卡罗拉销量跌出前五，为什么如今很多人买车，都不考虑卡罗拉了

大家好，卡罗拉销量跌出前五，为什么如今很多人买车，都不考虑卡罗拉了相信很多的网友都不是很明白，包括为什么不建议买丰田卡罗拉也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于卡罗拉销量跌出前五，为什么如今很多人买车，都不考虑卡罗拉了和为什么不建议买丰田卡罗拉的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！

本文目录

1. 卡罗拉销量跌出前五，为什么如今很多人买车，都不考虑卡罗拉了
2. 丰田忍不住了，降价求存，一公里不到4毛，卡罗拉还值不值得选
3. 2019丰田卡罗拉发电机为什么总爱坏吗
4. 为什么卡罗拉有这么多缺点，还有这么多人买

卡罗拉销量跌出前五，为什么如今很多人买车，都不考虑卡罗拉了

现款卡罗拉比上一款，后排空间明显小了很多，车身也矮了，配置更是没什么。虽然比上一款价格偏了不少，但是还是没有上一款好

丰田忍不住了，降价求存，一公里不到4毛，卡罗拉还值不值得选

降价求存说明产品力弱，卡罗拉能值得选择吗？

参考2022款丰田卡罗拉：

指导价10.98-13.58万经销商最低参考价为7.98-10.58万

2021款的卡罗拉指导价为12.78-15.98万，2022年等于官降了好多，可以在官降后的指导价的基础上，最低报价也还能再减三万；平均下探幅度也在2.5万左右，也就是说卡罗拉的消费门槛已经低至别克英朗或雪佛兰科鲁泽的水平，比桑塔纳的定位也没有高哪去喽。

这样的卡罗拉还值得选择吗？

“降价求存”首先说明了这辆车之前的价格有多大的水份，降价数万元销售也是有利润空间的，那么这辆车的制造成本投入到底会有多低呢？不好分析。不过从卡罗拉使用的发动机和变速器来看的话，这台车还真没有多高的价值。

比如指导价10.98-11.98万，实际只是重合别克英朗的版本，其使用的发动机是1.5升的三缸自吸机头，低配用手动变速器、高配用无级变速器；三缸的英朗最起码还用了动力更强的1.3T增压机并加上了轻混系统，用的还是6AT变速器，所以这一版本的卡罗拉确实是连英朗都不如的车，更别提与同价位的国产轿车相比了。

指导价12.28万的卡罗拉实际价格不足十万喽，这一版本用四缸发动机，怎么样呢？

这台发动机的动力参数为85kw/185N·m，水平也就是个1.8升自吸机头的标准，动力显然不够强；而且变速器还是存在使用寿命短，冷启动有低温保护，以及传动效率低的无级变速器，这是一个很“low”的组合。

10万左右的国产轿车普遍使用1.5T的缸内直喷发动机，最高标准可以达到138kw/300N·m，性能远超卡罗拉1.2T；而且在扭矩足够大的前提下，即便发动机的排量略高也能实现低油耗，因为扭矩和转速是相乘的关系，扭矩大则实现相同功率的转速更低，油耗自然会低一些。

其变速器多使用七档湿式双离合，其使用寿命和传动效率都不是无级变速器可比的。

缤瑞COOL，MG5，影豹，锐程PLUS等，这些车都符合上述标准，综合水平都比卡罗拉高很多；所以选择卡罗拉无非还是图个“大品牌”，然而丰田的真实定位是“国际大低端品牌”，追求这种品牌很是尴尬。

最后是指导价13.58万，实际价格10万出头的双擎版卡罗拉。

该版本为1.8升自吸机头加E-CVT双电机，油耗相当低，可以低至百公里6升左右，通勤成本只是每公里五毛钱上下！确实很省钱，所以百公里加速十秒开外的成绩也就能接受了吧。

其动力参数为1.8升发动机72kw/142N·m，电动机53kw/163N·m。

秦PLUSDM-i低功率版本的1.5升发动机为81kw/135N·m，电动机132kw/316N·m。

秦这辆车的发动机以低了0.3升为前提实现了功率的领先，电动机的动力远远超越双擎版卡罗拉；所以这辆车的低功率版本的百公里加速也能轻松突破8秒，尴尬的是这辆车在不充电的前提下，用涵盖增程的油电混合模式的耗油量比双擎版卡罗拉更低。

秦PLUSDM-i的最低荷电油耗仅4.5L/100km左右，这还是用户实际开出来的标准；车辆支持纯电动驾驶，最低55公里、最高120公里，平时基本不用油。所以平时的通勤成本只是每公里七八分，正常进行双模式切换的等效油耗可以低至2~3L/100km。

该车的起售价是11.18万，不用购置税。

卡罗拉双擎版面对的是这种车，其双擎版属于燃油车，是需要缴纳购置税的；所以这三个版本的卡罗拉是否值得选择并不难判断，自己想一想吧。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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2019丰田卡罗拉发电机为什么总爱坏吗

2019年款丰田卡罗拉的发电机出现故障的原因可能有很多，以下是一些可能的原因：1.零部件质量问题：卡罗拉的发电机由多个零部件组成，包括转子、定子、电刷、轴承等，如果某个零部件质量问题比较大，就可能导致整个发电机出现故障。

2.驾驶习惯问题：发电机一般在行驶时自动充电，如果你经常在空档滑行、车速高速过弯、启动电器过多等情况下使用车辆，就可能导致发电机过度负荷，从而加速发电机故障。

3.维护不当：使用时间久了，发电机内部的零部件可能会出现磨损、松动等问题，如果不能及时发现并维修，就会加速发电机故障。

如果你的2019年款丰田卡罗拉上的发电机总是出现问题，建议你请专业技师检查并找出具体原因，然后采取相应的措施进行修复或更换，同时注意日常维护保养，延长发电机的使用寿命。

为什么卡罗拉有这么多缺点，还有这么多人买

我觉得买卡罗拉人多的原因主要有这么几点：一它是合资品牌一个比较老的车系，毕竟这个车买的有些年头了，又是合资品牌，品牌效应在那放着呢，手里只有10万左右的预算，又要面子不想买国产车只剩下那么几个可以选择了,二是从众心理，路面上那么多卡罗拉，对这个车也许不那么了解，单纯的认为大家都买，车应该是好车。三是纯日粉丰田粉，就喜欢日本车，就想买卡罗拉，没别的原因。其实卡罗拉也没那么多问题，机械产品都会有这样那样的问题，只是有的人能接受，有的人不能接受，各个论坛都在说日系车皮薄简配不安全，但是也没耽误销售量。买什么车，自己喜欢就好。

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