各位老铁们好，相信很多人对川藏线去西藏，每天的行程里是不是一定有城镇可以住宿为什么都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于川藏线去西藏，每天的行程里是不是一定有城镇可以住宿为什么以及川藏线不建议过夜吗的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
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成都到西藏，川藏线进青藏线出，来回12天够吗
感谢“黄石金戈铁马”邀请。成都到西藏，如果只到拉萨就返回，走川进青出，全程大约4500公里，如果途中不过多耽误，12天时间是可以完成的。
成都走川藏线到拉萨，大约2000公里左右，边走边玩，六天时间肯定是没问题的，现在川藏线已经比以前好走些了，尤其是两头的路都是高速（林拉公路是一级公路，也基本上跟高速路差不多）。抵达拉萨之后可以停留一天时间，再开始走青藏线返回，从拉萨到格尔木，大约1200公里左右，大约三天时间可以走到格尔木。格尔木到成都，途中可以走果洛州、阿坝州到成都，大约1400公里，两天时间可以完成。只不过12天走这一趟，有点没意思啊，路途中也不敢过多耽误，很多地方都只能匆匆忙忙一看而过，还是安排15天左右比较合适。
川藏线自驾游需要多少钱呢，10天够吗
谢谢邀请！
川藏自驾游，你说的十天有点勉强，或者是安全考虑十天不包括回程差不多，否则风险加大，只能走到哪住到哪，无法选择海拔合适的城镇过夜。
先说进藏最合理安全线路：成都走经典线路318国道进藏，六至七天到达拉萨比较合适，选择低海拔过夜点晓行夜宿。我走的也是我推荐的川藏攻略如下：
第一天成都——康定270公里，住康定海拔2395没问题；
第二天康定——雅江141公里，翻越第一个垭口折多山4298米不要太急晚上住雅江海拔2530一夜就恢复体力缓解最初高原反应；
第三天雅江——巴塘301公里，途径卡子拉山4429没什么高反，理塘（世界最高城4012米）打个点就出发，翻越海子山海拔4685米，晚上到巴塘住海拔2580米较低没风险；
第四天巴塘——左贡路过芒康共262公里，路况不好多处修路，芒康、登巴、觉巴山非常艰难，盘山道多做好心理准备。翻越拉乌山4338米没感觉，走完险路翻越东达山5008米实际要高点不要停留签到就走，后面路有暗冰早过早踏实（我刚刚走过），下山住左贡海拔3877逐渐适应（补点糖水）；
第五天左贡——然乌镇289公里，中间翻越业拉山4658米、安久拉山4325没感觉，晚上住然乌湖畔，如果赶到波密有点紧张但问题不大；
第六天然乌镇——林芝355公里，中间想着波密加油便宜，色季拉山4385没反应，晚上住林芝。
第七天林芝——拉萨403公里有高速，上午可以在林芝转转，中午吃顿石锅鸡下午开路，中间还有最后一个垭口米拉山5013米。这段就米拉山顶一小段下高速有修路绕行垭口拍照，也超不过六小时到达拉萨，就算走完川藏线。
小环线四到五天走完各主要景点。回程最合理是走青藏线，从那曲出发也得四天到成都或其它城市。十五天至二十天合适。
费用如果自驾一人一车，一半住车里一半住酒店，平均每天100元共1500元；吃饭每天40元包括饮用水共600元；加油一般车平均0.5元/km按8000km算共计4000元，高速费和停车费前后300元；其它费用可忽略不计超不过1000元。
总结：一人一车川藏线进，青藏线或川藏线出，十五至二十天，需要固定费用：8000元足够。
觉得合理的，欢迎多给武哥点关注！谢谢啦！
川藏线去西藏，每天的行程里是不是一定有城镇可以住宿为什么
去年暑假，我一人一车青进川出，恰好走了一趟，如果每天行程规划合理的话，每天都可以到城镇住宿。
自驾游西藏，是许多人都有的一个西藏梦，尤其是我很喜欢风光摄影，而川藏线既是一条朝圣之路，也是一条壮丽风景、直击心灵的风景之路。
为了这次川藏之行，我提前三个月做好了攻略，精细到了每天的行车距离、所经过的景点、需要拍摄的风景、住宿的旅馆、就餐的饭店等。一共做了三条线路，两条备份，实际走的是318国道。
我每次旅游前做攻略都要做一个备份线路，防止遇到意外情况，可以及时改道，同时尽量做成一个环线，不走重复路，尽可能多看看风景。
下面我把我去年川藏线的三条线路分享一下，希望能对大家有所帮助。需要说明的是虽然我把我的途观车出发前改成床车，但是我考虑高海拔地区的旅馆都有吸氧设施，就没有在车上过夜，全都是住在旅馆，大家从我的路线里也可以看出来每天都在城镇住宿。
另外，我只是分享成都——拉萨这一段的攻略，按照8—10天的时间设计的。其他路段的攻略，如果有需要可以私信我。
我设计的三条线路分别是：川藏南线、川藏大北线、川藏小北线
这三条线路各具特色，风光各有不同。
川藏南线（318国道）是一条自然风景优美的景观大道，比另外两条线路的风光都要好，摄影爱好者喜欢走这条线路。这条线路况好，是自驾游爱好者或者包车游览的首选线路。沿途人口较为密集，住宿条件好一点，旅游各种设施也相对完善一点。
川藏大北线沿途的风景也很美，而且人文景观很浓郁，喜欢探讨神秘的藏文化的人，会选择走这条线。这条线路路况稍差一点，沿途人口稀少，旅游各种设施稍微欠缺。这条线路适合摩旅、越野车等自驾游爱好者，如果有一颗想要探险的心，建议走这条线路。
川藏小北线，走的是四姑娘山、色达、川藏南线，这是一条川藏南北线路融合的美景路线，既有美丽的风光，也有浓郁的藏文化。
一、川藏南线（318国道），全长2142公里，安排9天时间第1天：
从成都出发，走成渝环线高速—雅康高速—海螺沟，全长300多公里，住宿在海螺沟，这里海拔2850米。
这里有海螺沟贡嘎神汤温泉酒店、海螺沟冰川温泉度假村、海螺沟长征大酒店等地方都可以住宿，各种档次的房间都有。
第2天：
从海螺沟出发，途经康定，从康定到达新都桥，全程160多公里，新都桥海拔高度3300米。住宿在新都桥。
行车距离不算多，可以好好游览一下康定，爬上山顶，扯着嗓子唱一首《康定情歌》，体验下一下“跑马溜溜的山上”，有没有一朵溜溜的云。新都桥住宿条件也是不错的，不过在旅游旺季，最好提前在网上预订房间。
第3天：
从新都桥出发，沿沪聂线到达理塘，经过理塘后，沿省道217、216到达稻城亚丁。全长425公里，住宿在稻城亚丁，这里海拔高度是3700米。
稻城亚丁的住宿也是很方便，是一个很成熟的景区，可以住在稻城亚丁臧亚文化酒店。
第4天：
这一天主要安排稻城亚丁一日游，游览结束后，晚上依然住在稻城亚丁。
第5天：
从稻城亚丁出发，沿着省道217、沪聂线，经过理塘、巴塘，到达芒康。全程400多公里，晚上住宿在芒康。芒康海拔高度3870米。
第6天：
继续沿着318国道从芒康出发，经过左贡县，到达八宿县，晚上住宿在八宿县。全长357公里，八宿县海拔3260米。
第7天：
从八宿途经然乌、米堆冰川，到达波密。全长230公里，住宿在波密县城，波密海拔2800米。
第8天：
从波密县城出发，途经通麦天险，到达八一镇。全长230公里，住宿在八一镇，八一镇海拔高度2800米。
第9天：
从八一镇出发，途经工布江达，到达拉萨市。全长400公里，住宿拉萨市，拉萨市海拔高度3700米。
我根据我的旅游时间设计了9天，大家可以根据自己的时间适当增减，每个住宿的地方都是县城，只有八一镇是个乡镇，不算太大，但是住宿还是干净卫生的。
9天时间有点匆忙，这一路的雪山、湖泊、森林、草原，一定会让你连连惊呼，很值得在这条线上多住几天，我感觉15天都不为过。
二、川藏大北线，途经色达，探索藏文化之旅这条线路比川藏南线长出了200多公里，所以至少需要10天时间。依然是从成都出发，到达拉萨市。这条路线只是作为我去年的备份线路，没有实际行驶，仅供大家参考。
第1天：
从成都出发，途经雅安、泸定，到达康定，住宿在康定，全长280公里。
第2天：
从康定出发，途经八美镇，到达炉霍县城，全长265公里，住宿在炉霍县城。
第3天：
从炉霍出发，途经翁达镇，到达色达县城，全长147公里，住宿在色达县城。
第4天：
在色达停留一天，游览一下色达佛学院，拍一些照片。
第5天：
从色达出发，直接到达德格夏扎巴，全长329公里，住宿在德格夏扎巴。
第6天：
在德格夏扎巴停留一天，一日游。这里有个印经院值得一去。
第7天：
从德格夏扎巴出发，直接到达昌都市，全长325公里，住宿在昌都市。
第8天：
从昌都市出发，途经类乌齐县城，到达丁青县城，全长231公里。
第9天：
从丁青县城出发，途经巴青县城，到达那曲市，全长477公里，住宿在那曲市。
第10天：
从那曲市出发，途经当雄县城、羊八井，到达拉萨市。全长325公里。
三、川藏小北线，融合川藏南北线的美景这条线路也是按照10天时间设计。
成都——丹巴（360公里）——色达（378公里）——德格夏扎巴（329公里）——昌都（325公里）——八宿（264公里）——波密（230公里）——八一镇（230公里）——拉萨（400公里）
这条线路是南北融合，既有优美的风景，也有藏文化的浓郁。
结语：这仅仅是推荐了三条路线，我走的是川藏南线，其它两条是作为备份的。大家可以根据自己的喜好自行选择。总体来说，每天的行程不是很远，既可以欣赏美景，也可以到城镇住宿。同时还可以多停留几日。
喜欢我，就请关注我，我是@花小花游记，为旅游痴，为摄影狂的小花。让我用镜头带您畅游美丽中国。自驾游睡车里安全吗
我肯定的说：自驾游睡车里是安全的。
但要注意以下三个问题：
一、驻车地点选择选择好的驻车地点，既可以防止自然灾害，又可以保证人身安全。
自驾游睡在车上，其实要么就是为了省下住宿费，要么因为没有预定上旅店。就要在车上度过漫漫长夜，那么选择合适的停车点，就至关重要了。
尽量不要在荒郊野外、河流湖泊边、大树底下、容易发生滑坡的地方、有禁停标志的地方。在这些地方停车，容易出现意外，尤其是夏天，天气多变会出现极端天气，发生洪涝灾害、泥石流，后果不堪设想。
驾驶位置不要放置物品，一旦出现意外，可以立即驾车离开。
二、车辆通风在车上睡觉的时候，注意不要把车窗关死，注意留有一定的缝隙。尤其是在高原，防止车内缺氧。睡觉前关闭空调，防止因车内缺氧造成人员窒息。
在夏天，有人会因为车内太热，而打开空调睡觉，如果开的是内循环，就容易造成车内人员窒息。如果开外循环，容易造成尾气大量进入车内，也会使人窒息。因此如果要睡觉，就不要打开空调。
三、保温防冻无论是夏天还是冬天，准备在车上休息的朋友，车上一定要带上保暖的被褥。预防冻感冒了，车上再冷，也要把车窗留一点缝隙。
锁好车门，防止有人盗窃、或者搞破坏。
车上要有防身的东西，一旦遇到有人盗窃、破坏，有了防身的物件，心里就不会慌张。
一旦把坏人惊扰走了，就要立即报案、驾车离开原地，防止坏人再次过来行凶。
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