与汽车传动系之间切断和传递动力的部件。汽车从起步到正常行驶的整个过程中，驾驶员可根据需要操纵离合器，使发动机和传动系暂时分离或逐渐接合，以切断或传递发动机向传动系输出的动力。
OK，关于汽车档位不好挂是什么原因和汽车不建议买哪个挡位的的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。
