大家好，关于低音炮尾箱共振怎么解决很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于汽车尾箱共振解决办法的知识，希望对各位有所帮助！
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低音炮尾箱共振怎么解决
车载低音炮使得车尾箱产生共振，有一个非常简单的解决方一法，就是用一块钕磁铁吸附在共振部位，可以有效解决共振问题。
欧诺隔音最佳方法
欧诺隔音的最佳方法包括：
发动机噪音的隔绝：引擎盖下粘贴防火隔音棉，可以吸收发动机运转时的噪音，还具有隔热功能，防止发动机的高温直接传到引擎盖，避免漆面出现异常变化。
四车门饰板拆卸，加装隔音材料：在车门饰板内贴上丁基止振胶，缓解车门共振。
后尾箱加装隔音垫及后尾盖内隔音止振处理。
防火墙及发动机自身区域的隔音：在防火墙加装防火隔音棉，与原车自带棉结合，有效缓解发动机噪音。
叶子板及轮弧的隔音：在叶子板及轮弧加装吸音泡沫，吸收轮胎噪音。
以上是欧诺隔音的最佳方法，试用于汽车隔音。
关汽车尾门声音大怎么办
车门降噪的质量。车门胶条质量如何，涂胶量是否足够，车门内部隔音棉的质量和工作状态。
2、锁扣和锁体。锁扣和锁体的降噪材料、配合关系、车锁的内部结构。
3、车门的装配公差。车门的装配公差将影响车门与车体的配合间隙，进而影响关门时车门的震动。
4、汽车使用的一些技术，例如空腔注蜡技术会对改善关闭车门声有一定帮助。
6、共振，关门声音将和汽车整体的共振，汽车零部件的微小松动会影响这种声
零跑c11后排噪音解决了吗
解决掉了。
首先确定了噪音的位置和大小，并以此制定了针对性的降噪方案，使用三款高效环保的俄罗斯进口隔音材料对汽车做了隔音升级。
之前针对门板位置，改装技师使用元素止震板+超级护甲对门板做了双层止振处理，不仅如此改装技师还使用红风条对前后车门做了密封处理，有效的抑制了门板的振动噪音，并阻隔了风噪的进入。
门板的隔音处理还能够为喇叭提供更好的工作环境，让音乐效果更为出色。
尾箱是低频共振的主要产生部位，但原车的尾箱隔音措施又非常欠缺。
因此我们改装技师，先使用鱼雷对汽车底盘和尾箱做了第一层的止振处理。
然后又使用超级护甲隔音隔热棉尾箱做了密封处理，从而将汽车的共振噪声降低到了最小。
后轮弧噪音也是一大头痛问题，通过尾箱还会传入大量的噪音及燥热。尾箱和轮毂的标准也需要双层隔音施工，使用俄罗斯堡垒止震板+HIFI护甲对轮毂的钣金震动噪声降噪处理，并消除塑料件和钣金之间摩擦所产生的噪音，大幅度降低热量通过尾箱向驾驶室的传导。
汽车在行驶的时候也会产生大量的胎噪和路噪。所以改装技师注重这一方面，使用喷涂铠甲在车厢的外部对汽车的四轮翼子板做了隔音处理，这就直接切断了胎噪的传播途径，减少了胎噪的传入。
经过以上这些部位的重点隔音降噪处理，我们改装技师将车内完美复原，完全看不出改动的痕迹，这台零跑C11的风噪、路噪、底盘共鸣噪音、胎噪的噪音都得到明显控制。值得一提的是我们在进行隔音处理的时候，都选择环保高效的汽车隔音材料，因为这对最终隔音效果起着非常关键的作用。
好了，关于低音炮尾箱共振怎么解决和汽车尾箱共振解决办法的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！
