很多朋友对于ETC的原理和etc冷知识不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
本文目录
etc和obu的小知识
1、ETC的小知识。ETC是不停车电子交费系统的简称，是目前全世界最先进的收费站。其实在我们在经过收费站的时候，可以在一些路面上看到ETC的字样，这种写着ETC的车道就是ETC专用车道。
2、ETC专用车道就是给那些装了ETC车载器的车辆使用的，这种收费方式能够加快收费的速度，极大的节约了车主的运行时间，但是其复杂的申办程序饱受诟病。
3、OBU的小知识。OBU是车载电子标签的简称，是一种安装在车辆上的通讯电子设备，一般与交通卡配套使用，以实现车辆与ETC系统之间的通信与扣费等功能。一般OBU设备的位置在后视镜座底部附近的挡风玻璃后面，用设备自带的双面胶将其与车子固定在一起。
4、ETC和OBU的联系。OBU是ETC系统的重要组成成分之一，ETC系统是通过OBU设备完成通信与自动扣费的功能的。有时候一些银行为了推广ETC业务，往往会推出办理ETC送OBU的活动，届时会有人来帮你安装OBU设备。
5、通过ETC专用车道的通行方式。当你经过某个ETC专用车道时，需要提前将专用ETC卡插入到OBU设备中，并且减速行驶，但是不需要停车，当交易完成时，车内的OBU设备会发出“滴”的提示音，前方的栏杆会自动抬起，即可完成自动扣费，之后你就可以加速至正常速度行驶了。
etc+怎么样
你好，ETC+是以太经典区块链的一个改进版本。它通过引入新技术和优化现有技术，提高了以太经典区块链的性能和安全性。
ETC+支持智能合约，比以太坊原生支持的智能合约更加灵活和强大。此外，ETC+利用零知识证明技术实现隐私保护，避免了以太坊的隐私问题。
ETC+还支持多种共识算法，提高了区块链的稳定性和抗攻击能力。总之，ETC+是一个更加高效、安全、强大和稳定的区块链。
etc模块的基础知识
电子不停车收费系统英文缩写为ETC(ElectronicTollCollection)，是一种车辆在通过收费站是各个国家最普遍使用与推广的用于大桥、隧道、道路与车场管理的电子收费系统。其原理是在入口处通过车载设备实现车辆识别、信息写入，同时在出口处从使用前绑定的IC卡或银行账户上扣除相应资金。
ETC是世界上最先进的收费系统，是智能交通系统的服务功能之一，过往车辆通过道口时无须停车，即能够实现车辆身份自动识别、自动收费。在车场管理中，为提高出入口车辆通行效率，HoloenH3智在通行管理系统针对无需收停车费的车辆（如月卡车、内部免费通行车辆），建设无人值守的快速通道，免取卡、不停车的出入体验，正改变出入停车场的管理模式。
ETC系统由后台系统、车道控制器、RSU和OBU等组成。ETC车道与传统的MTC车道建设相似，主要由ETC天线、车道控制器、费额显示器、自动栏杆机、车辆检测器等组成。
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ETC设备
设备组成如下：车辆检测器（抓拍线圈以及落杆线圈）、抓拍摄象机、费额显示器/通行信号灯/声光报警器、自动栏杆、字符叠加器、工业控制计算机（工控机）、车道控制器、电子标签读写天线。
ETC系统的运行过程是：在进入通讯范围后；车辆读写天线与电子标签和CPU卡进行通讯，来判断车辆是否有效，如果无效的话就封闭车道并且报警，有效的话就进行交易，同时在车辆离开检测点的时候，如果交易完成，系统控制栏杆抬升，通行信号灯变绿，费额显示牌上显示交易金额；车辆通过自动栏杆下的落杆线圈后，栏杆自动回落，通行信号灯变红，系统等待下一辆车进入。
1、ETC系统工作原理：路侧单元和车载单元两部分
ETC系统的两个重要组成是RSU（RoadSideUnit）和OBU（OnBoardUnit）两部分。RSU：路侧单元，一般挂在ETC车道的正上方5.5m高度；OBU：车载单元，通常安装在车辆挡风玻璃内侧，后视镜背后位置。
2、ETC三大关键技术：AVI、AVC和VES
车辆自动识别技术（AutomaticVehicleIdentificationSystems--AVI）
自动车型分类技术（AutomaticVehicleClassificationSystems-AVC）
违章车辆抓拍技术（VideoEnforcementSystems-VES）
3、ETC技术设备：电子标签＋微波天线
电子标签：根据标签工作方式的不同，可分成只读式（单片式）和读写式（双片式）系统；依据电子标签应答方式的不同，可分为主动式和被动式两种。
单片式电子标签--它由一片存有车辆属性（标识码等）的集成电路芯片和一个小型微波发射机组成。属性数据只能一次性写入，不能更改；
双片式电子标签--又称聪明卡式电子标签，它由一张IC卡和车载微波收发机组成。IC卡中含有一微型CPU，具有一定的计算、处理和存储数据能力。因此它比一件式标签的功能要多，它不但可作为电子标签使用，还可充当信用卡和金融卡。作电子标签时，要将它插入车载机，由车载机完成标签与DSRC之间的双向通信，并将卡中信息显示出来。
读写主动式电子标签是在只读式的基础上，增加了可读写的数据存储器和小型微波接收机，它既可将标签内的车辆标识码等数据传送给DSRC，也可接收并存储DSRC发出的有关信息。
被动式标签是将DSRC发射出的微波以某种方式进行调制并反射出去，从而将标签内的信息传送给DSRC。
4、ETC系统结构构成分三大部分，三者必不可缺
ETC三大组成部分：车载单元OBU、路侧单元RSU和DSRC协议。其中，DSRC协议分三大特征：主从结构、半双工通信方式、非同步分时多重存取。
a.主从式结构，以路侧单元为主，车载单元为从，即路侧单元拥有通信的主控权，路侧单元可以主动下传信息，而车载单元必须听从路侧单元的指令才能上传信息。
b.半双工通信方式，即传送和接收信息不能同时进行。
c.非同步分时多重存取(synchronousTDMA)，即路侧单元与多个车载单元以分时多重存取方式通信，但彼此不需事先建立通信窗口的同步关系。
etc储值卡怎么用
回答如下：ETC储值卡是一种用于支付高速公路通行费的电子支付卡。以下是使用ETC储值卡的步骤：
1.购买ETC储值卡：可以在相关的银行或高速公路管理机构办理ETC储值卡的购买手续，一般包括填写申请表、提供相关身份证明文件和缴纳一定的押金。
2.安装ETC装置：购买ETC储值卡后，需要将ETC装置安装在车辆的挡风玻璃上。这一步一般由高速公路管理机构的工作人员或指定的安装点负责，他们会将ETC装置粘贴在挡风玻璃上，并与车辆的电子设备连接。
3.充值储值卡：在开始使用ETC储值卡之前，需要将卡内的余额充值。可以通过网上银行、ATM机、手机APP等方式进行充值。也可以选择开通自动从银行账户中自动扣款的功能，确保卡内余额充足。
4.使用ETC储值卡：当车辆通过ETC门架时，ETC装置会自动感应到车辆的ETC储值卡，并从卡内余额中扣除相应的通行费用。在通过门架时，不需要停车，只需保持车速在规定范围内即可。
5.查询和管理：可以通过相关的手机APP、网站或电话查询ETC储值卡的余额和交易记录。如果需要，也可以到相关的营业网点办理挂失、解挂、退卡等业务。
需要注意的是，使用ETC储值卡时，应及时充值以确保卡内余额充足，避免无法通过门架或扣除费用不成功。同时，应妥善保管好ETC储值卡，防止遗失或被盗用。如有需要，可以咨询相关的银行或高速公路管理机构获取更详细的使用指南。
文章到此结束，如果本次分享的ETC的原理和etc冷知识的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！
