大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于旅游自媒体刚起步资金不足，大家给个建议分析一下是徒步，骑行，摩旅，还是自驾好呢，不建议骑单车旅游这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
本文目录
- 有谁体验过坐电动自行车长途旅游的充电问题如何解决
- 旅游自媒体刚起步资金不足，大家给个建议分析一下是徒步，骑行，摩旅，还是自驾好呢
- 为什么现在不提倡骑自行车上下班你会自觉骑自行车上下班吗
- 骑自行车穷游青藏线进拉萨可行吗
有谁体验过坐电动自行车长途旅游的充电问题如何解决
由于生存压力的问题，我从2013年到2016年，有过近一年左右的时间骑电动自行车跑周边县的经历。每次行程短的八、九十公里，长的一百五十公里左右。
坐骑是彪牌电动自行车。电机功率350W，电池标称电压为48V。原车是48V10AH的锰锂电池，因容量衰减严重，更换为48V12AH的扬能铁锂电池海霸款。另购一只48V12AH的扬能铁锂电池，装在电动自行车后座上。用绑带固定。这样两组并联，可以跑3个小时，大约七、八十公里。
另外，对电动自行车稍加改进：在后座脚踏的位置，用胶水粘上1Cm厚的减震材料。我用的是用手都撕不破的泡沬塑料。来自平板电脑内包装材料。然后在脚踏正上方的铁支架上打两个孔，两孔连线垂直于脚踏平面。然后用海霸款电池的导轨做两个固定块，用平头螺丝固定在两孔上。平头螺丝的螺母要蘸胶水，拧上后应保证既掉不了，又能使固定块顺利转动九十度。固定块的长度要略小于银鱼款电池的固定槽1mm，并使固定块水平时能装海霸款电池，垂直时能装银鱼款电池（可在安装前对固定块进行必要的加工）。这样在左右脚踏上再各装一组12AH的电池，跑150公里根本没问题。有问题的是屁股，能压岀痔疮来。
制作并联线。首先把各块电池的输出口都统一成N十L一模式。然后用几个（我用的是4个）配套的插头去掉原来的导线，换成2.5平方的软铜线。然后并联在一起（N并N，L并L，千万别弄错）焊在一个公共插座上。这个插座接电动车连控制器的插头。和插座相连的几个插头则分别插入所带的电池中。
外岀时，还需要带一只控制器做备件。最好是无霍尔的。如果没有，则带一只120/60度通用的48V控制器，以及小打气筒、补胎工具。一只9205数字万用表。还有和电池配套的充电器。
做好行程规划。在腾讯地图上对行进路线进行测量，精准地测得里程。然后乘以1.15，就基本上是实际行程——你不能碰上大坑、汽车、行人也不躲吧？也不能总走直线不绕个小弯吧？然后以所得的里程（公里）除以25，就是电池的放电时间。这个时间数乘以8（平路，春至秋季）就是电池组的最少应该有的安时数。如果电池组的实际安时数达不到，你就得考虑再并一组或改变行程。如果回程时重载或坡度较大（大于8度小于10度），应乘以10到12，较为稳妥。
至于充电问题，我是这样解决的：刚跑时人生地不熟，电池组中的电量要经上述估算后足够用才敢跑长途。后来因业务关糸（收购废旧锂电池及锂电池充电器维修），沿途认识了不少电动车店主。可先使用一块电池，即将用完时拆下来放在沿途认识的店里充电，返回时再装上。也可以在店里维修锂电池和充电器时充电。还可以在小饭店吃饭时充电，和店主说说，岀点儿电费。注意充电时把各电池间的连接线拨掉。使用时优先用充满了的电池，待各组电压空载时相差1V以内时再并联使用。
每次跑完回来，把电池都拆下来单独充电
旅游自媒体刚起步资金不足，大家给个建议分析一下是徒步，骑行，摩旅，还是自驾好呢
不要听一些人的不靠谱建议。首先徒步可以pass掉，徒步哪怕是背着一些必要的装备，你都走不了多远。至于拉着小车去徒步旅游的人士，95%是骗人的，都是在拉的小车上装着电瓶或者是一些小发动机，这个现在已经骗不了人了。摩旅其实也不靠谱，短时间还行。长时间绝对很少有人受得了这个苦，在帐篷内风餐露宿，碰到刮风下雨更是苦逼的一踏糊涂，所以也不建议。至于普通的自行车骑行，说实话连摩旅也不如，个人认为精力都放在这些生存装备上了，你还怎么做旅游自媒体？你是要做旅游自媒体，徒步、骑行、摩旅说实话，这些都把大部分的精力消耗在了旅途中，而且以上所说的这些方式并不省钱。为什么呢？因为你还有吃饭。因为你的问题前提是资金不足，那么如果经常在饭点吃饭其实是一笔不小费用。
所以，老牛个人建议你买个五菱面包车。二手的应该不贵，1万块钱左右应该买得到。然后自己动手改成床车，简单的改成床车并没有多少费用。这样你在路上至少不会风餐露宿，有刮风下雨的时候可以找一合适的地方停车。在车里肯定要舒服一些。然后在车上带些简单的做饭工具。比如卡式炉，柴火炉等适合自己的东西，也有车载的电饭锅，在旅游的途中，自己做做饭，也有些网友很喜欢看这类旅游途中做饭的视频。而且在开车的时候可以給一些摄影的设备充电，总之哪怕有一个二手的面包车，也比什么徒步骑行摩旅要靠谱而且能空出很多的精力来做视频和直播。
但是现在的自媒体并不好做呀，说实话，老牛是因为有以前做生意时的一些存款。并不是靠自媒体来赚钱，只是旅游途中的一些补充。如果是靠旅游自媒体来养家糊口，真的很难很难。有赚钱的自媒体旅游创作者，但是极少。至少老牛66000的粉丝，自媒体赚的钱绝对远远不够旅途中的开销，当然我是住宾馆吃饭店开支要大一些。你如果是穷游，也一定要先做好面对不赚钱的准备。你就努力了，但是不一定会成功。但是不努力一定不会成功。但是我想就是不成功也是一个美好经历，路在脚下很艰难。如果一定想做，真心的祝你成功。
为什么现在不提倡骑自行车上下班你会自觉骑自行车上下班吗
以前上班的单位一般都是同一系统中离家最近或比较近的。一般骑车半小时算远的了。现在城市面积越来越大，公司越来越远。开车上班都要1个小时以上。骑车不现实。
骑自行车穷游青藏线进拉萨可行吗
谢谢！只是对部分人说可行的。骑自行车去青藏线首先考虑是有一定的风险，要预判骑行过程中各种不利因素。其次自己身体是否能抵御、适应骑行过程中的种种现象。再三是准备好装备出发，一路饱览祖国的大好河山，欣赏不同季节的风光，领略独特地域人文风情和流连忘返的景色以及永生难忘、艰辛的骑行过程。
文章到此结束，如果本次分享的旅游自媒体刚起步资金不足，大家给个建议分析一下是徒步，骑行，摩旅，还是自驾好呢和不建议骑单车旅游的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！
