这篇文章给大家聊聊关于升级保养有必要吗，以及刹车油不建议升级对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。
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刹车油J1703与J1704哪个好
汽车刹车油是汽车制动系统中传递能量的一种功能液，要求在各种气候条件下都能保持良好的性能，其质量优劣直接关系到汽车行驶安全。
刹车油的性能要求：
1低温下必须具有足够低的粘度和良好的低温流动性；
2在高温时，必须具有低的泡沫倾向，不产生气阻；（国家强制标准规定，刹车油的沸点不得低于205℃，冰点必须达到-40℃）
3必须具有高的热稳定性、氧化稳定性和水解安定性；
4必须与系统内的金属及弹性密封材料相适应；
5必须与水相适应，并在任何温度下同水混合不影响刹车系统的功能。
刹车油的种类：
刹车油分为三种类型：醇型、矿油型和合成型。其中醇型与矿油型已经淘汰，市面上的制动液为合成型。
1醇型刹车油
醇型是由低炭醇类和蓖麻油配制而成。在寒冷地区用蓖麻油34%、丙三醇（甘油）13%、乙醇53%配制成的制动液,在-35℃左右仍能保证正常制动。虽然醇型的价格低廉，但由于其高低温性能均差，沸点低，易产生气阻，所以容易引发交通事故。我国自1990年5月起就已淘汰。
2矿油型刹车油
矿油型是用精制的轻柴油馏分加入稠化剂和其他添加剂制成。此类制动液温度适应性较醇型好，工作温度范围为-70℃至150℃。它的使用性能良好,但由于其对天然橡胶有溶胀作用，故在使用本制动液以前应将制动系统的所有皮碗、软管更换成耐油橡胶制品，以免受到腐蚀而使制动失灵。中国的矿油型制动液分“7号”和“9号”两种，“7号”用于严寒地区,“9号”用于气温不低于-25℃的地区。各种制动液不可混存和混用，否则会出现分层而失去作用。
3合成型刹车油
合成型为人工合成的制动液，是由聚醚、水溶性聚脂和硅油等为主体，加入润滑剂和添加剂组成。其使用性能良好，工作温度可高达200℃以上。它对橡胶和金属的腐蚀作用均很小，适合于高速、大功率、重负荷和制动频繁的汽车使用，因此成为目前使用最多最广的一种制动液。
合成型制动液又分为醇醚型、酯型和硅油型三大类型，但使用最多的是醇醚型和酯型。
（1）醇醚型：常见于DOT3。醇醚型的化学成份为低聚乙二醇或丙二醇。低聚乙二醇或丙二醇具有较强的亲水性，所以在使用或贮存的过程中其含水量会逐渐增高。由于刹车油的沸点会随着水份含量的增高而降低，所以其制动性能会随之下降。当你发现需要用力踩刹车才能制动时，一个很可能的原因就是刹车油的水份含量过高。刹车油一般每两年一换。
（2）酯型：常见于DOT4。酯型则是在醇醚型的基础上添加大量的硼酸酯。硼酸酯是由低聚乙二醇或丙二醇通过和硼酸的酯化反应而成。硼酸酯的沸点比低聚乙二醇或丙二醇更高，所以其制动性能更好。硼酸酯还具有较强的抗湿能力，它能分解所吸收的水份，从而减缓了由于吸水而导致的沸点下降。所以酯型性能比醇醚型更好，价格也更高。
（3）硅油型：常见于DOT5。硅油型的化学成份为聚二甲基硅氧烷。它的沸点在这三类中是最高的，所以价格也最贵。由于聚二甲基硅氧烷具有很强的疏水性，它几乎完全不吸水。然而，正由于它对水份极强的排斥能力，进入其管道内的水份不能与其混溶，而以水相存在。因为相对于刹车油而言，水的沸点极低，所以这不混溶的水分会导致制动性能的急剧下降。因此，硅油型的应用范围较窄。
刹车油常见标准和规格
1SAE标准：
美国汽车工程师协会SAE在其2004年SAEJ系列标准中，将制动液分为三类：J1703、J1704和J1705。
2DOT标准：
美国联邦政府运输部DOT在2004年标准将制动液分为四类：DOT3、DOT4、DOT5和DOT5.1。
3JISK标准：
日本1964年制定了制动液的标准（JapanIndustralStandard），2006年，JISK2233-1995将制动液分为：BF-3、BF-4、BF-5和BF-6。
4ISO标准：
国际标准化组织ISO其2005年修订版将制动液分为：Class3、Class4、Class5.1和Class6。
5中国
更新的GB12981-200X《机动车辆制动液》，提出将合成型制动液分为四级：HZY3、HZY4、HZY5和HZY6。
刹车油标准对照表
市面上的杂牌产品多采用价格便宜的甲醇为原料，由其兑水生产的刹车油沸点远远达不到国标要求。劣质刹车油会导致制动系统内的金属锈蚀，刹车各个分泵的皮碗软化、破裂，极易导致刹车失灵，严重威胁到消费者的生命安全。
客车刹车力度不够怎么解决
客车刹车力度不够主要是由于刹车系统故障、刹车油液不足或液压管路破裂等原因引起的。为了解决这个问题，首先应该检查刹车系统，排除故障。如果刹车系统正常，可以更换高性能刹车片和刹车油，提高刹车效能和灵敏度，并定期保养和检查刹车系统，确保其正常工作。此外，在行驶时注意保持安全距离，避免急刹车和超载，以减少刹车力度不够的情况发生。同时，司机也应该提高安全意识，遵守交通法规，以确保乘客和车辆的安全。
刹车盘可以改吗
可以，刹车盘可以进行更换或升级。更换刹车盘的原因有很多，例如刹车盘磨损、变形、甚至是性能不足等。如果您的车辆需要更换刹车盘，建议选用与原配件相同的规格和型号，或者选择性能更好的刹车盘升级。
升级刹车盘可以提高刹车的效果和响应性，但是需要确保替换的刹车盘与您的汽车匹配，并且要注意刹车系统的整体平衡性，避免出现一些不必要的安全隐患。建议找到专业的汽车维修站点进行检修和替换刹车盘。
升级保养有必要吗
没必要，套路哈，车辆保养一般来说只需要更换机油和机滤就可以了，机油选择半合成以上的，抗氧化性和流动性都比比较好，车辆没有异常的情况下至于清洗项目都没毕业做的，刹车油，防冻液可以10万公里更换一下，变速箱油8万左右吧。空滤间隔两次保养更换一次即可
好了，关于升级保养有必要吗和刹车油不建议升级的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！
