style="text-indent:2em;">其实劲炫没esp专家建议的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解懂车的朋友们，三菱劲炫没有车身稳定系统，值得买吗，因此呢，今天小编就来为大家分享劲炫没esp专家建议的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
本文目录
2011三菱劲炫进口版四驱没有esp
有的。现在的日系车默认参数里面是必须带有ESP也就是动态稳定控制系统的。你之所以没有看到其实原因很简单。就是现在出来的车子一般都带。只不过有的车型是直接弄到车载电脑里面。没有开关让你控制。而运动车型都是放在外面个按钮好让飙车的车主控制的。 ESP：车身电子稳定系统 ESP系统实际是一种牵引力控制系统，与其他牵引力控制系统比较，ESP不但控制驱动轮，而且可控制从动轮。如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况，此时后轮失控而甩尾，ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子；在转向过少时，为了校正循迹方向，ESP则会刹慢内后轮，从而校正行驶方向。
广汽三菱劲炫asx怎么样车身稳定系统esp真的有那么重要吗
中国路你想开到失控是很难的，车地盘很稳的，就是隔音少差点也大众化，18款顶配。1.6国产机蕊，2.0原装进口机蕊，北方提议2.0,自己去开开试试，看看合适自己吗？
懂车的朋友们，三菱劲炫没有车身稳定系统，值得买吗
三菱劲炫全系没有装备“车身稳定系统”（ESP或者VSC），2020新款也没装备。这似乎是劲炫绕不过去的硬伤。那么怎么来看待这个问题？我们来分析一下。2020款劲炫的2.0L版本有两个配置，分别售价12.98万和13.98万元。两款1.6L的价格分别为9.98万和10.98万元。我大概浏览了一下网上的观点，发现此观点分为两派：一派是没有ESP，坚决不予考虑。一派是没所谓，不影响正常使用。有趣的是，笔者发现前者基本上路人居多，而持后者观点的，多数是劲炫的车主。换句话说，买了这车的人基本都觉得问题不大，没买的倒觉得问题很大。还有一位车主的评论很有代表性：“买之前很在意，开了一年多忘记这码事了“。所谓ESP或者VSC，一般正式名称叫车身稳定系统，就是一套电子程序。在车轮打滑或者车尾失控的情况下，ESP会作用于车轮，通过制动，尽可能将车身拉回正常姿势。但能拉回到多大程度，就要看你车速有多快、或者路面湿滑程度等。有时我们驾驶重心较高的SUV车型时，在较快速度过弯或者路面较湿滑时，转向时会感觉车身有晃动，轮胎自己有制动，那就是ESP在起作用。换句话说其实就是对车辆操控性不足所做的一个修正和弥补。有些老司机不喜欢这种晃动，还会主动把ESP关掉。劲炫的底盘专业性体现在：前后桥都用了副车架连接悬挂（前桥用H型副车架、后桥用框式副车架），底盘两侧配备了两条纵向加强件提升刚性，后悬还加装了防倾杆，甚至连防倾杆尺寸都和欧蓝德相差无几。再加上它同级少有的四轮独立悬挂，在底盘这个层面来说，劲炫几乎是与欧蓝德共用了底盘，加上车身更小巧，其操控性是有保证的。
没有esp怎么防侧滑
您好，如果没有ESP，以下是一些措施可以帮助防止侧滑：
1.缓慢减速：减速时，慢慢降低车速可以减少车辆失控的风险。
2.保持轮胎压力：确保轮胎气压符合制造商的建议可以提高车辆的稳定性。
3.将重量放在车辆中心：将重量放在车辆的中心可以提高车辆的稳定性。尽量避免在车顶或车尾放置重物。
4.避免急转弯：在弯道中，慢慢减速并避免急转弯可以帮助防止车辆侧滑。
5.避免急加速：急加速可以使车轮失去抓地力，增加侧滑的风险。
6.避免刹车过度：刹车过度可以使车轮失去抓地力，增加侧滑的风险。
请注意，这些措施并不能完全替代ESP的作用，因此在车辆上安装ESP是更好的选择。
好了，本文到此结束，如果可以帮助到大家，还望关注本站哦！
