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北京地铁一号线最早是为了服务北京市的城市交通需求而建设的。这是因为在城市化发展迅速的过程中，北京市的交通压力越来越大，城市居民出行需求愈发迫切，为缓解交通压力，北京市政府决定修建地铁一号线，方便市民的出行。同时，为了提高城市的形象和综合竞争力，北京市政府希望借助地铁一号线的建设，打造一张具有国际水准的城市交通网。目前北京地铁一号线已经成为全国地铁建设的里程碑式工程之一，也是北京市上下与全国城市交通建设者共同的骄傲。随着城市快速发展和居民需求的不断提升，北京地铁一号线也在不断扩建和升级，以更好地服务市民的出行需求。
北京地铁一号线始建于1971年至1976年，是原中国人民解放军铁道工程兵修建的用于战备的隧道，随着战争警报解除被用于民用，再往西跑就到达了军事基地，因为西面八宝山那边有秘密部队
两条线路的信号系统不一样。
八通线使用的是全自动闭塞，也就是通常所说的移动闭塞。而一号线使用的是半自动闭塞，也就是区间闭塞，两条线路的信号系统不能兼容。如果需要贯通运营的话需要对两者的信号系统进行升级改造。1号线一共有9条支线，分别有八通线，2号线，16号线，9号线，8号线，4号线，5号线，10号线，14号线。
北京地铁1号线（别名：天安门线，外文名：BeijingSubwayLine1）是中国建设的第一条城市地铁线路，于1969年10月1日开始试运营，标志色为红色。
截至2020年11月，该线路全长31.04公里，共设23座车站和2座车辆段，西起石景山区苹果园站，途经海淀区、西城区、东城区，东至环球度假区站。
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