style="text-indent:2em;">很多朋友对于中国为什么要买瓦良格号和专家建议瓦良格不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
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瓦良格事件完整版介绍
瓦良格事件简单总结一下是这样的：
1991年，苏联解体，乌克兰再无能力组织航母建造，瓦良格号航母烂尾。中国商人徐增平以2000万元美金购得瓦良格号。
2000年，瓦良格号离开黑海。抵达博斯普鲁斯海峡时，土耳其当局突然撕毁此前协议，以三条理由阻拦航母通行：1.海峡太窄易发生碰撞；2.航母太大，居民害怕；3.一旦沉没，可能堵塞航线。
继而，土耳其提出三个“解决”方案：1.把航母拖回黑海造船厂，完善动力系统，让航母能自己开动；2.把航母切成碎块运走；3.交10亿美元过路费。这三个解决方案，没有一个是可以接受的，土耳其摆明了要把瓦良格号彻底挡在中国国门之外。
2001年，希腊以国家信誉作为第三方担保国，土耳其最终同意放行。希腊还派出船员和巨型拖船协助航母拖运，途中有希腊船员殉职。
深度揭秘瓦良格归国始末
中国于1999年购买了“瓦良格”号之后，它的回国之旅异常艰辛。从乌克兰到中国，预计60天的航程，最终走了627天，大约花费3000万美元，比买下“瓦良格”号花得都多。在这个过程中，有的国家故意刁难，有的国家出手相助，历尽坎坷、尝尽冷暖。
为什么要买一个空壳瓦良格
中国当时会选择引进瓦良格号航母，并非是因为这艘航母本身，更多的是中国希望在瓦良格号航母上进行改装尝试，为国产航母建造打下基础。要知道不管理论知识掌握得有多熟练，没有经过实践那么一切都是空谈。而后来瓦良格号的改装成功，也让中国成功将这艘航母的价值最大化了。
中国为什么要买瓦良格号
中国买瓦良格主观是探索内部技术结构。就像从没建过房子的人，要建房只知道外部结构，内部一点都不懂一样，什么部位需要多厚的钢材，支柱横梁都要计算等等因素。
OK，关于中国为什么要买瓦良格号和专家建议瓦良格的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。
