大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于济南铁路局退休新政策，济南铁路局冷知识这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
本文目录
济南铁路局发展前景好吗，如果我去了，济南局撤了，我何去何从
京沪、京九、胶济线等干线都通济南,正在兴建的京沪高铁也经过济南,可以说济南是处于贯通东西南北的枢纽位置.另外,途径济南的旅游号列车也多.济南铁路局应该不会撤掉的.09年全运会将由济南承办,在济南的发展前景还是不错的.
济南铁路局退休新政策
法定退休年龄政策：男性60周岁。女工人（生产岗位人员，含下岗工人，大部分也包括下岗女干部）50周岁，女干部（管理岗位人员）及灵活就业人员、自由职业者、个体工商户55周岁。特殊工种符合条件提前5年。因病男50周岁，女45周岁。截止到今天，国家还没有出台延迟退休年龄的政策。
如何看待济南铁路局对高铁“霸座”的回应
从网友“人肉”的最新消息，这名“座霸”，是社科院的研究生，韩国圆光大学的在读博士。既非之前所传社科院博士，更非中科院博士，更不是奥的斯员工。网友甚至翻出了这厮当二房东企图截留他人房租的恶行，抄袭论文的事也被杂志社声明查处。目前，孙某虽发视频道歉，但事情仍未平息，国民的怒火仍在酝酿、发酵。
在此次高铁座霸事件中，许多网友觉得，铁路乘警和乘务部门，存在“不作为、慢作为”的软弱涣散作风。济南铁路局仅以“道德行为”定性此次事件，显然非常业余，并不能让群众满意。其实，不管是座霸事件，还是教师拦停高铁事件，在处理过程中，乘务人员的表现都不能让公众满意。
1、对危害公共秩序的行为处理不力。“座霸”事件，是明显的“违反公共秩序”罪，可以处以警告、罚款、拘留等刑罚。济南铁路局在应对此类事件中，没有应急预案，没有临机处事能力，没有当机立断、把损失降到最低的处事行为。只是口头谴责、劝告，面对问题，缺乏以法律手段采取强制措施的应对方法。如果乘务部门和执法部门不能严格履行法律赋予自己的权力，又怎么能够保证乘客安全，能够维护乘客权益，能够让乘客满意？
前几天看新闻，中国一对夫妇，在美国乘飞机旅游时，自作聪明，躺在乘务员休息室装病，屡劝不止，机组立即中途降落，通知地面医护救助。这对夫妇，将面临由于临时停机引发的各种高额费用，以及因不诚信行为干扰正常航行所引起的官司，其后果，一辈子无法清偿。这种行为处理后果，直接导致不仅这对夫妇会吸引教训，其他所有知道此次事件处理的全世界的乘客，都会引以为诫。这就是法律法规的作用，这也是严格执法的作用，是执法者的作用。铁路局可以组团去学习一下。
2、事发后没有公关行为，没有主动维护自己的形象。公共服务部门，同样需要维护自己良好的形象。事发之后，铁路部门没有及时公布事件调查和处理结果，没有主动出击，对违规人员采取相应的处理措施，也没有对被侵权人员的道歉、赔偿和慰问行动。就连目前被广泛采用的禁飞、禁乘黑名单，都是被动承担司法部门的协助执行为主，没有建立有效的惩罚机制。
3、责任不清，分工不明，维护乘客合法权益措施不得力。乘客权益遭到侵犯时，乘务人员中，乘警是什么职责，车辆乘务负责人和车厢分管人员、地勤人员分别都应该承担什么样的职责，有什么样的权力，负担什么样的责任，需要作出什么样的举措，都没有严格落实到岗位，落实到具体责任人，所以在出现紧急事情、突发事件时，才显得缩手缩脚、无能为力。
4、乘客也应该依照法律，主动维护自己的合法权益。出事之后，要及时与乘务人员取得联系，通过合法渠道，维护自己的合法权益。如果对结果不满意，要及时进行申诉，向包括程序执行者在内的所有侵权者主张权益。不能纵容坏人，也不能让职能部门失职渎职。
济南铁路局工务段工资待遇怎么样
铁路局公务段正式职工主要从事的工作就是维护铁路轨道、保证机车安全运行，常年在野外工作、相对较辛苦，一个月能挣八千元至一万元。
好了，文章到这里就结束啦，如果本次分享的济南铁路局退休新政策和济南铁路局冷知识问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！
