大家好，启动前刹车踩不动是怎么回事相信很多的网友都不是很明白，包括汽车起步刹车怎么解决办法也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于启动前刹车踩不动是怎么回事和汽车起步刹车怎么解决办法的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！
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半坡起步先放手刹还是先放刹车
感谢邀请！很高兴回答这个问题。
半坡起步先放手刹还是先放刹车？对于开手动挡汽车的朋友来说，半坡起步真的是门技术活，也是最考验驾驶水平的证明。
我记得，08年考驾照的时候，半坡起步很顺利，按照驾校教练方法一次就过了，心里很高兴。
然而，有次从广东回老家湖南，经过韶关，韶关多山，道路免不了高低起伏，坡度有大有小。坡度小点的，按照驾校的方法慢慢勉强能过，只不过要开的慢点，毕竟拿照不久，又是新手上路。
印象最深、最糗的一次是，坡度有点陡，一次没上去，不但熄了火，还溜了车，万幸的是后面没有车，这一下就让自己慌了神，发了慌，手心出了汗不说，额头上的汗不断往下滴，后背湿了一片，真是狼狈不堪，一篇囧途。
经此一次，我想不是教练教的不好或是不正确，而是自己技术掌握的不熟练，火候不到。
我认为：半坡起步不仅考验驾驶能力，而且也考验着驾驶员的心理素质，更重要的是半坡起步的成功与否和道路坡度的大小有着紧密联系。
我国的道路等级大致分为：高等级公路（高速公路）、国道、省道和县道等。
我国地形地貌以丘陵居多，地势高低起伏不平，这对修建道路公路就提出很高的标准和要求。
一、高等级公路上的半坡起步即我们所说的高速公路。不知大家有没有注意，当我们在高速公路上行驶时，特别是出现有坡度的路段时，在黄色道路标识牌上，都会提前告知，前方道路坡度为3%或4%等。这就是高速驾驶员前方道路在100米内坡度向上超过3℃或4℃。
相对而言，这个坡度值还是比较小的，大部分的高速公路坡度值都在这个范围内。
对于这种坡度路段，按照驾校教练的方法是没有问题的。
1.踩下脚刹。
2.慢慢松离合，使发动机传动轴与变速箱离合片逐渐联动。
3.当联动到，车头有前蹿动的或抖动时，松开离合器，给油加速前进。
这种情况下，一般都不需要拉手刹，因为坡度太小，阻力不大，发动机本身的惯性会驱使车辆向前。
唯一需要注意的是，离合器要慢慢松，不能松太快。否则，发动机容易熄火。
二、其他道路半坡起步。在我国，高速公路投入过高，造价太大，不可能修建太多。主要的道路等级还是以国道、省道和县乡道路为主。而随着道路等级的变化，道路坡度就随之变化。
特别是在山区或丘陵居多的地域，道路的坡度各不相同，比起高速公路，坡度就不会要求那么高。
在这种路况坡度下，半坡起步就会复杂些，考验的能力、素质和技术要求就比较多。
1.踩下脚刹，挂空挡，同时拉手刹。
2.踩下离合器，挂一挡。
3.踩油门，并让发动机转速保持在2000转。
4.松开脚刹，并慢慢松离合。
5.当发动机与离合片慢慢联动时，快速松开手刹。
需要明确的是，半联动的特征：发动机转速下降，车头有前蹿动的势头，车身有抖动等，有了这些状态即可判定联动成功，松开手刹，车辆就会往前行驶，半坡起步成功。
半坡起步容易出现的问题1.溜车。这是在半坡起步中，一定会出现的。造成这种情况的原因是，刹车松的太早，半联动没有成功，导致车辆没有形成向前行驶的驱动力，车辆因为自重惯性往后溜。
2.熄火。车辆半坡起步熄火也司空见惯。主要因为发动机转速过低，给油太小，松离合器太快。另外也有可能松刹车太快，发动机向前驱动力不够，导致死机。
针对这二种情况，解决的办法就是要协调好发动机、离合器和刹车三者间的关系。
1.发动机要给油，转速至少达到2000转以上，提供充足的动力源泉。
2.在一般情况下，把手刹拉到位，脚刹不需要，所以可以解放右脚，使半坡起步更从容。
3.右脚始终保持给油状态，不要松。
4.离合器要求快踩慢放（任何时候都适用），慢慢放至发动机与离合器半联动状态。
5.快速放下手刹，不松油门，快速起步行驶。
以上的办法，在我国大部分道路，半坡起步都适用。
写在最后半坡起步其实也不难，关键要多练习，熟能生巧。掌握好方法，在任何道路情况下，都可以从容淡定。
当然，好的方法都是在实践中总结的，也需要在实践中创新。不管是新的方法还是老办法，能成功的都是好方法。
我是聊车说车品车，个人观点，仅供参考。
自动挡汽车早晨起步时刹车抬一点不动，稍微抬高一点就蹿出去，不能缓慢起步，这是怎么回事
在现在的生活中，很多机械设备，都是在环境不同的情况下继续工作，他们根据不同的环境，极度的严寒，极度的炎热下继续工作，他们会出现不同的工作现象，如出现异响，出现不正常的工作状态，这都是一些环境的变化造成的。
关于车辆的情况也是一样的，他们的工作环境也是一样的，他们的环境也是如此，自动挡车子松开制动不能起步，等全部松开后，车子以快速窜出，不能缓慢起步，这也就是一个关于温度的问题，当温度很冷时，他的各个部件都开始处于一种收缩的状态，就像人在寒冷的冬季处于保暖的情况时就会出现缩成一团。车辆也是这样的，他的制动系统也是会出现紧缩的状态，也不是很松弛的，又加上他的制动蹄片和制动盘之间的磨损形成一道沟，这样在早上起步时就会出现不能缓慢起步，这与手制动拉锁，和制动盘的台阶有一定关系。
再就是早上不能缓慢起步的情况，还有就是变速箱油的问题，变速箱油主要是因为他的他的粘度在寒冷的冬季会变得很愁，早上起步会出现卡顿的情况，这也就是变速箱的传感器在粘度比较高的润滑油中形成的信号不正确，造成的传出信号有误。这也是变速箱没有慢起步的现象。
只要是你能正确热车，找到热车的方法，就可以很好的起步，有一些故障是根据使用中的环境来的，不要大惊小怪，顺其自然就好的。
启动前刹车踩不动是怎么回事
1、自动挡点火前刹车踩不动是正常现象，踩不动的原因是刹车的助力没起作用，助力是要靠发动机的真空吸力来完成的。2、开车点火的步骤3、开车点火注意事项一般正确的点火方法为：插入钥匙后，将钥匙旋转至ACC并停止，2-3秒后，等到主电源继电器触点稳固接触，使得第一部分的期间通电；然后将钥匙转至ON处，再等待6-10秒钟，让油泵继电器吸合，等待各个传感器调整状态完毕后，将钥匙转至START至发动机连续运转后返回ON处，在电脑的指导下，自动调整出一种最佳位置度和最佳参数，最后成功启动发动机。不过，对于临时或短时间内停车后可以不用停顿，只需观察仪表盘上的黄色信号灯熄灭后，即可迅速启动。
前轮刹车抖动解决办法
刹车抖动解决方案：
1、在汽车经过长时间行驶，并且有过一定次数的制动过程，这时刹车盘有很高的温度，当这时紧急刹车到ABS启动；
2、我们知道ABS是防制动抱死系统，也就是电子控制的点刹，经过刹车分泵钳对刹车盘连续的加紧放松的作动，使刹车盘断续的被强力拉伸，当施加制动减速的车辆中，产生热量；
3、当有过多的热量，制动转子可以变形。这时刹车盘就会呈波浪般变形，以后在高速行驶制动时，刹车盘被制动钳约束时，盘面不平的刹车盘会震动，并通过转向拉杆和悬挂传递给车身和方向盘，导致车身震动和方向不稳。
OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。
