专家还说要放开生育(专家建议放开生育)

本文目录

1. 家用车加油为啥建议加92不加95
2. 为什么我国人口这么多，专家还说要放开生育

家用车加油为啥建议加92不加95

同时适应两种标号汽油的发动机，建议使用低标号原因为性价比高，以及发动机没有那么娇弱。

不同标号的汽油决定的是燃烧状态的不同，说白了燃油燃烧时产生的震动程度不同；发动机的活塞和气缸并不是刚性接触，而是通过飞溅润滑的机油形成一定厚度的油膜后使两者实现有效的“软接触”进行润滑。

如果燃油燃烧爆震的程度严重活塞在运动中则会与缸壁产生金属磨损，久而久之的严重磨损则是拉缸，缸壁一旦损伤严重则有出现烧机油、机油增多、机油乳化等多种问题。

不过这种情况只是在使用的汽车标号低于建议最低值才会出现，比如建议95/98却使用了92号汽油，但发动机如建议使用92/95而使用92则不会有任何问题，设计之初经过精确计算能允许使用自然不会损伤发动机。

简单计算：

92号汽油理论密度为0.725g/ml

95号汽油理论密度为0.737g/ml

密度会因气温的变化出现小幅变化不过要变也是都变，所以计算就按照理论值吧；高标号的95号汽油密度高重量大，一升汽油多出12g；油箱按照一般MPV比较大的80升容积计算，加满一箱油会多出960克，这些重量多出的是部分是丙烷METB还是其他什么没有具体数据公布。

所以为方便计算还把这一数据换算为升，一升95号汽油重量为737g，多出的重量等于多出1.3升汽油；计入含量的不同比例对燃烧特性的改变，按照最大值2升汽油的增量计算，百公里油耗10L的车可以多行驶出20公里。

而两个标号汽油的差价约为0.5元，80升油箱加满的差价为40元，40元加注92号汽油可以多出约5.7升；同样按照百公里10升油耗计算，加注92号汽油多出的这5.7升能够行驶57公里，减去95号汽油多出的20公里也还多了一倍不止。

所以同时适合两个标号的发动机使用低标号汽油，既不伤车且更划算；而且在实际用车过程中低标号汽油在动力以及NVH的表现方面差异微乎其微，对于一些看不透本质物质只能用感受来形容了，按照感受的标准推荐标号的选择仍建议建议值的低标准。

（上文为天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）

为什么我国人口这么多，专家还说要放开生育

根据2020年的人口普查结果，中国人口是1370536875（13亿7千万人）。

不少朋友都说，中国人口众多，为什么最近有不少呼声要：中国放开生育。前些年已经放开二胎了，现在有呼声放开三胎等，但是这个政策还没有落实。

作为工业机器人行业的从业者，咱们换一个思路，以中国现代的生育速度，未来的制造和生产还有没有更多的人？

中国13.7亿人口，目前是世界第一。截止2020年，全球人口75.8亿，中国占比全球18%的人口。这个基数看起来确实非常大。

但是问题出现在中国老龄化速度太快。

中国人口各年龄段结构

这是联合国人口司对中国人口的测算，从基本的生活中，我们都知道15-64岁基本可以算是一个劳动力。65岁以上，0-14岁的人口都属于非劳动力人口。

中国60岁，和65岁以上人口比例

大部分都知道，近几年对于退休年龄一直在延长，已经延长到了60岁以后。如果说65岁算作是老龄化，中国2019年，65岁以上人口比例已经达到了12%。

大部分朋友，没什么感觉啊，毕竟城市还是年轻人的天下。但是你们没有关注过三线，四线，小县城这才是中国人口的主要聚集区。这里有大量的留守的老人。

一二线城市是年轻人的世界，这一点毋容置疑，但是大量的老龄化人口，是每一个家庭必须要赡养的。

中国出生率

2019年，中国人口增长率是0.33%（换算出来自然增长只增长了450万人）。更重要的是中国新生人口出生率是1.048%，这是历史新低。

这个新低的含义是，中国现在新生人口每年出生1700-1800万人。

但是，仔细看一下，最上面65岁以上人人口的占比，伴随时间的推移，如果中国依然维持着1%左右的出生率。

中国很容易在接下来的十年迎来人口零增长的局面。

中国出生率和死亡率

中国三次生育大潮

中国经历了三次生育大潮：

1、第一次是1950-1957年，建国后迎来第一次生育大潮。这波大潮是推动中国1980年生育大潮的根基。

2、第二次是1962-1972年，这一波是三年自然灾害后的补偿性生育大潮。

这一波群体，是中国2000年前后，城市务工群体的主力。2019年，国内统计的城市务工人员达到5400万人。基本都是60-70年代的人。基本都在45-55岁左右了。

3、第三次是1981-1990年，这一波出生人口，直接推动了中国消费，房地产，互联网领域的发展。

人不仅仅是劳动力，还是消费者，这一点一定要清楚。

做生意的没有一个会嫌弃人少，都是越多越好。没有人：房子卖给谁？电商谁来用？手机，电脑，家电，汽车等等由谁来消费？

所以一旦中国人口陷入零增长，那么中国会陷入消费群体下降。这就是我们说的存量市场消费。

比人口增长下降这个话题更尖锐的是：机器人大量使用，会不会造成大量失业？

就像我们上面说的，65岁以上人口比例增长到了12%以上。出生率又持续下降，新增人口也在减少。20-40岁青壮劳动力短缺，当下还没有那么严重。但是不出10年，这个问题就会非常严峻。

所以对于大型工厂，又要有竞争力，又要使用学习能力更强的青壮年，招人就非常难。

机器人的使用就成为了：制造更多而产品，满足现在大基数的人口消费和使用，同时还要填补劳动力短缺的问题。

知识点：这里有两个逻辑：人的生活是不断变好的，什么是好的生活？好生活就是可以买到物美价廉的东西。那么这些东西，既要便宜，又要量足够，那就势必要求生产能力不能降低。这是第一个逻辑。

第二个逻辑：新产品出现后，要求产线，生产不断地改变和提升。伴随着人的年龄增大，学习能力，适应能力都会下降，生产率也会下降。这种情况下，就出现了有一些工作，如果还使用人工，就满足不了要求。

例如：食品厂的装箱，搬运工作，大型集装箱，挖掘机焊接工作，汽车喷涂工作，注塑机取件工作。这些工作都是非常消耗体力的工作。

因此，大量的使用自动化设备和机器人，从而满足大量的青壮年劳动力的短缺问题。事实上，这些工作90后，00后的年轻群体，也不在愿意干。

陶瓷搬运

电梯门板折弯

上面要讨论的是，解决劳动力短缺的问题，可以通过机器人和自动化解决。这确实可以。（当然有一些工作必须要有人来做，这个不抬杠）

我们就说着无法通过自动化和机器人解决的问题：社会创新，和中国以家庭为传承的社会稳定结构。

中国的社会稳定，主要来源于中国家族观念深入人心。一旦低生育率破坏了中国家庭的老，中，幼三代的结构。

大量的老年群体需要依靠社会来供养，那么暴露出的问题就是：还没富裕起来，就要面对沉重的压力。一旦维持不好，就会出现就是社会性问题。

中国当下的老有所养，主力并不是依赖于养老金，养老院，而是依赖于家庭赡养，这是中国近20年得以实现快速奔跑的主要原因。

关于专家还说要放开生育的内容到此结束，希望对大家有所帮助。