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深圳走应急车道为什么罚3000
在深圳开车走应急车道一经查出是要处罚3000元的,根据《深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例》第18条规定:驾驶机动车在高速公路、城市快速干道或者隧道内行驶,非紧急情况占用应急车道、路肩的,处3000元罚款。同时,根据公安部123号令《机动车驾驶证申领和使用规定》,违法占用应急车道,记6分。
硬路肩和应急车道的区别
硬路肩和应急车道区别:在于性质不同、作用不同。硬路肩和应急车道的区别如下。
1、性质不同:
硬路肩指的是与车行道相邻,并辅以具有一定强度路面结构的路肩部分(包括路缘带)。应急车道是指与左侧行车道相邻,包括硬路肩在内的,宽度3米以上,有效长度大于或者等于30米,可以满足机动车停靠需要的路面部分。
2、作用不同:
硬路肩主要作用是让故障车临时停靠,以及紧急情况时方便急救车辆通行。应急车道在紧急的情况下,车辆可以在应急车道上行驶或者停车。
紧急车道怎么定义
应急车道是指在城市快速路及高速路两侧仅供应急车辆使用的道路,包括警车、消防车、救护车、工程救险车等在执行紧急任务时,可以在应急车道内行驶,其它社会车辆在非紧急状况下禁止在应急车道上停车或行驶。
即应急车道主要在城市环线、快速路及高速路两侧施划,专门供工程救险、消防救援、医疗救护或民警执行紧急公务等处理应急事务的车辆使用,任何社会车辆禁止驶入或者以各种理由在车道内停留。
应急车道又被成为“生命之路”,几年前曾经在高速路上发生过,因交通拥堵,社会车辆占用应急车道,导致救护不及时,使患者失去了生命。此后,交通法规就加大了对占用应急车道的处罚。
电动汽车跑高速因缺电速度低于60公里能停在应急车道吗
回不能。因为在高速公路上,应急车道只能用于紧急情况下的车辆停留与行驶,并且在中国法律规定中,驾驶电动汽车上高速公路行驶必须满足车辆最高设计车速不低于60公里/小时,否则不能上高速公路。因此,电动汽车在高速公路上行驶时若因缺电降速低于60公里/小时,应及时停靠在应急车道旁边,但必须保持警示灯的开启,且不能在应急车道上停留超过5分钟,避免影响其他车辆的通行安全。同时还应注意在停靠期间悬挂警示标志或提示牌,作为警示。
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