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4万公里长安cs35离合器打滑怎么处理
汽车离合器打滑应重点检查下列几点：
1.检查发动机动力输出轴的油封是否损坏而漏油（渗出的机油可能会甩到行轮上）；
2检查离合器片是否磨损过度（它是有使用年限的）；
3.检查离合器压板弹簧是否乏力或有折断的。以上种种都有可能造成汽车离合器打滑的现象，应及时检查和送修。
传动轴打滑的处理方法
自动变速箱冲击打滑是自动变速箱最常见的故障之一。虽然自动变速箱打滑往往都伴有自动波离合器或制动器摩擦片严重磨损甚至烧焦等现象，但如果只是简单地更换磨损的自动波箱摩擦片而没有找出打滑的真正原因，则会使修后的自动变速器使用一段时间后又出现打滑现象。下面我们就来说说，自动变速器打滑的原因及自动变速器打滑的判断和处理方法。、检查液压油的品质
如果液压油呈棕黑色或有烧焦昧，说明离合器或制动器的摩擦片或制动带已经烧蚀，应拆修自动变速器。
1、进行道路试验
道路试验可以确定自动变速器是否打滑，并检查出现打滑的档位和打滑的程度。将操纵手柄置于不同的位置，让汽车行驶，如果自动变速器升至某一档位发动机转速突然升高，但是车速并没有相应地升高，则说明该档有打滑。打滑时发动机的转速越容易升高，说明打滑越严重。
3、检查自动变速器的油面高度
对于拆卸打滑现象的自动变速器，应先检查其液压油的油面高度。如果油面过低或过高，应先调整使之正常后再做检查。如果油面调整正常后自动变速器不再打滑，可以不必拆修自动变速器。
j6p离合打滑怎么解决
汽车离合器打滑处理方法主要有：
1、摩擦片烧损、硬化、有油污或从动盘摩擦片磨损过薄，视情况予以修理或更换。
2、膜片弹簧疲劳、开裂或失效，应予更换。
3、分离轴承及分离套筒运动发卡不能回位，应予润滑或更换。
4、压盘或飞轮变形、磨损，应予磨平或更换。
5、离合器操纵机构调整不当，导致踏板自由行程过小，应予调整。
6、对于采用机械拉索式操纵机构来说，可能拉索卡滞、自调装置失效等，应视情润滑、更换。
7、离合器液压操纵机构中的离合器主缸不良，应检修或更换。
离合器打滑的现象：
1.故障现象起步时离合器踏板接近完全放松汽车方能起步;离合器接合后，发动机动力不能完全传给驱动轮，出现汽车起步困难、油耗上升、行驶中或加速时发动机转速过高但车速提高缓慢等现象。2、现象汽车起步时，完全放松离合器踏板，仍感到起步动力不足或起步困难；汽车行驶中，车速不随发动机转速的提高相应增高，行驶无力；汽车重载上坡以及在泥泞软道路行驶时，打滑较明显，严重时会从离合器内散发出焦臭味。
离合片打滑可以维修吗
确认离合器打滑，可按以下步骤进行维修。
1．检查离合器踏板的自由行程。
2．对可拆下离合器下盖的车辆拆下离合器下盖，检查分离轴承的回位情况及分离杠杆高度。非自调式离合器在离合器接合时，分离轴承与分离杠杆之间应存在自由间隙，这将使非自调式离合器在离合器踏板上需要较大的自由行程。如分离拔叉随离合器踏板释放而回位，但分离轴承仍抵在分离杠杆内端上，则说明分离杠杆内端面过高，应按规定调整分离杠杆内端高度。
3．检查离合器固定螺栓是否松动。
4．检查摩擦片是否磨损过多或沾有油污。从检视孔检查离合器从动盘周边的清洁状况，若有油污甩出、烧蚀痕迹或磨损留下的粉末等，应进一步拆检摩擦片是否磨损过甚、烧蚀等。
5．检查压紧弹簧是否损坏或弹力不足。
6．检查压盘、飞轮工作表面的平面度误差。
7．检查发动机支座是否松动、移位等。对采用机械传动杆式离合器操纵机、构的车辆来说，其传动杆系的一部分与汽车车架和发动机相连接。如果汽车发动机支座断裂，则汽车加速时发动机将会跳离汽车支架，从而使离合器传动杆移动，并给分离叉施加压力，推动分离轴承压向离合器压盘，导致离合器摩擦片在飞轮和压盘之间打滑。
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