其实100条日本冷知识的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解日本旅游铁道冷知识，因此呢，今天小编就来为大家分享100条日本冷知识的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
本文目录
日本铁路JR是什么意思
JR即JapanRailway，日本国有铁道。
日本国有铁道（にほんこくゆうてつどう），乃从前营运日本国有铁路的特殊法人。简称国铁（こくてつ），英文名称是JNR(JapaneseNationalRailways)，自1987年4月1日起被JR集团［JRグループ）所取代。
国铁常因其名，而遭误解作日本政府直营的铁路。但事实上经营者为公共企业体。
新干线是日本的高速铁路客运专线系统。
为加强铁路交通网的“活性化”，1987年开始日本对国有铁路进行了彻底改革，当年4月1日将其分割成六家客运公司和一家货运公司，实行民营化管理，这些公司统称JR。分割后，新干线被JR西日本、JR东日本和JR东海道三家公司分管，从而大大提高了效率。国有铁路改革对日本来说是一次极为重要的改革，经过10多年的努力，现在不论政府还是国民都认为改革是成功的。
亚洲的铁路主要分布在
亚洲的铁路主要集中在我国，以下八大铁路枢纽说明了这一论点。
1：北京铁路枢纽：
是联结八个方向的全国最大的铁路枢纽。有京广、京沪、京九、京沈、京包、京通等铁路呈辐射状通向全国，并有国际列车通往朝鲜、蒙古和俄罗斯。
2：天津铁路枢纽：
是北方最大的海陆交通中心，京沈、京沪两大铁路在此交汇，并与塘沽新港相连，是北京的外港和门户。
3：上海铁路枢纽：
是东部沿海地区最大的枢纽站。既是京沪线和沪杭线的终点，又是我国远洋航运和沿海南北航线的中心，客流量和货运量极大。
4：哈尔滨铁路枢纽：
是连接五个方向的东北北部最大的铁路交通中心。有哈大、滨洲、滨绥、滨吉等干线在此汇合。过境运输量很大。主要是木材、粮食、煤炭和大豆等。
5：郑州铁路枢纽：
地处我国中原地带，陇海、京广两大干线在此相交，沟通了东西南北十几个省的货物，郑州东站连接徐兰高铁、京广高铁、郑渝高铁、郑合高铁、郑济高铁、郑太高铁，2014年7月1日全国铁路大调整之后，郑州东站又开启了逢车必停的新篇章，郑州北站是亚洲最大的编组站。
6：兰州铁路枢纽：
兰州铁路枢纽属环形铁路枢纽，通过环线连接陇海铁路、兰新铁路、包兰铁路、中太铁路、兰渝铁路、成兰铁路、青藏铁路、兰新客运专线、徐兰客运专线等9条铁路干线，以及兰合、兰张、兰天3条城际铁路，形成一环十二射的枢纽格局，是中国西部最大的路网性铁路枢纽，并列为全国性铁路枢纽。
7：沈阳铁路枢纽：
是连接五个方向的东北南部最大的铁路交通中心。有哈大、京沈、沈丹、沈吉等干线交汇，过境运输量为东北之冠。
8：广州铁路枢纽：
是我国华南的水陆交通中心，京广、广深铁路与珠江航运在此汇合。黄埔港是广州的外港，经这里的海内外旅客和进出口货物流通量很大。
德岛高松铁路介绍
高德线隶属于四国旅客铁道，连接了香川县高松市滨之町高松站与德岛县德岛市寺岛本町西一丁目德岛站。
日本国有铁道时代原名“高德本线”，且在佐古站~德岛站间为与德岛本线共线区间，1897年四国旅客铁道接手后共线区间被消除，线路更名为“高德线”。
中文名
高德线
外文名
KōtokuLine
高徳線
开通日期
1899年2月16日
线路长度
74.5km
设计速度
130km/h
1891年，日本用什么交通工具
1891年日本属于近现代时期。那时的交通工具有人力车和火车。
日本明治维新向洋人学习，引入很多西方技术、器物。剃发易服，思想也为之一新。和泉要助、高山幸助、铃木德次郎三人一起，于明治二年（1868）制造出了第一台人力车，并开始广受欢迎。
1872年10月日本京滨铁路全线竣工，火车开始运行于日本。而后随着铁路的大量修建，火车成为国内最主要的交通工具。
100条日本冷知识的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于日本旅游铁道冷知识、100条日本冷知识的信息别忘了在本站进行查找哦。
