很多朋友对于玻璃方面的专业知识和玻璃材料冷知识不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
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碲化镉玻璃优缺点
碲化镉是理论上拥有很高转换效率的材料之一。具备以下优势：
（1）CdTe为直接带隙半导体，性能更优异；
（2）CdTe可见光的吸收能力非常强，1微米CdTe即可实现90%以上的可见光吸收；
（3）CdTe是一种二元化合物，还没有发现除Cd/Te=1以外的其他化合物形态。我国科学家潘锦功经过多年的努力和研发，自主研发出了发电玻璃。中国建材集团多年致力于碲化镉发电玻璃的研发与产业化，率先探索新型缺陷分析方法，在长期困扰碲化镉薄膜太阳能电池界的碲化镉材料的铜掺杂、背接触、暗电流等关键技术难题进行了多年技术攻关。相继开发开发出透光发电玻璃、黑白发电玻璃、彩虹发电玻璃、繁星发电玻璃等多种创新产品。
2018年4月，中国建材集团在成都建设了世界第1条拥有自主知识产权工业4.0的年产100兆瓦碲化镉发电玻璃示范生产线，也是世界第1条能够制备大面积碲化镉发电玻璃的生产线，获国家发改委1.59亿元“增强制造业核心竞争力重大工程”专项支持。现已实现实验室转换效率18.05%，小发电玻璃转化效率14.5%，平均功率226W，很高组件功率254W，认证功率252W。经院士专家组评定为国内领先、国际先进水平。完全拥有自主知识产权。
汽车上的减速玻璃是怎么回事儿
世界上根本就没有什么“减速玻璃”。“减速玻璃”这个词是我国老一代司机的杰出“发明”，50-60年代有些原来开大卡车，后来又开了小汽车的老司机，发现开大卡车与开小汽车会有明显不同的速度感，而又不能用他的知识解释这种现象，于是就认为是老外（当时的小汽车都是外国货）在小汽车上用了什么高科技玻璃，可以减速，从而创造了“减速玻璃”这个词。以后以讹传讹而广为流传，并被有些商家用来忽悠消费者，也被部分有车族用来炫耀自己的车好，更有很多人因不明其原理而深感困惑。其实当时生产汽车的西方国家并没有这个名词，现在中国人用的太多了，一些不明原理的新闻媒体也在宣扬，翻译也得跟着翻译，于是才有了“deceleratingglass”这个词英文词汇，国外还将其与“打白条”等中国专有词汇一起归纳为“中国特色”词汇。虽然是中国人的“发明”，但却是违背科学常识的“发明”，其实无论是国内外的汽车及汽车玻璃等有关设计、生产单位的正规技术资料里，或者有关院校的教科书里都是找不到这个词的。现在轮到老外们犯迷糊了，你去问奔驰、宝马公司的技术人员，他们根本就不知道“减速玻璃”为何物。
事实上交通工具（包括汽车、火车、飞机等）上用的玻璃正确的叫法是：安全玻璃。国家标准对不同部位的车用安全玻璃都有不同的光学要求，前挡风玻璃要求最高，有可见光透射比、副像偏离、光畸变等光学指标，没有所谓“减速”的要求。
OK，关于玻璃方面的专业知识和玻璃材料冷知识的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。
