大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下为什么23款荣放要增加颗粒捕捉器的问题，以及和荣放欧洲不建议销售的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
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荣放与欧蓝德哪个好
欧蓝德更胜一筹。
综合对比来看，RAV4荣放风尚Plus版足以满足我们日常出行需求，但面对户外场景中更复杂的地形和路况，在一定程度上会受到动力和驱动的限制。而欧蓝德七座致享版拥有更澎湃的动力和更强大的驱动能力，在驾乘体验上也毫不逊色。
为什么23款荣放要增加颗粒捕捉器
1因为23款荣放需要遵守欧洲的排放标准，颗粒捕捉器是降低尾气污染的一种有效方式。2据欧盟规定，从2021年1月1日开始，所有新注册的汽车必须符合Euro6D标准，其中包括颗粒数的限制要求，因此荣放需要安装颗粒捕捉器来减少尾气排放中的颗粒物。3此外，颗粒捕捉器可以提升荣放的燃油经济性能，从而减少排放和节约使用成本。
23款荣放双擎有没有颗粒捕捉器
有因为所有23款荣放双擎均采用了全新的TNGA架构，其中包括颗粒捕捉器技术，可以有效净化废气。此外，据相关资料显示，该颗粒捕捉器技术能够提高车辆的排放标准，符合当前环保要求，因此这也是当前车型的一大卖点。颗粒捕捉器是近年来较为常见的一项发动机技术，其通过捕捉发动机产生的颗粒物进而净化废气，进一步保护环境。当前，随着汽车排放标准的提升和环保要求的加强，颗粒捕捉器被越来越多地应用于汽车领域，成为未来汽车发展的重要方向之一。
Jeep指南者，丰田荣放4怎么选两驱
JEEP指南者、丰田荣放两车对比仅看两驱是不合理的，版本差价过大应该以指南者四驱对比，选择可以参考以下标准。
JEEP指南者存在诸多问题需要一一排除，第一点要排除的是1.4T匹配7挡干式双离合的版本，JEEP属于菲克集团使用的变速箱也是菲亚特的dualdryve双离合，这台变速箱的质量是相当差的，这一版本直接排除。
剩下2.4Ltigershark发动机有存在严重烧机油问题，不需要其他理由也可以直接排除，那么剩下能选择的版本只剩下了1.4T+9AT的两款车，品质如何可以综合售价与荣放对比。
【1.4T+9AT】指南者与家享版和臻享版两款，指导价分别为19.58-21.58万优惠3万以上，高低配核心配置差异不大所以建议家享版，优惠后价格在16.6万以下。
同样的售价荣放可以选择2.0L两驱先锋版，指导价18.98万优惠2.5万左右；2.0L自然吸气发动机最大功率111kw、峰值扭矩192N·m，匹配CVT无极自动变速箱，百公里加速12秒以外、综合路况平均油耗接近9L/100km，既没有性能又不节能是日系自吸CVT的特点。
相比2.0L荣放指南者的表现为发动机最大功率121kw、峰值扭矩250N·m，即使匹配了换挡频率过高会影响加速测试的9AT也能在10.5秒以内破百，加速感要比荣放强劲。综合路况平均油耗虽然达到了9.8升百公里不过毕竟是四驱车，整备质量要略高一些。
对于SUV而言入门级不选择四驱是受限于预算可以理解，预算超过15万不选择四驱的话为什么不买台轿车呢？轿车后排座椅能够推倒空间实际也不小。SUV的四驱也许日常代步在铺装公路用不到，但在冰雪湿滑路面或者偶尔想要户外驾车的时候有没有四驱会是两种结果。
指南者的ADi四驱系统是普通的单组多片式离合限滑差速器结构，轮间限滑依靠ESP车身稳定系统提供电子限滑，这套系统的限滑制动力比较强单轮脱困挺轻松；四驱控制模式有雪地、泥地、沙地和模拟四驱等模式，在不同模式下变速箱会自动锁定高低档位来控制扭矩输出，丰富的模式使指南者成为了入门级四驱SUV里有一定越野能力的车，即使是四驱的RAV4也远做不到这种水平，JEEP毕竟是越野车出身。
所以两车对比同样的价格应该选择JEEP指南者，至于关心保值率的话就随意了，至少个人认为选车第一要素是满足驾驶乐趣，没有乐趣的车就是升值也没有任何吸引力，不过确实有些人喜欢。
如果预算在20万左右，德系美系包括法系都可以考虑，日系SUV只要用CVT和自吸发动机就值十万多，20级的SUV是不聊性能和四驱还去聊节油吗？
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