大家好，关于汽车每天都要冷启动，可以磨损多久很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于减少不建议自启动应用的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！
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汽车刚启动转速过高可以开走吗
有些品牌的车冷启动后转速会很高，而有些则不存在这个现象。究竟转速高是什么原因？这时候能不能开车呢？我们就来详细说一说。
冷启动后转速为什么这么高？1、快速暖机
快速暖机并不是为了让发动机快速升温，而是提高转速，推迟点火，让高温的尾气快速加热氧传感器和三元催化器，以便于精确控制喷油量以及提高尾气处理效率。同时高转速下机油也能更快到达润滑部位。
2、保证稳定性
因为冷车状态下汽油挥发性低，混合气质量更容易出现波动从而导致冷启动后发动机运转异常。打个比方：假如某辆车冷启动后直接进入怠速转速，这时候低温以及进气速度低更容易引起混合气质量差，可能新车并没有什么异常、但是时间久了就难以保证了。再比如客户买回去以后无意间加到了质量更差的汽油，那么这时候问题就出现了。但是厂家如果把冷启动后转速提升就不一样了，高转速下气缸升温快，而且进气速度更快，这样气缸内混合气质量就更好，如此以来车辆的适应性就更强，更不容易出问题，比如丰田一向以稳定皮实著称，丰田的车冷启动后基本上都是嘶吼般高转速。二十年前骑过摩托车的人一定有这样的印象：冬天冷启动后很容易熄火，但是发动后立马拧油门车就不容易熄火了。汽车冷启动转速高基本上也有异曲同工之妙。
冷启动后转速高能不能行驶?理论上来说只要发动机启动成功就能走，但是实际驾驶中我更推荐大家这样做：启动后等待10秒钟左右，这个时间我们可以用来系安全带，10秒钟时间差不多机油已经润滑到位了，这时候我们就可以开了，不会对车有什么影响。有些自动挡车转速高可能开起来比较冲，但是对于标定做得好的厂家来说在挂入行驶档位后就会自动降低转速了，很多时候我们以为这是发动机带上负载而导致转速被拉低，其实并不是，而是系统自动把转速降低了。
冷车起步后不要大油门，转速别太高，因为冷车状态下喷油是加浓的，再大脚油门容易使燃烧恶化，产生积碳的速度可能会加快。
如果没有特殊需求我建议大家启动后等个十秒钟左右就起步，因为行驶中发动机比怠速时多出力，升温更快，但是要低速行驶，这样可以减少行驶气流带走发动机好不容易产生的热量。有些车没有发动机下护板，可以装一个，对于加快热车有好处。
汽车每天都要冷启动，可以磨损多久
完全不用担心，每天都开的车，使用寿命反而长。今天和大家分享3点来预防发动机磨损、甚至拉缸。
不是每天都开的车，间隔越长的车越容易坏，这也就是常说的车是放坏的，不是开坏的。
为什么这么说呢？今天我们从冷启动磨损的角度来和大家一起分享分享：
一、首先并不是冷启动都有磨损的。每天都开的车，发动机各个零部件上面都有机油残留的油膜的，在每次冷启动的时候，就靠那一点点薄薄的油膜来起到抗磨、减膜，预防冷启动磨损的作用。
发动机在运行过程中，只要机油质量过关，那么运行过程中的磨损很小很小。这也就是为什么大部分的车能开几十万公里，发动机不用大修的原因。
二、不是每天都开的车，冷启动磨损会比较大。由于停留的时间长，各个发动机零部件表面的油膜厚度自然很薄。而且随着停放的时间越长，油膜厚度越薄，可能停放一个月后，那层油膜就几乎看不到了。
虽然在启动的很短时间内，油泵就会把机油循环起来。但是多少还是存在干磨损，这样发动机零部件的磨损自然要大于长开的一些车辆。
三、绝大部分发动机磨损最大的地方在活塞环和气缸壁上。但是活塞环和缸壁之间有气环和油环，只要气环和油环没有被积碳卡死，那么干磨损的概率就非常低，因为油环和气环是有伸缩性的。就是在确保气密性的同时将磨损降到最低。而且油环的槽内部是存有少量机油的，所以完全没有必要担心冷启动的磨损。我们可以仔细观察一下活塞环。
?四、预防发动机磨损甚至拉缸的3点小注意事项。1、车子要经常地开一开，偶尔跑跑高速，长时间不开，反而容易坏。
2、保持良好的机油状态，按使用说明正常保养更换机油。确保机油的干净和润滑。同时也能降低活塞环积碳卡滞的机率，尤其是涡轮增压直喷发动机的车友。比如EA888的。更要用优质的机油。
3、用正规渠道的汽油，降低积碳产生的概率，涡轮增压直喷发动机的车友建议使用含PEA的添加剂，减少缸内积碳的产生。预防活塞环因为积碳问题而卡死，同时能预防和减缓烧机油的到来。
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好了，文章到这里就结束啦，如果本次分享的汽车每天都要冷启动，可以磨损多久和减少不建议自启动应用问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！
