大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下电动尾门实用吗的问题，以及和为什么不建议安感应尾门的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
本文目录
大众迈腾感应式后尾门不管用
故障原因1：后备厢感应传感器故障。
装配有感应后尾门的车辆，驾驶员携带车钥匙在车尾以抬脚的方式即可触发车尾底部的感应传感器，使后备厢尾门自动弹起。后备厢感应传感器故障，导致后备厢尾门感应失灵。维修技师使用汽车专用检测电脑读取感应传感器数据信息，判断其是否故障。
解决方案1：更换后备厢感应传感器。非人为原因所致，车辆在质保期内，可到4S店免费更换感应器
故障原因2：锁块电机故障。
后尾门锁块电机故障，导致尾门锁驱动力缺失，无法按照指令解除对后备厢的锁止，后备厢尾门无法弹起。维修技师拆开后备厢尾门衬板，使用万用表测量电机阻值，判断其是否故障。
解决方案2：更换后备厢锁块总成。非人为原因所致，车辆在质保期内，可到4S店免费更换。
电动尾门实用吗
首先，必须得承认电尾门的设计理念是很符合用户的需求的！大部分人都碰到过那种非电动尾门使用过程中的那些痛点，那么有了电动尾门后，当你两手满载，大包小包地从超市出来，遥控器嘀的一下，尾门缓缓打开，你可以在众人羡慕的眼神中从容地放下购物袋，然后潇洒的转身离开！
可以这么说，车子配备电尾门，听起来很高端，看起来还不错，用起来也挺有面儿！
可是，现实与理想还是有差距的！
刚好我这边有一台正在进行中的电尾门改装！可以给大家从最直观的角度给大家展示一下！
1.安装过程中，拆车比较繁琐，基本上尾门和侧后内饰板都要拆光，走线也比较复杂，这就比较考验技师的水平了，万一运气不好，后期内饰板异响，电路故障一大堆！
2.电尾门最大的痛点在于行驶中，锁扣两边的晃动产生的异响，这个问题几乎或大或小都会有，只能期待产品的改良了！
3.安装后，还经常会碰到尾门与车身两边的间隙以及高低不一致，这个对于颜控的车主而言，简直就要犯强迫症了！
当然，市面上也有性能相对比较稳定，故障率低的产品，但是往往价格都不扉！大部分的问题还是比较多，这就需要大家在所谓的逼格，偶尔的便捷和高价格，高故障率中权衡了！
总结一下，电尾门的功能性是非常实用的，但是就目前的市场而言，产品性能，技师水平参次不齐，运气好，你就是实用，运气不好，你就只能硬着头皮死用了！
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id4感应尾门失灵
它可能是控制箱、信号线或传感器。建议去4S店检查保养。车辆的后备箱(也是电动尾门)可以电动控制打开和关闭。后备箱门上有一个关门按钮。通过触摸按钮，行李箱门可以自动关闭，无需人工干预。
基本结构由两根芯轴驱动杆组成。驱动杆通过主轴驱动器由内管和外管组成，内管中的电机和齿轮驱动螺杆，螺杆在固定在外管内的螺母上移动。
19款奇骏加装电动尾门有害处吗
针对加装电动尾门是否有坏处？
首先要弄清楚电动尾门的功能及作用。电动尾门功能是可以电动开启后备箱，给人以便捷的作用，当然一般人看到车上有项配置都会认为是高档豪华的象征。
电动尾门一般都带有脚部感应当你在超市购物两手拿着满满几袋子的物品时可以用脚部感应开启后备箱还是相当方便的！
当然另外加装的配置相较于原装的质量、美观度要差一些。所以在加装的时候最好不要选择太过于便宜的品牌。
其实如果很需要这个配置可以在网上淘一套奇骏原厂的电动液压设备再找专业的人员安装这样既美观、质量也靠得住。
希望对你有帮助。
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