大家好，关于动车组司机和普铁司机的差距很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于普铁冷知识有哪些的知识，希望对各位有所帮助！
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高铁轨道发展历程
钢轨是轨道结构的重要部件，承担着引导车轮、传递载荷的作用。性能优良、质量稳定的长定尺钢轨是建设世界一流高速铁路，实现高速列车安全、平稳、舒适和高速运行的重要保证。我国已开通运营2万多公里高速铁路，全部采用国内自主研发生产的具有完全自主知识产权的国产百米定尺钢轨。钢轨使用情况良好，完全满足高速铁路建设和运营的需要。
高速铁路用百米定尺钢轨的研制成功，对我国高速铁路的建设和运营及冶金行业的发展起到了极其重要的作用：（1）高速铁路采用百米定尺钢轨与采用25m定尺钢轨相比，减少3/4焊头，不仅提高了钢轨安全使用性能和高速铁路运行品质，还提高了无缝线路钢轨焊接生产效率，为大规模建设高速铁路创造了有利条件，满足了大规模、快速度、高质量建设世界一流高速铁路的需要。（2）使国内钢轨生产厂家的生产设备和钢轨实物质量处于世界一流水平，钢轨总产量达到世界第一，有力推动了冶金企业的技术进步，并提高了其国际地位。（3）大幅节约建设资金。与进口相比，使用国产钢轨可节约近一半费用。以建设4万km高速铁路需要近千万吨百米定尺钢轨计，可节约资金500多亿元人民币。另外，高速铁路钢轨还可以出口，为我国冶金企业扩大国外市场和高速铁路技术走出国门贡献力量。
动车组司机和普铁司机的差距
动车组司机与普铁司机的差距主要有以下几个方面，第一，动车组司机是从普通司机一路考过来的，作为一名动车组司机必须会开内燃机车，电力机车和动车组列车。
第二，作为一名动车组司机必须要有过硬的专业知识和良好的心里能力，所以必须是年轻的司机。
第三，收入方面也是一个原因，动车组司机一个月工资大概在一万五左右，而普铁司机最多也就一万。
好了，关于动车组司机和普铁司机的差距和普铁冷知识有哪些的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！
