老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于大众车为什么会烧机油和大众烧机油原因及解决办法的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享大众车为什么会烧机油以及大众烧机油原因及解决办法的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
本文目录
大众汽车烧机油如何处理
1、平时车辆一定要做好保养。
2、在开车之前，一定要仔细检查车辆各个部件，一定要做好安全检查。
3、车辆的机油不要加得太满，如果太满容易漏油，也就容易烧机油。
4、车辆在行驶的过程中，每隔一段时间，应当要在允许停车的地方注意检查，以便防止出现烧机油的事情发生。
5、车辆行驶的时候，尽量少用高速、超高速行驶，因为车辆的速度过快，容易导致车辆部分零部件温度升高，从而容易发生烧机油的事情。即使出现烧机油的事情发生，一定要冷静处理，要第一时间进行灭火处理，并立即停车，车上的人要及时撤离到安全的地方。然后再进行报警处理。
大众发动机行驶到了几万公里后为何出现烧机油现象
大众真的每款车都烧机油吗？
这个我可以和大家说道说道，周围有三辆都是平时接触的大众车，一辆13款领先型的迈腾跑了19万公里了，二代EA888的发动机，已经开始烧机油了，5000公里1L，一辆14改款手动豪华版速腾跑了5万公里，没有任何烧机油的现象，一辆13款手动舒适型宝来9万公里也没有任何烧机油的现象。
其实对于大众来说，“烧机油”是第二代EA888的毛病，大众也承认了这款机型的设计问题。到了现在，第三代EA888烧机油的情况已经改良了很多。大众第三代EA888发动机比如使用了波浪形的活塞环，刮油的效果要比之前的好很多；油气分离器也做了改进，在原二代机头的分离器结构基础上设计了漏斗式二级分离，能更好地分离机油混合汽里面机油跟空气；此外还降低了机油压力，减少了机油的渗漏。目前在售的像迈腾、帕萨特、奥A6L等车型搭载的已经都是第三代EA888的发动机，很少再出现烧机油的问题了。
但与近两年日系车不断曝出机油乳化的问题相比，其实机油乳化的问题反倒更加严重。为什么这么说，因为烧机油毕竟是一个缓慢的过程，很少出现短时间烧掉大量机油的情况，而且维修相对简单；但机油乳化却是完全破坏了机油原有的粘稠度，导致润滑能力下降，如果维修就要彻底把乳化的机油清理掉，可以说更加费时费力，而且对发动机的损伤更加严重。
大众vr6烧机油原因
大众VR6发动机烧机油的原因可能有以下几种：
1.活塞环磨损：活塞环在发动机运行时起到密封气缸的作用，如果活塞环磨损严重，就会导致机油进入燃烧室，从而烧机油。
2.油封老化：油封是发动机各个部件之间的密封装置，如果油封老化或损坏，就会导致机油泄漏，进而烧机油。
3.气缸壁磨损：如果气缸壁出现磨损，就会增大气缸与活塞环之间的间隙，机油很容易进入燃烧室，引起烧机油的问题。
4.高速行驶过程中机油泵供油不足：在高速行驶过程中，发动机的转速较高，机油由于油泵供油不足而流量不足，造成机油烧失，最终烧机油。
5.油道堵塞：发动机内的油道存在的堵塞会使机油供应不到位，导致发动机内温度过高，加速机油的燃烧，从而烧机油。
以上是一些可能导致大众VR6发动机烧机油的常见原因，具体原因可能需要修车专业人士进行进一步检查以确定。
大众车为什么会烧机油
一般认为，大众车烧机油是造车技术问题。其实不止大众车，奥迪车也有这个问题。大众汽车烧机油的真正原因，在于发动机调校过于激进，这种情况在涡轮增压机型上面尤为突出。但也有人说，大众车烧机油是大众公司故意为之，他们认为适量的烧机油有利于车子提升性能。
文章分享结束，大众车为什么会烧机油和大众烧机油原因及解决办法的答案你都知道了吗？欢迎再次光临本站哦！
