大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下瑞士冷知识的问题，以及和平行进口冷知识的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
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为什么好的车型一定要平行进口
1.与中规车相比，实现价格优惠10%-20%
平行进口车绕过了国内总经销商，大区经销商，4S店等销售环节，省去了不少中间环节，且平行进口车经销商定价不受厂商限制，比较自由，因此在价格上有较大的优惠，通常要比中规车价格低10%-20%。
2.与国外同步，开上国内没有的、更经典的车型！
由于国外汽车厂商对中国汽车市场战略规划等原因，很多经典车型未在中国大陆销售，平行进口车可以帮助我们从国外市场直接拿货，购买中国没有的海外车型，例如特殊车型豪华跑车、皮卡、房车车型、原厂改装车型。
3.更优质，更快速地享受到高科技服务
众所周知，很多针对海外的商品吗，行业规范化均比中方要求高，特别是汽车，例如国外很多SUV车型采用2-3把差速锁，而同样车型进入中国市场，却只采用了一把差速锁甚至都没有。再例如中规车扔津津乐道的氙气大灯，其实在美国早已经被更先进的LED大灯所替代。例如中规车还在追求钢板厚度时，而国外已采用轻量化的铝制车身等。
平行进口车商是从哪里拿货
1.国外货源：
1）分销商收车出口：根据国内订单需求，在当地经销商库存中收车，国外拿车一般要现款现车。这个大部分是走小批量进口方式。
2）改装厂定制后出口：以改装厂名义从厂家拿一批车，根据中国需求简单改装后出口到中国。以小3C名义进口过来，500台以内都可以操作。
美规车有点特殊，小批量出口到中国的车都必须先注册登记再退牌出口过来，目前商检检测只要公里数不超过多少公里就算新车。
平行进口试点企业出来后，拿货的渠道还是那些，进口查验的手续便捷而已。国外主机厂的管控和美国贸易限制不会改变，也有可能稍严。
2.国内货源：
目前常见直接进口平行进口车的港口有：天津港、大连港、青岛港、上海、张家港、宁波、厦门、广州等。而目前设立平行进口报税区的港口有：上海、天津、厦门、广州等，后来内地的保税区（重庆等）还在申请中。
1）港口批发商（一批），大部分是私企在操盘，很多做了十几年的，也有一大批被关进去的。这块要求决策灵活性很强，风险也很大，集团企业在早期不便涉足。主要策略是见缝插针，根据中规车供需趋势和汇率趋势判断到国外提前订货。也有很多企业拼单去进口的。根据各自海外关系资源，每个品牌有2~3家一手批发商。
2）大型报关公司。根据自己对海关业务和关系资源的掌控程度，比较早做报关代理的企业开始掌握一批货源。如远大等等。车源较多，但价格不一定有优势。
3）综合批发商（二批）。一批在天津老车城的贸易商从一批手里拿货，在车城做批发。这个数量众多，刚入行采购的根本分辨不出谁是二批，三批，甚至四批了，更有大量“拼缝商家”在车城租摊位，号称都是一手货源。天津车城里面就鱼龙混杂，水很深。
进口和平行进口有什么区别
原理：进口和平行进口的区别在于供应链。进口商品是由国外的生产商或供应商直接向国内的进口商出售，然后再由进口商向国内销售商或终端消费者销售。而平行进口商品则是由第三方公司（通常是在国外）通过某种渠道购买原厂商品并直接向国内销售商或终端消费者出售。因此，进口商品的价格通常比平行进口商品高，因为其供应链更加复杂，存在着更多的中间商和费用。
应用：进口和平行进口的区别对于消费者来说非常重要，因为其影响着商品的价格和质量。进口商品通常由官方授权的进口商销售，保证了商品的品质和售后服务。而平行进口商品则由第三方公司销售，其商品质量和售后服务可能无法得到保障。此外，进口商品的价格通常比平行进口商品高，但其品质和售后服务也更有保障。因此，消费者在购买商品时应该注意商品的来源和销售商的资质，以确保所购买的商品的质量和售后服务。
平行进口车费用明细
平行进口车费用包括车款、关税、增值税、消费税、车船税、保险费、改装费用、维修保养费用等。其中车款是最大的开支，关税、税费等也需要支付一定金额。另外，平行进口车保险费用较高，因为国内保险公司风险较高，以及平行进口车零配件的价格也较贵。要注意的是，平行进口车还有可能产生维修保养费用和改装费用等额外开支。因此，在购买平行进口车时，需要仔细考虑各项费用，做出经济上的合理决策。
OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。
