隧道行车基本知识

大家好，今天来为大家解答隧道行车基本知识这个问题的一些问题点，包括隧道行车冷知识也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~

本文目录

1. 高速进隧道开启近光灯还是远光灯
2. 隧道行车基本知识
3. 隧道安全员基本知识
4. 隧道测量新手入门讲解

高速进隧道开启近光灯还是远光灯

进入隧道开启大灯，相信是每个驾驶员都知道的常识，但我们在实际驾驶过程中却有部分驾驶员进入隧道后不会开启大灯，理由是隧道大灯已经非常的亮了，我还有必要开启大灯吗？完全多此一举。

进入隧道前开启大灯的首要目的相信大家都知道，照亮前方路，但还有一个目的有些车友就不一定知道了。我们在开启大灯的同时，车辆尾灯也随之开启，尾灯的作用是为了提醒后方车辆本车的存在，同时也在某种程度上保护了本车的安全。

通过上方图片相信大家可以看出，虽然B车离我们还远一点，但是它的尾灯对我们的提醒远远超过了A车。进入隧道开启大灯的作用为照亮自己前方路，提醒后方车辆，保护本车安全，预防隧道照明发生停电或故障。

进入隧道时什么位置开启灯光

现在大部分车辆都是安装的氙气大灯，因该种大灯的是通过安定器来启动，达到正常亮度一般会有3-5秒的延时，按照每小时60公里/小时的速度行驶，车辆需要行驶50-80米大灯才会正常开启，试想一下，如果我们在隧道口才开启大灯，你就会摸黑行驶这么远的距离，想想都有点可怕。

大部分路段包括高速路都会在进入隧道前，会有提示牌提醒驾驶员前方隧道请开启大灯，如果按照该路段的速度行驶，驾驶员在看见提示牌时开启大灯，车辆进入隧道前大灯是可以正常工作了，如部分路段没有提示牌小编建议车辆进入隧道前200-300米开启大灯。

隧道行车基本知识

首先，最重要的一点就是保持清醒的头脑，还有就是不能超速，不能无故变道，不能跟车太近，因为，隧道内的环境与外面明显不同。

隧道安全员基本知识

1、隧道施工安全注意事项(1)安全员必须每天多次检查洞门上、下、左、右的山体、坡面变化情况，发现问题，立即采取有效措施处理加固；

2、洞门开挖必须自上而下，严禁掏洞开挖或倒坡开挖，并应随时检查工作面的山体变化，如出现危情立即撤离机械和人员，并立即处理，硬可暂停施工，绝不冒险作业。

3、爆破人员无爆破资质证严禁上岗操作。

4、放炮后必须彻底清理工作面的悬石、危石，对未爆哑炮应由专业人员按操作规程进行彻底处理后方可让机械和人员进入施工断面作业；

5、坐机操作手无证严禁上岗操作；

6、在洞口设立进洞人员挂牌；上下班和交接班清点人数制度；

7、未戴安全帽和非洞内工作人员严禁进洞；

8、行走机械无证或酒后严禁驾驶，且行驶时速不得超过10公里/小时；

9、隧道内通风不良，空气污染不进洞施工；

10、加强瓦斯检测，一旦空气内瓦斯含量偏高。立即撤离机械人员，并进行相应处理

隧道测量新手入门讲解

您好，隧道测量是指通过测量技术对隧道进行测量，以确定隧道的位置、形状、尺寸等信息。以下是隧道测量新手入门的讲解：

1.仪器及工具的选择

隧道测量需要使用一系列的仪器及工具，包括：全站仪、水准仪、激光测距仪、钢尺、测量棒等。在选择时需要考虑测量的具体要求以及工作环境等因素。

2.测量前的准备工作

在进行隧道测量前，需要对测量区域进行清理，确保测量的准确性和安全性。同时，还需要确定测量的起点和终点，以及确定测量的目的和方法。

3.测量过程中的注意事项

在进行隧道测量时，需要注意以下几点：

（1）保持仪器水平，避免仪器倾斜造成误差；

（2）避免测量时受到干扰，如强光、电磁干扰等；

（3）在使用全站仪时，需要注意测量的精度和误差，避免误差累计导致测量结果不准确。

4.测量结果的处理和分析

在测量结束后，需要对测量数据进行处理和分析，以得出测量结果。在分析过程中，需要注意数据的准确性和可靠性，并对数据进行修正和校正，以提高测量的精度和准确性。

总之，隧道测量需要具备一定的测量理论和技术知识，同时需要注重实践经验的积累和总结。只有不断地学习和实践，才能提高测量水平和能力。

隧道行车基本知识和隧道行车冷知识的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！